P2346 Cilindre 11 per sobre del llindar de cop

Full de dades del DTC OBD-II

Cilindre 11 per sobre del llindar de cop

Què significa P2346?

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) és un codi de transmissió genèric i s'aplica a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, etc. Tot i la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

Si el vostre vehicle ha emmagatzemat el codi P2346 seguit d’un llum indicador de mal funcionament (MIL), vol dir que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat un senyal del sensor de cop de cilindre # 11 que està fora de l’abast.

El sensor de cop és responsable de controlar les vibracions i el soroll excessius en un cilindre individual o grup de cilindres. El sensor de cops forma part d’un circuit de baixa tensió que utilitza una reacció química al soroll i la vibració resultant per detectar els cops del motor. El cop del motor pot ser causat per la sincronització, el cop o la fallada interna del motor. Un modern sensor de cops format per cristalls piezoelèctrics reacciona als canvis de soroll del motor amb un lleuger augment de la tensió. Com que el sensor de cops forma part del circuit de baixa tensió, qualsevol canvi (tensió) és fàcilment visible pel PCM.

Si el PCM detecta un nivell de voltatge inesperat al circuit del sensor de cop (cilindre onze), s’emmagatzemarà el codi P2346 i el MIL s’il·luminarà. Pot passar diversos cicles de fallada per il·luminar el MIL.

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Si es desa P2346, s’hauria de diagnosticar la causa el més aviat possible. Els símptomes que contribueixen a l’emmagatzematge d’aquest tipus de codi poden anar des de mínims fins a catastròfics.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P2346 poden incloure:

Soroll del motor
Rendiment del motor reduït
Reducció de l'eficiència de combustible
Altres codis relacionats
És possible que no hi hagi símptomes perceptibles

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

Sensor de cop defectuós
Motor incorrecte o tipus de combustible incorrecte
Obrir o curtcircuitar el cablejat o els connectors de cable
Soroll del motor causat per la fallada dels components
PCM o error de programació

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P2346?

Assegureu-vos que el motor estigui omplert al nivell correcte amb l’oli correcte i que estigui en bon estat de funcionament. Cal eliminar el soroll real del motor, com el cop d’espurna, abans de diagnosticar P2346.

Necessitareu un escàner de diagnòstic, un volt / ohmímetre digital (DVOM) i una font d’informació fiable del vehicle per diagnosticar amb precisió el codi P2346.

Podeu estalviar temps i temps cercant Butlletins de serveis tècnics (TSB) que reprodueixin el codi emmagatzemat, el vehicle (any, marca, model i motor) i els símptomes trobats. Aquesta informació es pot trobar a la font d'informació del vehicle. Si trobeu el TSB adequat, pot solucionar el problema ràpidament.

Després de connectar l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i recuperar tots els codis emmagatzemats i les dades de congelació associades, escriviu la informació (en cas que el codi resulti intermitent). Després, esborreu els codis i proveu el cotxe fins que passi una de les dues coses; el codi es restaura o el PCM entra en mode llest.

El codi pot ser més difícil de diagnosticar si el PCM entra en mode llest en aquest moment perquè el codi és intermitent. És possible que la condició que va conduir a la persistència de P2346 hagi d'empitjorar abans de fer un diagnòstic precís. Si es restaura el codi, continueu el diagnòstic.

Podeu obtenir vistes dels connectors, fixacions dels connectors, ubicacions dels components, diagrames de cablejat i diagrames de blocs de diagnòstic (relacionats amb el codi i el vehicle en qüestió) mitjançant la font d'informació del vehicle.

Inspeccioneu visualment el cablejat i els connectors associats. Repareu o substituïu els cables tallats, cremats o danyats. El manteniment rutinari inclou la substitució de cables i anteres de bugies. Si el vehicle en qüestió es troba fora de l'interval de manteniment recomanat per a la posada a punt, els cables / botes de bugies defectuoses sospitoses són la causa del P2346 emmagatzemat.

Després de desconnectar el PCM, utilitzeu el DVOM per comprovar la continuïtat del circuit del sensor de cop. Com que el sensor de cop sol estar cargolat al bloc del motor, tingueu cura de no cremar-vos amb el refrigerant o l'oli quan traieu el sensor. Comproveu la continuïtat del sensor i torneu al connector PCM.

El codi P2346 sol atribuir-se a un error de programació PCM, a un sensor de cop defectuós o a un cop d’espurna.

Discussions relacionades amb DTC

Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb un codi P2346?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2346, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.