P0175 Codi d'error OBD-II: combustió massa rica (banc 2)

DTC P0175 Descripció tècnica

P0175 - Mescla massa rica (Banc 2)

Què significa el codi de problema P0175?

P0175 indica que el mòdul de control del motor (ECM) detecta massa combustible i no hi ha prou oxigen a la barreja aire-combustible (afr). Aquest codi s'establirà quan l'ECM no pugui compensar la quantitat d'aire o combustible necessària per retornar la relació aire-combustible als paràmetres especificats.

Per als motors de gasolina, la relació de combustible més econòmica és 14,7:1, o 14,7 parts d'aire per 1 part de combustible. aquesta relació també crea la màxima quantitat d'energia en el procés de combustió.

El procés de combustió és molt senzill però fràgil. La majoria dels cotxes tenen de quatre a vuit cambres de combustió dins del motor. L'aire, el combustible i l'espurna són forçats a les cambres de combustió, creant una "explosió" (més coneguda com a combustió). una espurna es subministra a cada cambra de combustió un nanosegon després que l'aire i el combustible arribin a la cambra i l'encenen. cada cambra de combustió té un pistó; Cada pistó és accionat per combustió a altes velocitats i en diferents moments.

la diferència de temporització de cada pistó està determinada per la relació aire-combustible i el temps del motor. un cop el pistó baixa, ha de tornar a pujar per al següent procés de combustió. el pistó es mou gradualment cap enrere cada vegada que un dels altres cilindres experimenta el seu propi procés de combustió, ja que tots estan connectats a un conjunt giratori conegut com a cigonyal. és gairebé com un efecte malabars; en un moment donat, un pistó es mou cap amunt, un altre està en el seu punt màxim i un tercer pistó es mou cap avall.

si alguna cosa en aquest procés falla, els components interns del motor treballaran més i treballaran els uns contra els altres, o és possible que el motor no arrenqui del tot. En el cas del codi P0175, probablement hi haurà un augment del quilometratge de gas perquè l'ECM ha detectat que s'utilitza massa gas.

Aquest codi d'error de diagnòstic (dtc) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb obd-ii. Tot i que generals, els passos de reparació específics poden variar segons la marca/model. Això significa essencialment que el sensor d'oxigen del banc 2 ha detectat una condició rica (massa poc oxigen a l'escapament). als motors v6/v8/v10, el banc 2 és el costat del motor que no té el cilindre número 1. nota. Aquest codi de problema és molt similar al codi P0172 i, de fet, el vostre vehicle pot mostrar els dos codis alhora.

P0175 Descripció de Nissan

Mitjançant l'autoaprenentatge, la proporció real de la barreja aire/combustible pot estar més propera a la relació teòrica basada en la retroalimentació dels sensors d'oxigen escalfat. El Mòdul de control del motor (ECM) calcula aquesta compensació per corregir la diferència entre les relacions de mescla reals i teòriques. Si la compensació és massa alta, cosa que indica una proporció de mescla insuficient, l'ECM ho interpreta com un mal funcionament del sistema d'injecció de combustible i activa l'indicador de mal funcionament (MIL) després de superar la lògica de diagnòstic durant dos viatges.

Símptomes del DTC P0175

Probablement no notareu cap problema de manipulació important, però es poden produir els següents símptomes:

• Augment del consum de combustible.
• Presència de sutge o dipòsits negres al sistema d'escapament.
• Comproveu l'indicador "Comprova el motor" al tauler d'instruments.
• Pot haver-hi una forta olor d'escapament.

Causes del DTC P0175

El codi P0175 pot significar que s'ha produït un o més dels esdeveniments següents:

• El sensor de flux d'aire massiu (MAF) està brut o defectuós, possiblement a causa de l'ús de filtres d'aire "lubricats".
• Fuga de buit.
• Problemes amb la pressió o el subministrament de combustible.
• El sensor d'oxigen frontal escalfat està defectuós.
• Encesa incorrecta.
• Injectors de combustible defectuosos.
• L'injector de combustible està obstruït, bloquejat o amb fuites.
• El regulador de combustible està defectuós.
• Sensor de flux d'aire massiu brut o defectuós.
• El sensor de temperatura del refrigerant és defectuós.
• Termòstat defectuós.
• L'ECM requereix una reprogramació.
• Sensor d'oxigen brut o defectuós.
• Fuga de buit.
• Problema amb el subministrament de combustible.
• Pressió de combustible incorrecta.

Com diagnosticar

• Comproveu la pressió del combustible.
• Inspeccioneu els injectors de combustible per veure si hi ha restriccions.
• Comproveu el pols de l'injector de combustible.
• Inspeccioneu les línies de combustible per si hi ha pessics i esquerdes.
• Inspeccioneu totes les línies de buit per detectar esquerdes o danys.
• Inspeccioneu els sensors d'oxigen.
• Utilitzeu una eina d'escaneig per mesurar la temperatura del motor i, a continuació, compareu els resultats amb un termòmetre d'infrarojos.

Errors de diagnòstic

Un component es considera no vàlid sense verificació mitjançant proves.

Què tan greu és el codi de problema P0175?

Un sistema massa ric pot escurçar la vida útil del convertidor catalític i augmentar el consum de combustible, que pot ser costós.

Una relació d'aire comprimit incorrecta pot provocar un funcionament intens del motor i augmentar les emissions de substàncies nocives.

Quines reparacions resoldran el codi de problema P0175?

Les possibles solucions inclouen:

1. Inspeccioneu totes les mànegues de buit i PCV i substituïu-les si cal.
2. Netegeu el sensor de flux d'aire massiu. Si necessiteu ajuda, consulteu el vostre manual de servei per saber-ne la ubicació. Per a la neteja, es recomana utilitzar un netejador electrònic o un netejador de frens. Assegureu-vos que el sensor estigui completament sec abans de tornar-lo a instal·lar.
3. Inspeccioneu les línies de combustible per si hi ha esquerdes, fuites o pessics.
4. Comproveu la pressió del combustible a la barra de combustible.
5. Comproveu l'estat i, si cal, neteja els injectors de combustible. Podeu utilitzar un netejador d'injectors de combustible o contactar amb un professional per netejar/reemplaçar-lo.
6. Comproveu si hi ha fuites d'escapament aigües amunt del primer sensor d'oxigen (tot i que aquesta és una causa poc probable del problema).
7. Substituïu les línies de buit esquerdades o trencades.
8. Netegeu o substituïu els sensors d'oxigen.
9. Netegeu o substituïu el sensor de flux d'aire massiu.
10. Torneu a programar l'ECM (mòdul de control del motor) si cal.
11. Substituïu la bomba de combustible.
12. Substituïu el filtre de combustible.
13. Substituïu les línies de combustible danyades o pessigades.
14. Substituïu els injectors de combustible defectuosos.
15. Substituïu un termòstat enganxat.
16. Substituïu el sensor de temperatura del refrigerant defectuós.

Com arreglar el codi del motor P0175 en 2 minuts [2 mètodes de bricolatge / només 8.99 dòlars]

Comentaris addicionals

Comproveu si el sistema de refrigeració del vostre vehicle funciona correctament. El funcionament anormal del sistema de refrigeració pot afectar el rendiment del motor. Això es deu al fet que l'ECM està ajustat per funcionar de manera òptima a altes temperatures en dies freds, cosa que ajuda el motor a escalfar-se més ràpidament. Si el sensor de temperatura del refrigerant està defectuós o el termòstat està bloquejat, és possible que el cotxe no arribi a la temperatura desitjada, donant lloc a una barreja constantment rica.