P2131 Sensor de posició de l’accelerador F Rang / rendiment del circuit

P2131 Sensor de posició de l’accelerador F Rang / rendiment del circuit

Full de dades del DTC OBD-II

Sensor / commutador de posició de l’accelerador / pedal Abast / rendiment del circuit "F"

Què vol dir això?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica als vehicles equipats amb OBD-II. Tot i que són generals, els passos específics de reparació poden variar en funció de la marca / model.

El sensor de posició de l'accelerador és un potenciòmetre que mesura la quantitat d'obertura de l'accelerador. A mesura que s'obre l'accelerador, la lectura (mesurada en volts) augmenta.

El mòdul de control del tren motriu (PCM) és l'ordinador principal que controla el vehicle i proporciona un senyal de referència de 5 V al sensor de posició de l'accelerador (TPS) i també normalment a terra. Mesura general: en ralent = 5 V; acceleració total = 4.5 volts. Si el PCM detecta que l'angle de l'accelerador és més gran o menor del que hauria de ser per a una determinada RPM, establirà aquest codi. La lletra "F" es refereix a un circuit, sensor o àrea particular d'un circuit particular.

Possibles símptomes

Els símptomes d’un codi de problemes P2131 poden incloure:

• S'ha encès el llum indicador de mal funcionament (MIL) (comproveu aviat el llum del motor o el servei del motor)
• Ensopegada intermitent en accelerar o desaccelerar
• Bufant fum negre quan s’accelera
• Sense inici

Causes

El codi P2131 pot significar que s'ha produït un o més dels esdeveniments següents:

• El TPS té un circuit obert intermitent o un curtcircuit intern.
• L’arnès es frega i provoca un curt o curtcircuit al cablejat.
• Connexió incorrecta a TPS
• PCM erroni (menys probable)
• Aigua o corrosió al connector o sensor

Possibles solucions

1. Si teniu accés a una eina d’exploració, consulteu quines són les lectures de l’accelerador al ralentí i obert (WOT) del TPS. Assegureu-vos que s’acostin a les especificacions esmentades anteriorment. Si no, substituïu el TPS i torneu a comprovar-ho.

2. Comproveu si hi ha circuit intermitent obert o curtcircuit al senyal TPS. No podeu utilitzar una eina d'escaneig per a això. Necessitareu un oscil·lador. Això es deu al fet que les eines d’escaneig prenen mostres de moltes lectures diferents en només una o dues línies de dades i pot perdre l’abandonament intermitent. Connecteu un oscil·loscopi i observeu el senyal. Ha d’augmentar i caure sense problemes, sense deixar d’abandonar-se ni sobresortir.

3. Si no es troba cap problema, feu una prova de balanceig. Feu això movent el connector i l'arnès mentre observeu el patró. Vols abandonar? Si és així, substituïu el TPS i torneu a comprovar-ho.

4. Si no teniu cap senyal TPS, busqueu una referència de 5 V al connector. Si hi ha, proveu el circuit de terra si hi ha un circuit obert o curtcircuit.

5. Assegureu-vos que el circuit de senyal no sigui de 12 V. Mai hauria de tenir tensió de la bateria. Si és així, traça el circuit per obtenir un curt a la tensió i repara-ho.

6. Cerqueu aigua al connector i substituïu el TPS si cal.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb el codi p2131?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2131, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.