P0351 Mal funcionament d'un circuit primari / secundari de la bobina d'encesa
Codis d'error OBD2

P0351 Mal funcionament d'un circuit primari / secundari de la bobina d'encesa

Codi d'error OBD-II - P0351 - Descripció tècnica

Avaria del circuit primari/secundari de la bobina d'encesa.

P0351 és un codi d'error de diagnòstic (DTC) OBD2 genèric que indica un problema amb la bobina d'encesa A.

Què significa el codi de problema P0351?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

El sistema d'encesa COP (coil on plug) és el que s'utilitza a la majoria de motors moderns. Cada cilindre té una bobina separada controlada pel PCM (mòdul de control del tren motriu).

Això elimina la necessitat de cables de bugia col·locant la bobina directament a sobre de la bugia. Cada bobina té dos cables. Un és l'energia de la bateria, generalment d'un centre de distribució d'energia. L'altre cable és el circuit del controlador de la bobina del PCM. El PCM posa a terra/desconnecta aquest circuit per activar o desactivar la bobina. El PCM supervisa el circuit del controlador de la bobina per detectar errors.

Si es detecta un curt o obert al circuit de controlador de bobina número 1, es pot produir el codi P0351. A més, segons el vehicle, el PCM també pot desactivar l’injector de combustible que va al cilindre.

Símptomes

Els símptomes d’un codi de problemes P0351 poden incloure:

  • Il·luminació MIL (llum indicadora de mal funcionament)
  • Els errors de motor poden estar presents o intermitents
  • El motor no funciona correctament
  • El cotxe és difícil d'engegar
  • El motor no té potència, sobretot amb càrrega pesada
  • Irregular o inestable

Causes del codi P0351

Les causes possibles del codi P0351 inclouen:

  • Cort a la tensió o a terra al circuit del controlador COP
  • Obert al circuit de controladors COP
  • Connexió incorrecta a la bobina o bloqueig del connector trencat
  • Bobina dolenta (COP)
  • Mòdul de control de transmissió defectuós
  • Bujies o cablejat de bugies defectuosos
  • Bobina d’encesa defectuosa
  • ECU defectuós o defectuós
  • Obert o curt a l'arnès de bobina
  • Mala connexió elèctrica

Possibles solucions

El motor experimenta un mal funcionament ara? En cas contrari, és probable que el problema sigui temporal. Proveu de moure’s i comprovar el cablejat de la bobina núm. 1 i al llarg del cablejat fins al PCM. Si la manipulació del cablejat provoca errors en la superfície, solucioneu el problema del cablejat. Comproveu si hi ha connexions deficients al connector de la bobina. Assegureu-vos que l’arnès no estigui fora de lloc ni es pugui fregar. Reparar si cal

Si el motor no funciona actualment, atureu-lo i desconnecteu el connector de l’arnès de la bobina # 1. A continuació, engegueu el motor i comproveu si hi ha un senyal de control a la bobina núm. 1. L’ús de l’abast us proporcionarà una referència visual per observar, però com que la majoria de la gent no hi té accés, hi ha una manera més senzilla. Utilitzeu un voltímetre a l’escala de corrent altern en Hz i comproveu si hi ha una lectura entre 5 i 20 Hz aproximadament, que indiqui que el controlador funciona. Si hi ha un senyal Hertz, substituïu la bobina d’encès # 1. Probablement és dolent. Si no detecteu cap senyal de freqüència del PCM al circuit del controlador de bobina d’encesa que indiqui que el PCM està connectant a terra / desconnectant el circuit (o que no hi ha cap patró visible a l’objectiu si en teniu un), deixeu la bobina desconnectada i comproveu que Voltatge continu al controlador del circuit del connector de la bobina d’encesa. Si hi ha alguna tensió significativa en aquest cable, hi ha un curt a la tensió en algun lloc. Cerqueu el curtcircuit i repareu-lo.

