P2100 Circuit obert del motor de control de l'actuador de l'accelerador

Codi d'error OBD-II - P2100 - Descripció tècnica

P2100 - Actuador de l'accelerador A Circuit del motor de control obert

Què significa el codi de problema P2100?

Aquest DTC de transmissió / motor genèric sol aplicar-se a tots els motors equipats amb OBDII amb actuadors d’accelerador elèctric, però és més comú en alguns vehicles Ford i Nissan.

L’accionador d’acceleradors A (TA-A) sol trobar-se muntat a la part frontal del motor, a la part superior del motor, a l’interior dels passos de les rodes o davant d’un mampat. El TA-A està controlat per un senyal elèctric del mòdul de control del tren motriu (PCM).

El PCM rep l'entrada per determinar quan i quant triga a funcionar el TA-A. Aquestes entrades són senyals de tensió rebuts de la temperatura del refrigerant, la temperatura de l’aire d’entrada, la velocitat del motor i els sensors de pressió de l’aire condicionat. Un cop el PCM ha rebut aquesta entrada, pot canviar el senyal a TA-A.

El P2100 sol instal·lar-se a causa de problemes elèctrics (circuit TA-A). No s’han d’oblidar durant la fase de resolució de problemes, especialment quan es resol un problema intermitent.

Els passos de resolució de problemes poden variar en funció del fabricant, del tipus TA-A i dels colors del cable.

Codis de circuit del motor de control de l’actuador de l’accelerador corresponents:

• P2101 Actuador de l’accelerador “A” Circuit de control de gamma / rendiment
• P2102 Actuador de l'accelerador "A" - senyal baix al circuit del motor.
• P2103 Actuador de l'accelerador "A" Circuit de control del motor alt

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat sol ser molt severa a causa de l'impacte en el sistema de refrigeració. Com que sol ser una fallada elèctrica, el PCM no pot compensar-la completament. La compensació parcial normalment significa que el motor té una velocitat de ralentí fixa (generalment entre 1000 i 1200 rpm).

Els símptomes d’un codi de motor P2100 poden incloure:

• El llum indicador d’error està encès
• Velocitat de ralentí fixa
• No es pot fer un overclock del motor
• L'accelerador romandrà al ralentí i no superarà el ralentí si es premeu el pedal de l'accelerador.

Causes del codi P2100

Normalment el motiu per instal·lar aquest codi és:

• Una obertura al circuit de l'actuador de l'accelerador, probablement
• Error de l'actuador de l'accelerador: avaria elèctrica de circuit obert: probable
• PCM defectuós: poc probable
• L'ECM no rep lectures correctes de l'accelerador del TACM durant l'engegada o durant el funcionament.
• L'ECM posa el TACM en mode de fallada i tanca l'accelerador si és possible.

Procediments de diagnòstic i reparació

Un bon punt de partida és sempre revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) del vostre vehicle concret. El vostre problema pot ser un problema conegut amb una correcció coneguda publicada pel fabricant i us pot estalviar temps i diners durant la resolució de problemes.

A continuació, busqueu l’actuador de l’accelerador A (TA-A) al vostre vehicle específic. Aquesta unitat s’instal·la generalment a la part frontal del motor, a la part superior del motor, a l’interior dels passos de les rodes o davant d’un mampat. Un cop trobats, inspeccioneu visualment el connector i el cablejat. Cerqueu rascades, ratllades, cables exposats, marques de cremades o plàstic fos. Desconnecteu el connector i inspeccioneu acuradament els terminals (parts metàl·liques) de l'interior del connector. Mireu si semblen cremats o tenen un to verd que indica corrosió. Si heu de netejar els terminals, utilitzeu un netejador de contactes elèctric i un raspall de truges de plàstic. Deixeu assecar i apliqueu greix elèctric allà on toquin els terminals.

Si teniu una eina d’escaneig, esborreu els DTC de la memòria i comproveu si torna P2100. Si no és així, és probable que hi hagi un problema de connexió.

Per a aquest codi en particular, aquesta és l’àrea de preocupació més comuna, igual que els relés / connexions de relés amb un error de l’actuador proper al segon.

Si el codi torna, haurem de provar la unitat i els circuits associats. Normalment hi ha 2 cables a cada actuador de l’accelerador. Desconnecteu primer l’arnès que va a l’actuador de l’accelerador. Amb un ohmímetre de voltatge digital (DVOM), connecteu un cable del comptador a un terminal de la unitat. Connecteu el cable de comptador restant a l’altre terminal de la unitat. No ha de ser obert ni curtcircuitat. Comproveu les característiques de resistència del vostre vehicle concret. Si el motor d'accionament està obert o en curtcircuit (resistència infinita o sense resistència / 0 ohms), substituïu l'actuador de l'accelerador.

Si aquesta prova passa, amb el DVOM, assegureu-vos que teniu 12 V al circuit de potència de l’actuador de l’accelerador (fil vermell al circuit de potència de l’actuador, fil negre a bona terra). Amb una eina d’exploració que pot activar l’actuador de l’accelerador, activeu l’actuador de l’accelerador. Si l'actuador no és de 12 volts, repareu el cablejat del PCM o del relé a l'actuador, o possiblement un PCM defectuós.

Si això és normal, assegureu-vos que teniu una bona terra a l’actuador de l’accelerador. Connecteu un llum de prova a la bateria de 12 V positiu (terminal vermell) i toqueu l’altre extrem d’un llum de prova al circuit de terra que condueix a la terra del circuit de l’actuador de l’accelerador. Mitjançant una eina d’exploració per accionar l’actuador de l’accelerador, comproveu si el llum de prova s’il·lumina cada vegada que l’eina d’exploració acciona l’actuador. Si el llum de prova no s’encén, indica un circuit defectuós. Si s’il·lumina, moure el cablejat cap a l’actuador per veure si el llum de prova parpelleja, cosa que indica una connexió intermitent.

Si totes les proves anteriors passen i continueu rebent un P2100, el més probable és que indiqui un actuador d’accelerador defectuós, tot i que el PCM fallit no es pot descartar fins que no es reemplaci l’actuador d’accelerador. Si no esteu segur, busqueu ajuda d’un diagnòstic de l’automòbil qualificat. Per instal·lar-lo correctament, cal programar o calibrar el PCM per al vehicle.

ERRORS COMUNS EN DIAGNÒSTIC CODI P2100

• Esborreu els codis de memòria de l'ECM abans de comprovar les dades de bloqueig d'error.
• No s'han pogut esborrar els codis ECM després de solucionar els problemes dels codis P2100.
• Moviment manual de les vàlvules de l'accelerador (fa que apareguin altres codis a la memòria)

QUAN DE GREU ÉS EL CODI P2100?

El codi P2100 indica que l'actuador no pot obrir l'accelerador i el vehicle només estarà al ralentí. Això farà que el vehicle sigui incontrolable.

QUINES REPARACIONS PODEN ARREGLAR EL CODI P2100?

• Substitució del conjunt de l'actuador de l'accelerador
• Repareu el cablejat o la connexió al conjunt de l'actuador.

COMENTARIS ADICIONALS SOBRE EL CODI P2100 PER A CONSIDERAR

El codi P2100 és l'error més comú de l'actuador de l'accelerador a part del sensor de posició de l'accelerador intern de l'actuador. La unitat es substitueix com un conjunt. Intentar moure els acceleradors amb la mà pot fer que l'accelerador funcioni i es lesioni els dits.

Reparació del codi d'error P2100

Necessiteu més ajuda amb el codi p2100?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2100, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.