P07A0 G S'ha detectat un lliscament de l'element de fricció de l'engranatge

P07A0 G S'ha detectat un lliscament de l'element de fricció de l'engranatge

Full de dades del DTC OBD-II

S'ha detectat un lliscament de l'element de fricció de la transmissió

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de diagnòstic de problemes de transmissió (DTC) genèric i s’aplica habitualment als vehicles OBD-II amb transmissió automàtica. Això pot incloure, entre d'altres, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, etc. Malgrat la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any de fabricació, marca, model i configuració de la transmissió.

Element de fricció de transmissió. Una descripció força vaga donat el fet que molts elements de fricció intervenen en el funcionament mecànic d’una transmissió automàtica (A / T). Per no parlar de les transmissions manuals, que també fan servir materials de fricció similars (com ara l’embragatge).

En aquest cas, sospito que ens referim a l'A/T. Els símptomes i les causes varien considerablement en funció de molts factors, però és important tenir en compte que el primer que cal tenir en compte és l'estat general de la transmissió automàtica i sobretot el seu ATF ( fluid per a transmissió automàtica).

És probable que els problemes amb materials de fricció interna de la transmissió automàtica provoquin condicions de conducció erràtiques en termes de temps de canvi, parell de sortida, entre moltes altres conseqüències d’aquest mal funcionament. Els pneumàtics aparellats incorrectament, els pneumàtics poc inflats i similars tendeixen a provocar relliscades internes donades circumstàncies poc simètriques. Tot i això, tingueu-ho en compte quan tingueu en compte la funcionalitat de transmissió i la solució de problemes. Heu instal·lat recentment un pneumàtic gastat? La mateixa mida? Comproveu la paret lateral del pneumàtic per estar segur. De vegades, diferències menors poden causar problemes indirectes.

Normalment, quan l'ECM (mòdul de control del motor) activa aquest codi P07A0 i codis relacionats, supervisarà i ajustarà proactivament altres sensors i sistemes per proporcionar un autodiagnòstic adequat. Així que tingueu la seguretat que heu d’abordar aquest problema abans que les vostres necessitats diàries de conducció esdevinguin una font d’altres possibles problemes. Aquesta podria ser una solució senzilla, definitivament possible. No obstant això, també pot ser una falla elèctrica interna complexa (per exemple, curtcircuit, circuit obert, entrada d’aigua). Assegureu-vos de demanar ajuda aquí en conseqüència, fins i tot els professionals cometen errors fàcils de perdre que valen milers de persones segons l'experiència aquí.

La lletra "G" en aquest cas pot significar diverses diferències possibles. Potser esteu tractant amb una cadena o filferro específic, o bé es tracta d’un element de fricció específic en una transmissió. Dit tot això, consulteu sempre el manual de servei per obtenir ubicacions, diferències i altres característiques similars específiques.

El ECM emmagatzema P07A0 quan detecta un lliscament de l’element de fricció intern “G” a l’interior de la transmissió.

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Com s'ha explicat anteriorment, això no és una cosa que deixaria desatesada, sobretot si utilitzeu activament un cotxe amb les avaries indicades. Definitivament hauríeu de fer això primer. Bé, si conduir és una necessitat, diàriament.

Foto i transmissió automàtica tallada:

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problema P07A0 poden incloure:

• Manipulació desigual
• Transmissió lliscant
• Canvi de marxa erràtic
• Patrons de desplaçament anormals
• Triar un canvi difícil
• Fuga d'ATF (fluid de transmissió automàtica)
• Parell baix
• Potència de sortida anormal

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Les raons d’aquest codi de lliscament de l’element de fricció P07A0 poden incloure:

• ATF baix
• Element de fricció gastat (intern)
• Motius de l'ATF brut
• Problema de cablejat (per exemple, circuit obert, curtcircuit, abrasió, dany tèrmic)
• Mides de pneumàtics desiguals
• Problema que causa rpm / circumferència desiguals (per exemple, baixa pressió dels pneumàtics, frens atrapats, etc.)
• Problema TCM (Transmission Control Module)
• Problema ECM (Engine Control Module)
• Danys causats per l'aigua al mòdul i / o al cinturó de seguretat

Quins són els passos de resolució de problemes P07A0?

El primer pas del procés de resolució de problemes és revisar els butlletins de servei per trobar problemes coneguts amb un vehicle concret.

Els passos de diagnòstic avançats esdevenen molt específics del vehicle i poden requerir un equipament i coneixements avançats adequats per dur a terme amb precisió. A continuació, detallem els passos bàsics, però consulteu el manual de reparació del vostre vehicle / marca / model / transmissió per obtenir passos específics per al vostre vehicle.

Pas bàsic núm. 1

És imprescindible que seguiu els procediments bàsics de manteniment adequats en aquest punt en termes de salut de la transmissió, començant pel fluid. El vostre ATF (fluid de transmissió automàtica) ha d'estar net, lliure de residus i s'ha de seguir els programes de manteniment adequats per evitar problemes similars en el futur. Si no recordeu que es va atendre l'última transmissió (per exemple, filtre + fluid + junta), es recomana fer-ho abans de continuar. Qui sap, és possible que el vostre oli tingui restes atrapades a l’interior. És possible que només sigui necessari un servei senzill, així que assegureu-vos de conèixer l'últim servei d'A / T que heu fet.

NOTA. Assegureu-vos que utilitzeu l’ATF correcte per a la vostra marca i model específics.

Pas bàsic núm. 2

El més probable és que, quan busqueu un connector / arnès per a aquest sistema, hagueu de trobar un connector. Pot haver-hi un connector "principal", així que assegureu-vos que esteu treballant amb el correcte consultant el manual. Assegureu-vos que el connector estigui assentat correctament per garantir una bona connexió elèctrica. Si el connector es troba a la transmissió automàtica, pot estar sotmès a vibracions, que poden provocar connexions soltes o danys físics. Per no parlar, l’ATF pot contaminar connectors i cables, provocant problemes futurs o presents.

Pas bàsic núm. 3

Sempre és bo conèixer l'estat general del vostre vehicle. Atès que, com en aquest cas, altres sistemes poden afectar directament altres sistemes. Pneumàtics rugosos, peces de suspensió gastades, rodes equivocades: tot això pot causar problemes en aquest sistema i possiblement en altres, de manera que fins i tot els problemes desapareixeran i us podeu desfer d'aquest codi.

Aquest article només té finalitats informatives i les dades tècniques i els butlletins de servei del vostre vehicle concret sempre haurien de tenir prioritat.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi P07A0?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P07A0, publiqueu una pregunta als comentaris que apareixen a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.