P0325 Mal funcionament del circuit del sensor 1 de cop
Codis d'error OBD2

P0325 Mal funcionament del circuit del sensor 1 de cop

El DTC P0325 apareix al quadre de comandament d'un vehicle quan el mòdul de control del motor (ECU, ECM o PCM) registra un mal funcionament del sensor de cop de l'automòbil, també conegut com a sensor de cop (KS).

Descripció tècnica de l'error З0325

Mal funcionament del circuit del sensor de cop

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos de reparació específics poden variar en funció de la marca / model. Irònicament, aquest codi sembla ser més comú en vehicles Honda, Acura, Nissan, Toyota i Infiniti.

El sensor de trucada indica a l'ordinador del motor quan un o més dels cilindres del motor "truquen", és a dir, que exploten la mescla aire / combustible de manera que proporcionin menys potència i causin danys al motor si continua funcionant.

L'ordinador utilitza aquesta informació per ajustar el motor perquè no toqui. Si el sensor de cop no funcionava correctament i sempre va indicar un toc, és possible que l'ordinador del motor hagi canviat el temps d'encesa del motor per evitar danys.

Els sensors de cop solen estar cargolats o cargolats al bloc de cilindres. Això Codi P0325 pot aparèixer de manera intermitent o la llum del motor de servei pot romandre encesa. Altres DTC associats amb el sensor de cop són P0330.

Aquí teniu un exemple d’un sensor de cop típic:

Quins són els símptomes d’un sensor de cop defectuós?

Els possibles símptomes d’un sensor de cop defectuós i / o d’un codi P0325 poden incloure:

  • el llum d’avís del motor està encès (llum d’avís per mal funcionament)
  • manca de poder
  • vibracions del motor
  • detonació del motor
  • soroll audible del motor, especialment quan s’accelera o es troba sota càrrega
  • reducció de l'eficiència de combustible (augment del consum)
  • Enceneu el lluminós d'advertència del motor corresponent.
  • Pèrdua de potència al motor.
  • Sons estranys i cops provenen del motor.

Tanmateix, aquests símptomes també poden aparèixer en combinació amb altres codis d'error.

Consells de reparació

Després de portar el vehicle al taller, el mecànic sol realitzar els passos següents per diagnosticar correctament el problema:

  • Busqueu codis d'error amb un escàner OBC-II adequat. Un cop fet això i després de restablir els codis, continuarem fent proves de conducció a la carretera per veure si els codis tornen a aparèixer.
  • Inspecció del sistema de cablejat elèctric per filferro nu o curtcircuit.
  • Comprovació del sensor de cop.
  • Comproveu el connector del sensor de l'amortidor.
  • Comprovació de la resistència del sensor de cop.

No es recomana substituir el sensor de cops sense haver realitzat una sèrie de comprovacions prèvies, ja que la causa pot ser, per exemple, un curtcircuit.

En general, la reparació que més sovint neteja aquest codi és la següent:

  • Reparació o substitució del sensor de cop.
  • Repareu o substituïu el connector del sensor de l'amortidor.
  • Reparació o substitució d'elements de cablejat elèctric defectuosos.

El DTC P0325 no amenaça l'estabilitat del vehicle a la carretera, de manera que és possible la conducció. Tanmateix, tingueu en compte que el cotxe no funcionarà amb la màxima eficiència, ja que el motor perdrà potència. Per aquest motiu, s'ha de portar el vehicle a un taller tan aviat com sigui possible. Donada la complexitat de les intervencions necessàries, una opció de fer-ho tu mateix en un garatge de casa no és factible.

És difícil estimar els propers costos, ja que depèn molt dels resultats dels diagnòstics realitzats pel mecànic. Com a regla general, substituir un sensor de cop a una botiga és bastant barat.

Què causa el codi P0325?

El codi P0325 probablement significa que s’ha produït un o més dels esdeveniments següents:

  • El sensor de cop és defectuós i s’ha de canviar.
  • Curtcircuit / mal funcionament del circuit del sensor de cops.
  • Error en el mòdul de control de transmissió PCM
  • Mal funcionament del sensor de detonació.
  • Mal funcionament del connector del sensor de l'embragatge.
  • Mal funcionament del sensor de detonació.
  • Problema de cablejat a causa d'un cable nu o curtcircuit.
  • Problemes de connexió elèctrica.
  • Problema amb el mòdul de control del motor, enviant codis incorrectes.

Possibles solucions

  • Comproveu la resistència del sensor de cop (compareu-ho amb les especificacions de fàbrica)
  • Comproveu si hi ha cables trencats / desgastats que condueixen al sensor.
  • Comproveu la integritat del cablejat del PCM al connector de cablejat del sensor de cop.
  • Substituïu el sensor de cop.

CONSELL. Pot ser útil utilitzar una eina d’escaneig per llegir dades de congelació de fotogrames. Aquesta és una instantània dels diversos sensors i condicions en què es va establir el codi. Aquesta informació pot ser útil per al diagnòstic.

Esperem que aquesta informació a P0325 us sigui útil. Si necessiteu més ajuda, consulteu els debats pertinents del fòrum a continuació o uniu-vos al fòrum per fer una pregunta relacionada directament amb el vostre problema.

Com arreglar el codi del motor P0325 en 2 minuts [1 mètode de bricolatge / només 10.86 dòlars]

Necessiteu més ajuda amb el codi p0325?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0325, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.

Preguntes més freqüents (FAQ)

2 комментария

  • Fabricio

    Hola, tinc un Corolla 2003 i té aquest error, ja he canviat el sensor però encara continua, recordant que el motor es va tornar a fer

  • jorma

    2002 1.8vvti avensis. S'encén la llum del sensor de cop i quan ho reconeixes, el condueixes uns 10 km i es torna a encendre. la màquina l'havia canviat l'anterior propietari i el cremador s'havia retirat del quadre d'instruments i quan vam tornar a col·locar el cremador es va encendre el llum. Tenia el sensor incorrecte, però es va canviar d'un altre cotxe que funcionava i es va netejar, però es va encendre la llum, on és el problema?

Afegeix comentari