P0243 Mal funcionament del solenoide de la porta de descàrrega del turbocompressor

P0243 - Descripció tècnica del codi d'error OBD-II

Mal funcionament del solenoide A de la porta de descàrrega del turbocompressor

Què significa el codi de problema P0243?

El codi P0243 és un codi de problemes de diagnòstic comú que sovint s'aplica als motors turbo i sobrealimentats, inclosos els vehicles Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW i Volvo. El mòdul de control del tren de propulsió (PCM) controla la pressió de sobrealimentació controlant el solenoide de control de la pressió de sobrealimentació "A". Si es produeixen problemes elèctrics en aquest circuit que d'altra manera són difícils d'identificar, el PCM estableix el codi P0243. Aquest codi indica un mal funcionament del circuit del solenoide de la porta de descàrrega del turbocompressor.

Símptomes possibles per al codi P0243

El codi del motor P0243 presenta els símptomes següents:

1. El llum del motor (o el llum de manteniment del motor) està encès.
2. La llum Check Engine s'encén i el codi s'emmagatzema a la memòria.
3. És possible que l'impuls del motor turbo no es controli correctament, cosa que pot provocar una sobrecàrrega del motor.
4. El motor pot experimentar una potència insuficient durant l'acceleració si el solenoide de la porta de descàrrega no pot controlar la pressió de sobrealimentació necessària.

Causes possibles

Els possibles motius per configurar el codi P0243 inclouen:

1. Obert al circuit de control entre el solenoide A i el PCM.
2. Obriu la font d'alimentació entre el solenoide A i el PCM.
3. Curtcircuit a terra al circuit d'alimentació del solenoide A.
4. El solenoide A de control de la vàlvula de bypass és defectuós.

Els possibles problemes que podrien donar lloc a aquest codi inclouen:

1. Solenoide de la porta de descàrrega defectuosa.
2. Arnés de cablejat del solenoide danyat o trencat.
3. Contacte elèctric deficient al circuit del solenoide de la porta de descàrrega.
4. El circuit del solenoide Wastegate està en curtcircuit o està obert.
5. Corrosió al connector del solenoide, que pot provocar la ruptura del circuit.
6. El cablejat del circuit del solenoide pot estar en curtcircuit a l'alimentació o a terra, o obrir-se a causa d'un cable o connector trencat.

Com diagnosticar el codi d'error P0243?

En diagnosticar el codi P0243, seguiu aquesta seqüència de passos:

1. Comproveu si hi ha butlletins de servei tècnic (TSB) per al vostre vehicle per trobar problemes i solucions coneguts. Això pot estalviar temps i diners.
2. Localitzeu el solenoide de control de pressió d'aixeta/descàrrega al vostre vehicle i inspeccioneu visualment els connectors i el cablejat.
3. Comproveu els connectors per esgarrapades, fregaments, cables exposats, marques de cremades o corrosió.
4. Desconnecteu els connectors i inspeccioneu acuradament els terminals dins dels connectors. Si els terminals semblen cremats o tenen un to verd, netegeu els terminals amb un netejador de contactes elèctrics i un raspall de plàstic. A continuació, apliqueu greix elèctric.
5. Si teniu una eina d'escaneig, esborreu els codis d'error de la memòria i comproveu si torna P0243. Si no és així, és probable que el problema estigui relacionat amb les connexions.
6. Si el codi torna, procediu a provar el solenoide i els circuits relacionats. El solenoide de control de pressió d'aixecament/wastegate sol tenir 2 cables.
7. Desconnecteu el cablejat que condueix al solenoide i utilitzeu un voltímetre digital (DVOM) per comprovar la resistència del solenoide. Assegureu-vos que la resistència estigui dins de les especificacions.
8. Comproveu si hi ha 12 volts al circuit d'alimentació del solenoide connectant un cable del metre al terminal del solenoide i l'altre a una bona terra. Assegureu-vos que l'encesa estigui encès.
9. Comproveu si hi ha una bona connexió a terra al solenoide de control de pressió d'alimentació/wastegate. Per fer-ho, utilitzeu un llum de prova connectat al terminal positiu de la bateria i al circuit de terra.
10. Utilitzant una eina d'escaneig, activeu el solenoide i comproveu que el llum d'advertència s'encengui. Si no, això indica un problema al circuit.
11. Comproveu el cablejat del solenoide a l'ECM per si hi ha curtcircuits o obertures.

Si tots els passos anteriors no resolen el problema, és possible que el solenoide o fins i tot el PCM estiguin defectuosos. En aquest cas, es recomana contactar amb un diagnòstic d'automoció qualificat.

Errors de diagnòstic

Aquí teniu uns quants passos senzills per evitar un diagnòstic errònia:

1. Comproveu la tensió al fusible d'alimentació del solenoide de la porta de descàrrega. Assegureu-vos que rep prou tensió de la bateria del cotxe.
2. Inspeccioneu les connexions elèctriques del solenoide per detectar corrosió o oxidació als pins.

Quines reparacions resoldran el codi de problema P0243?

Si es troba un circuit obert al circuit del solenoide de la porta de descàrrega, substituïu el solenoide. Si els contactes de la connexió de l'arnès del solenoide estan corroïts, repareu o substituïu la connexió.

Què tan greu és el codi d'error P0243?

La pressió d'admissió del turbo està controlada pel solenoide de la porta de descàrrega i la porta de descàrrega a la majoria de vehicles amb turbocompressor. Si el solenoide falla, el mòdul de control del motor (ECM) no pot activar i controlar el turbo, la qual cosa sovint provoca una pèrdua de potència.

P0243: informació per a marques de cotxes específiques

Aquests són els codis P0243 i els vehicles relacionats:

1. P0243 - Solenoide de la porta de descàrrega AUDI Turbo/Super Charger "A"
2. P0243 - Solenoide "A" de la porta de descàrrega del turbo/súper carregador FORD
3. P0243 - Solenoide de la porta de descàrrega MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger "A"
4. P0243 - Circuit electromagnètic wastegate del turbocompressor MITSUBISHI
5. P0243 - Solenoide de la porta de descàrrega VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - Vàlvula de control del turbocompressor VOLVO

P0243 Codi d'error explicat | VAG |Vàlvula N75 | EML | pèrdua de potència | Projecte Passat PT4

El codi P0243, causat per l'ECM, indica un mal funcionament del circuit del solenoide de la porta de descàrrega. L'ECM detecta un circuit obert o curtcircuit en aquest circuit. L'error més comú que provoca aquest codi és un solenoide de la porta de descàrrega defectuosa.