P077A Circuit del sensor de velocitat de sortida - Pèrdua de senyal de direcció

Full de dades del DTC OBD-II

Circuit del sensor de velocitat de sortida - Pèrdua de senyal de direcció

Què vol dir això?

Aquest Codi de problemes de diagnòstic (DTC) genèric s’aplica habitualment a molts vehicles OBD-II. Això pot incloure, entre d'altres, Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda, etc.

Quan el vostre vehicle emmagatzema un codi P077A, vol dir que el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) ha detectat una pèrdua de senyal de direcció del sensor de velocitat de sortida.

Els sensors de velocitat de sortida solen ser electromagnètics. Utilitzen algun tipus d’anell o engranatge de reacció dentat que està fixat permanentment a l’eix de sortida de la transmissió. Quan l’eix de sortida gira, l’anell del reactor gira. Les dents bombades de l'anell del reactor completen el circuit del sensor de velocitat de sortida a mesura que passen molt a prop del sensor electromagnètic estacionari. Quan el reactor passa la punta electromagnètica del sensor, les osques entre les dents de l'anell del reactor creen discontinuïtats al circuit del sensor. Aquesta combinació de terminacions de graons i interrupcions és rebuda pel PCM (i altres controladors) com a patrons de formes d'ona que representen la velocitat de transmissió en sortida.

El sensor es cargola directament a la carcassa de la transmissió o es manté al seu lloc amb un cargol. S’utilitza una junta tòrica per evitar que el fluid fuig del forat del sensor.

El PCM compara les velocitats d’entrada i sortida de la transmissió per determinar si la transmissió canvia correctament i funciona de manera eficient.

Si s'emmagatzema el codi P077A, el PCM ha detectat un senyal de tensió d'entrada del sensor de velocitat de sortida que indica que l'anell del reactor no es mou. Quan el senyal de tensió de sortida del sensor de velocitat no fluctua, el PCM assumeix que l'anell del reactor ha deixat de moure's de sobte. El PCM rep l'entrada de velocitat del vehicle i l'entrada de velocitat de la roda a més de les dades del sensor de velocitat de sortida. Comparant aquests senyals, el PCM pot determinar si l'anell del reactor es mou prou (segons el senyal del sensor de velocitat de sortida). Un senyal estacionari del sensor de velocitat de sortida pot ser causat per una fallada elèctrica o per un problema mecànic.

Aquí teniu un exemple de sensor de velocitat de transmissió:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Les condicions que contribueixen a un codi P077A poden provocar (o provocar) una fallada de transmissió catastròfica i s'han de corregir amb urgència.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de motor P077A poden incloure:

Funcionament intermitent del velocímetre / comptaquilòmetres
Patrons de canvi de marxa anormals
Lliscament de la transmissió o interacció retardada
Activació / desactivació del control de tracció (si escau)
Es poden emmagatzemar altres codis de transmissió i / o ABS

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

Sensor de velocitat de sortida defectuós
Restes de metall al sensor de velocitat de sortida
Obert o curtcircuit en circuits o connectors (especialment a prop del sensor de velocitat de sortida)
Anell del reactor danyat o desgastat
Fracàs d'una transmissió mecànica

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P077A?

Normalment m'agrada començar a diagnosticar un P077A inspeccionant visualment el cablejat i els connectors del sistema. Eliminaria el sensor de velocitat de sortida i eliminaria qualsevol residu metàl·lic en excés de la punta magnètica. Aneu amb compte quan traieu el sensor, ja que el líquid de transmissió calent pot sortir del forat del sensor. Si cal, reparar obertures o curtcircuits en circuits i connectors.

Després d’extreure el sensor per inspeccionar-lo, comproveu l’anell del reactor. Si l'anell del reactor està danyat, esquerdat o si falten (o esgoten) dents, és probable que hagueu trobat el vostre problema.

Comproveu el fluid de la transmissió automàtica si apareixen altres símptomes relacionats amb la transmissió. El líquid ha de semblar relativament net i no té olor a cremat. Si el nivell de fluid de transmissió és inferior a un quart, ompliu-lo amb un fluid adequat i comproveu si hi ha fuites. La transmissió s’ha d’omplir amb el fluid correcte i en bones condicions mecàniques abans del diagnòstic.

Necessitaré una eina d'escaneig de diagnòstic amb un oscil·loscopi integrat, un voltímetre digital/ohm (DVOM) i una font fiable d'informació del vehicle per diagnosticar el codi P077A.

M’agrada connectar l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i recuperar tots els DTC emmagatzemats i congelar les dades del quadre. Anotaria aquesta informació abans d’esborrar cap codi, ja que pot resultar útil a mesura que avança el meu diagnòstic.

Cerqueu els butlletins de serveis tècnics (TSB) pertinents mitjançant la font d'informació del vehicle. Trobar un TSB que coincideixi amb els símptomes i els codis emmagatzemats (per al vehicle en qüestió) probablement conduirà a un diagnòstic ràpid i precís.

Utilitzeu el flux de dades de l’escàner per controlar la velocitat de sortida durant la prova de conducció del vehicle. Reduir el flux de dades per mostrar només els camps rellevants augmentarà la rapidesa i la precisió del lliurament de dades. Els senyals inconsistents o inconsistents dels sensors de velocitat d’entrada o sortida poden causar problemes amb el cablejat, el connector elèctric o el sensor.

Desconnecteu el sensor de velocitat de sortida i utilitzeu el DVOM per provar la resistència. La font d’informació del vehicle ha d’incloure esquemes de cablejat, tipus de connectors, fixacions de connectors i especificacions i procediments de proves recomanats pel fabricant. Si el sensor de velocitat de sortida no s’especifica, s’hauria de considerar defectuós.

Les dades en temps real del sensor de velocitat de sortida es poden obtenir mitjançant un oscil·loscopi. Comproveu el cable de senyal del sensor de velocitat de sortida i el cable de terra del sensor. És possible que hàgiu de tirar o aixecar el vehicle per completar aquest tipus de proves. Després que les rodes motrius estiguin fora de terra amb seguretat i que el vehicle estigui ancorat de manera segura, inicieu la transmissió observant el gràfic de formes d'ona en un oscil·loscopi. Cerqueu problemes o inconsistències en la forma d'ona generada pel senyal del sensor de velocitat de sortida.

Desconnecteu els connectors dels controladors enllaçats quan realitzeu proves de resistència i continuïtat del circuit amb el DVOM. Si no ho feu, es podria danyar el controlador.

Discussions relacionades amb DTC

Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el vostre codi P077A?

Si encara necessiteu ajuda sobre el DTC P077A, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.