P2501 Làmpada alternador / circuit terminal alt

P2501 Làmpada alternador / circuit terminal alt

Full de dades del DTC OBD-II

Llum generadora / terminal L, alt nivell de senyal

Què vol dir això?

Es tracta d’un Codi de diagnòstic de problemes (DTC) genèric aplicable a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, etc. Malgrat la naturalesa general, els passos exactes de reparació poden variar en funció de l'any del model, marca, model i configuració de la transmissió.

Un codi emmagatzemat P2501 significa que el mòdul de control del tren motriu (PCM) ha detectat un senyal de tensió superior al previst del circuit de control de la làmpada de l'alternador. La L simplement repeteix el patró de conducció de la làmpada.

El llum del generador es troba al quadre d'instruments. El seu objectiu principal és avisar el conductor de possibles problemes en el sistema de càrrega quan està encès.

Normalment, el PCM controla la continuïtat del circuit de control de la làmpada de l’alternador amb cada motor en funcionament. El circuit de control de la làmpada del generador és fonamental per al funcionament del generador i el manteniment del nivell de càrrega de la bateria.

Si es detecta un problema durant la supervisió del circuit d'excitació del generador, s'emmagatzemarà un codi P2501 i es pot il·luminar un llum indicador de mal funcionament (MIL). Depenent de la gravetat percebuda del mal funcionament, poden ser necessaris diversos cicles de fallada per il·luminar el MIL.

Alternador típic:

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Un codi P2501 emmagatzemat pot provocar diversos problemes de maneig, incloent la manca d’arrencada i / o bateria baixa. S’ha de classificar com a pesat.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P2501 poden incloure:

• Il·luminació del llum de càrrega
• Problemes de control del motor
• Apagat involuntari del motor
• Arrencada del motor retardada
• Altres codis emmagatzemats

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

• Circuit obert o curtcircuit al circuit de control del camp del generador
• Fusible bufat o fusible bufat
• Generador / generador defectuós
• PCM defectuós
• Error de programació PCM

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P2501?

Per diagnosticar el codi P2501 es necessita un escàner de diagnòstic, un provador de bateria / alternador, un voltímetre digital / ohm (DVOM) i una font d'informació fiable del vehicle.

Consulteu la font d'informació del vehicle per obtenir butlletins de serveis tècnics (TSB) que reprodueixen el codi emmagatzemat, el vehicle (any, marca, model i motor) i els símptomes detectats. Si trobeu un TSB adequat, us pot proporcionar diagnòstics útils.

Comenceu per connectar l’escàner al port de diagnòstic del vehicle i recuperar tots els codis emmagatzemats i congelar les dades del quadre. Voldreu escriure aquesta informació per si el codi resultés intermitent. Després d’enregistrar tota la informació rellevant, esborreu els codis i proveu el vehicle fins que s’esborri el codi o el PCM entri en mode d’espera. Si el PCM entra en mode llest, el codi és intermitent i és més difícil de diagnosticar. La condició per a la qual es va emmagatzemar el P2501 pot empitjorar fins i tot abans de fer un diagnòstic. Si s’esborra el codi, continueu el diagnòstic.

Utilitzeu un provador de bateria / alternador per comprovar la bateria i assegureu-vos que estigui prou carregada. Si no és així, carregueu la bateria segons es recomana i comproveu l’alternador / generador. Seguiu les especificacions recomanades pel fabricant per als requisits mínims i màxims de tensió de sortida de la bateria i l’alternador. Si l'alternador / generador no es carrega, continueu amb el següent pas de diagnòstic.

Utilitzeu la font d'informació del vehicle per obtenir vistes dels connectors, fixacions dels connectors, localitzadors de components, diagrames de cablejat i diagrames de blocs de diagnòstic rellevants per al codi i el vehicle en qüestió.

Comproveu si hi ha voltatge de la bateria al circuit de la làmpada d’alerta de l’alternador / alternador mitjançant el diagrama de cablejat adequat i el DVOM. Si no, comproveu els fusibles i els relés del sistema i, si cal, substituïu les peces defectuoses. Si es detecta tensió al llum d’alerta del generador / generador, es pot suposar que el llum d’alerta del generador / generador és defectuós.

Si l'alternador s'està carregant, el llum d'alerta / alternador funciona correctament i el P2501 continua restablint-se, utilitzeu el DVOM per provar els fusibles i els relés de la font d'alimentació del controlador. Substituïu els fusibles bufats si cal. Els fusibles s’han de comprovar amb un circuit carregat.

Si tots els fusibles i relés funcionen correctament, s’ha de fer una inspecció visual del cablejat i els arnesos associats al controlador. També voldreu comprovar les connexions de terra del xassís i del motor. Utilitzeu la font d'informació del vehicle per obtenir ubicacions de connexió a terra dels circuits associats. Utilitzeu DVOM per comprovar la integritat del terreny.

Inspeccioneu visualment els controladors del sistema per si hi ha danys causats per aigua, calor o col·lisió. Qualsevol controlador danyat, especialment per l’aigua, es considera defectuós.

Si els circuits d'alimentació i de terra del controlador estan intactes, sospiteu que hi ha un controlador defectuós o un error de programació del controlador. Per substituir el controlador caldrà reprogramar-lo. En alguns casos, podeu comprar controladors reprogramats al mercat de recanvi. Altres vehicles / controladors requeriran una reprogramació a bord, que només es pot fer mitjançant un concessionari o una altra font qualificada.

• Si el llum de càrrega no s’encén quan el contacte està apagat (KOEO), sospiteu d’un mal funcionament del llum del llum d’avís del generador.
• Comproveu la integritat de terra del controlador connectant el cable de prova negatiu del DVOM a terra i el cable de prova positiu al voltatge de la bateria.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb un codi P2501?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2501, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.