P2274: polarització del senyal del sensor O2 / banc magre bloquejat 1 sensor 3
Contingut
P2274: polarització del senyal del sensor O2 / banc magre bloquejat 1 sensor 3
Full de dades del DTC OBD-II
Senyal del sensor O2 Offset / Stuck Lean Bank 1 sensor 3
Què vol dir això?
Aquest és un codi de transmissió genèric, el que significa que s'aplica a tots els vehicles amb OBD-II des de 1996. Les marques de cotxes poden incloure, entre d'altres, Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz, etc. No obstant això, els passos específics de resolució de problemes poden variar segons el vehicle.
Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) P2274 s’aplica al sensor O2 (oxigen) del convertidor post-catalític del bloc núm. 1 i sensor núm. 3. Aquest sensor post-gat s’utilitza per controlar l’eficiència del convertidor catalític. La feina del convertidor és reduir les emissions d’escapament. Aquest DTC s'estableix quan el PCM detecta el senyal del sensor O2 com a magre atrapat o mal alineat.
El codi d'error P2274 es refereix al segon sensor de baixada (després del segon convertidor catalític), sensor #3 al banc #1. El banc #1 és el costat del motor que conté el cilindre #1.
Bàsicament, aquest codi us indica que el senyal d'un sensor específic d'oxigen està encallat en una barreja magra (el que significa que hi ha massa aire a l'escapament).
Sensor d’oxigen típic O2: 
símptomes
És probable que no noteu cap problema de manipulació, ja que no es tracta del sensor núm. 1. Notareu que el llum indicador de mal funcionament (MIL) s’encén. No obstant això, en alguns casos, el motor pot funcionar de manera intermitent.
Causes possibles
Els motius d’aquest DTC poden incloure:
- Fuga de gasos d’escapament a prop del sensor d’O2
- Sensor HO2S2 brut o defectuós (sensor 3)
- Problema de cablejat / circuit HO2S2
- Instal·lació gratuïta del sensor HO2S2
- Pressió de combustible incorrecta
- Injector de combustible defectuós
- Hi ha fuites de refrigerant del motor
- Electrovàlvula de purga defectuosa
- PCM fora de servei
Procediments de diagnòstic i reparació
Inspeccioneu visualment el cablejat i els connectors per comprovar si hi ha corrosió, cables ratllats / esborrats / torçats, pins de cablejat doblegats / solts, cables cremats i / o creuats. Reparar o substituir segons sigui necessari.
Comproveu si hi ha fuites d’escapament i repareu-ho si cal.
Mitjançant un voltímetre digital d’ohm (DVOM) ajustat a ohms, proveu la resistència dels connectors de l’arnès. Compareu amb les especificacions del fabricant. Substituïu o repareu segons sigui necessari.
Si teniu accés a l’eina d’exploració avançada, utilitzeu-la per controlar la lectura del sensor tal com la veu el PCM (el motor funciona a temperatura normal de funcionament en mode bucle tancat). El sensor d’oxigen escalfat posterior (HO2S) sol veure fluctuacions de tensió entre 0 i 1 volt, per aquest DTC probablement veureu la tensió aturada a 0 V. La rotació del motor hauria de fer que la tensió del sensor canviï (reaccionés).
Les solucions més habituals d’aquest DTC són una fuita d’aire d’escapament, un problema amb el cablejat del sensor / cablejat o el mateix sensor. Si esteu substituint el sensor O2, compreu un sensor OEM (marca) per obtenir els millors resultats.
Si traieu el HO2S, comproveu si hi ha contaminació pel combustible, l'oli del motor i el refrigerant.
Altres idees de resolució de problemes: utilitzeu un mesurador de pressió de combustible i comproveu la pressió de combustible a la vàlvula Schrader del carril de combustible. Compareu amb les especificacions del fabricant. Inspeccioneu la solenoide de purga. Inspeccioneu els injectors de combustible. Inspeccioneu si hi ha fuites als passatges del refrigerant.
Discussions relacionades amb DTC
- Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.
Necessiteu més ajuda amb un codi P2274?
Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2274, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.
NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.
