P2310 Bobina d’encesa D Circuit de control primari alt

P2310 Bobina d’encesa D Circuit de control primari alt

Full de dades del DTC OBD-II

Bobina d'encesa D Circuit de control primari alt

Què significa P2310?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric i s'aplica a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, Jeep, Ford, VW, Mini, Dodge, Chrysler, Chevrolet, etc. Malgrat la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió. .

Si el vostre vehicle ha emmagatzemat un codi P2310, acompanyat d'un llum indicador de mal funcionament (MIL), vol dir que el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) ha detectat una condició d'alta tensió al circuit de control primari de la bobina d'encesa designada amb la lletra D. Consulteu una guia específica del fabricant per determinar quin és el circuit «D» per a la vostra aplicació concreta.

Els circuits primaris de la bobina d'encesa són els cables que subministren voltatge de la bateria a la bobina. La tensió es subministra mitjançant fusibles, relés i diverses altres fonts. La bota d'encesa d'alta energia, la bota de la bugia o el cable de la bugia NO es considera el circuit primari.

Normalment, la bobina d'encesa es subministra amb tensió i terra de la bateria. Quan el senyal de terra s'interromp (momentàniament), la bobina d'encesa emet una espurna d'alta tensió que també encén la bugia. El funcionament d'una bugia és un component necessari d'un motor de combustió interna. Si la tensió primària a la bobina d'encesa és excessiva, no es produirà cap sobrecàrrega d'alta tensió i el cilindre del motor no produirà cavalls de potència.

Bobines d’encesa de cilindres individuals típics (bobines a l’espelma KS):

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Quan es desa P2310, s’ha de diagnosticar la causa el més aviat possible. Els símptomes que poden acompanyar aquests codis solen requerir atenció immediata.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P2310 poden incloure:

• El motor s’ha perdut
• Rendiment del motor reduït
• Reducció de l'eficiència de combustible
• Altres codis relacionats
• El PCM pot desactivar el funcionament de l’injector de combustible per al cilindre afectat

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

• Relé deficient o fusible bufat (fusible)
• Error PCM
• Obrir o curtcircuitar el cablejat o els connectors de cable (danys de la vida salvatge)
• Bobina d’encesa defectuosa
• Sensor o cablejat de l'arbre de lleves o cigonyal defectuós

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P2310?

Necessitareu un escàner de diagnòstic, un volt / ohmímetre digital (DVOM) i una font d’informació fiable del vehicle per diagnosticar amb precisió el codi P2310.

Podeu estalviar temps i temps cercant Butlletins de serveis tècnics (TSB) que reprodueixin el codi emmagatzemat, el vehicle (any, marca, model i motor) i els símptomes trobats. Aquesta informació es pot trobar a la font d'informació del vehicle. Si trobeu el TSB adequat, pot solucionar el problema ràpidament.

Després de connectar l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i recuperar tots els codis emmagatzemats i les dades de congelació associades, escriviu la informació (en cas que el codi resulti intermitent). Després, esborreu els codis i proveu el cotxe fins que passi una de les dues coses; el codi es restaura o el PCM entra en mode llest.

El codi pot ser més difícil de diagnosticar si el PCM entra en mode llest en aquest moment perquè el codi és intermitent. És possible que la condició que va conduir a la persistència de P2310 hagi d'empitjorar abans de fer un diagnòstic precís. Si es restaura el codi, continueu el diagnòstic.

Podeu obtenir vistes dels connectors, fixacions dels connectors, ubicacions dels components, diagrames de cablejat i diagrames de blocs de diagnòstic (relacionats amb el codi i el vehicle en qüestió) mitjançant la font d'informació del vehicle.

Inspeccioneu visualment el cablejat i els connectors associats. Repareu o substituïu els cables tallats, cremats o danyats. El cablejat a la part superior del motor és sovint danyat per la fauna que intenta mantenir-se calenta en climes freds.

Utilitzeu el DVOM per provar el voltatge i els circuits de terra de la bobina d’encesa en qüestió. Si no es troba cap tensió, comproveu els relés del sistema i els fusibles associats. Substituïu els relés defectuosos i / o els fusibles bufats (o defectuosos) si cal.

Si es troba voltatge i terra a la bobina, proveu el circuit de terra adequat al connector PCM amb el motor en funcionament. Si s’hi detecta un impuls de terra, sospiteu que hi ha un circuit obert entre la bobina en qüestió i el PCM. Si no es troba cap impuls de terra, sospiteu que hi ha un defecte de PCM o error de programació.

• Sovint s’emmagatzema P2310 a causa dels danys causats al cablejat per animals salvatges.

Discussions relacionades amb DTC

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, caixes P2310, P2311, P2312, P2315Hola nois, el meu cotxe funciona bé. El problema és que s’iniciarà però no s’iniciarà quan hagi estat més de quatre dies inactiu. Això es produeix en un clima hivernal molt fred. El vaig portar al garatge i vaig substituir el relé d’arrencada. Vaig conduir el cotxe durant un mes i després de quatre dies d'inactivitat ... 

Necessiteu més ajuda amb un codi P2310?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2310, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.