Si no hi ha cap tensió al circuit del conductor, apagueu el contacte. Desconnecteu el connector PCM i comproveu la integritat del controlador entre el PCM i la bobina. Si no hi ha continuïtat, reparar el circuit obert o curtcircuit a terra. Si està obert, comproveu la resistència entre terra i el connector de la bobina d’encesa. Hi ha d’haver una resistència interminable. Si no, repareu el curtcircuit a terra del circuit del controlador de bobina.

NOTA. Si el cable de senyal del controlador de la bobina d’encesa no està obert ni té un curtcircuit a la tensió ni a terra i no hi ha cap senyal d’activació a la bobina, es sospita que hi ha un controlador de bobina PCM defectuós. Tingueu en compte també que, si el controlador PCM és defectuós, és possible que hi hagi un problema de cablejat que faci que falli el PCM. Es recomana que realitzeu la comprovació anterior després de substituir el PCM per assegurar-vos que no tornarà a fallar. Si veieu que el motor no salta l’encesa, la bobina funciona correctament, però el P0351 es reinicia constantment, hi ha la possibilitat que el sistema de control de la bobina PCM no funcioni correctament.

COM ÉS UN CODI DIAGNÒSTIC MECÀNIC P0351?

  • Utilitzeu un escàner per comprovar quins codis s'emmagatzemen a l'ECU, així com les dades de fotograma congelat dels codis.
  • Esborra codis i prova els blocs de vehicles en condicions similars que es troben a les dades de fotograma congelat per a la millor duplicació d'errors.
  • Realitza una inspecció visual del sistema de bobina i del seu cablejat per detectar components danyats o desgastats.
  • Utilitzeu l'eina d'escaneig per supervisar la informació del flux de dades i determinar si l'error es produeix amb un cilindre específic o amb tots els cilindres.
  • Inspeccioneu el cable de la bugia i la bugia o el paquet de bobines del vehicle si el problema és només amb un cilindre.
  • Comproveu si la bobina d'encesa primària funciona correctament si tots els cilindres estan defectuosos.
  • Comprova l'ECU si no s'han trobat errors fins a aquest moment.

ERRORS COMUNS EN DIAGNÒSTIC CODI P0351

Es cometen errors quan es substitueixen components sense revisar-los, o quan tots els passos no es realitzen en l'ordre correcte. És una pèrdua de temps i diners per a les reparacions.

QUAN DE GREU ÉS EL CODI P0351?

El codi P0351 pot tenir alguns símptomes de conducció que fan que la conducció sigui insegura, depenent de la gravetat dels símptomes. Aquest codi no ha d'impedir que el vehicle es mogui cap a un lloc segur, però s'ha de corregir tan aviat com sigui possible per garantir el funcionament normal del vehicle.

QUINES REPARACIONS PODEN ARREGLAR EL CODI P0351?

  • Substitució de les bugies i el cablejat de les bugies
  • Substitució de la bobina d’encesa
  • Reparació de cablejat
  • Eliminar errors de connexió elèctrica
  • Substitució de la unitat de control
Com arreglar el codi del motor P0351 en 2 minuts [1 mètode de bricolatge / només 3.89 dòlars]

Necessiteu més ajuda amb el codi p0351?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P0351, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.

Un comentari

  • Mike

    Tinc l'error P0351 al meu cotxe que té 2 paquets de bobines (que alimenta 2 bugies cadascun). Encara no he pogut comprovar el cablejat i més gent ("mecànics") segueix dient-me que el PCM (ECU) és defectuós i això està causant l'error.
    PERÒ l'error és intermitent. Va i ve. I pel que he estudiat, quan el PCM es trenca i llança aquest error, l'error apareix quan el PCMi s'escalfa i desapareix quan es refreda. Al meu, és diferent. L'error es produeix amb una humitat elevada de l'aire i sempre s'encén en posar en marxa el motor, tant si el motor està fred com calent. I l'error torna a funcionar i el motor funciona als 4 cilindres després que mentre condueixo, augmento el motor a 3000 rpm i més.
    Aleshores... és possible que el PCM estigui trencat o només sigui un problema de cablejat?
    PS: Vaig posar nous paquets de bobines, noves bugies i nous cables.

Afegeix comentari