P2607 Circuit d'escalfador d'aire d'admissió B baix

P2607 Circuit d'escalfador d'aire d'admissió B baix

Full de dades del DTC OBD-II

Circuit d'escalfador d'aire d'admissió "B" baix

Què vol dir això?

Aquest codi de problemes de diagnòstic de transmissió genèric (DTC) s’aplica normalment a tots els vehicles equipats amb OBD-II amb entrada d’aire, inclosos, entre d'altres, Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, etc.

Aquest codi és un dels possibles codis associats a un mal funcionament del circuit "B" de l'escalfador d'aire d'admissió. L'escalfador d'aire d'admissió és un component important d'un motor dièsel que ajuda al procés d'arrencada. Els quatre codis que el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) pot establir per als problemes del circuit de l'escalfador d'aire d'admissió "B" són P2605, P2606, P2607 i P2608.

Per a què serveix una presa d’aire?

El circuit d'escalfador d'aire d'admissió "B" està dissenyat per fer funcionar components que proporcionen aire calent per facilitar l'arrencada i el ralentí del motor dièsel a diverses temperatures. Un circuit típic d'escalfador d'aire d'admissió inclou un element de calefacció, un relé, un sensor de temperatura i almenys un ventilador. També es necessiten conductes d’aire per dirigir l’aire calent cap a l’entrada i les connexions elèctriques i el cablejat controlen aquests components.

El DTC P2607 el defineix el PCM quan el senyal del circuit d'escalfador d'aire d'admissió "B" és baixa. El circuit pot estar fora d’abast, contenir un component defectuós o tenir un flux d’aire incorrecte. Al circuit es poden presentar diverses falles, que poden ser físiques, mecàniques o elèctriques. Consulteu el manual específic de reparació del vehicle per determinar quin circuit "B" és per al vostre vehicle concret.

Aquí teniu un exemple de presa d’aire:

Gravetat i símptomes del codi

La gravetat d’aquest codi sol ser moderada, però pot ser greu en funció del problema específic.

Els símptomes del DTC P2607 poden incloure:

• El motor no s’engegarà
• Temps d’inici més de l’habitual
• Comproveu que el llum del motor estigui encès
• Inactiu a baixes temperatures
• Parades de motors

Causes

Normalment, les causes potencials d’aquest codi inclouen:

• Relé d'element de calefacció defectuós
• Element de calefacció detectiu
• Sensor de temperatura defectuós
• Connector corroït o danyat
• Conducte d’aire danyat o restringit
• Cablejat defectuós o danyat
• Motor del ventilador defectuós
• PCM defectuós

Diferents estils d'entrada d'aire:

Quins són els tipus de reparacions més habituals?

• Substitució de l’element calefactor
• Substitució del sensor de temperatura
• Substitució del relé de l’element calefactor
• Neteja de la corrosió dels connectors
• Reparació o substitució de cablejat
• Substitució dels conductes d’aire danyats
• Substitució del motor del bufador
• Parpelleja o substitueix PCM

Procediments de diagnòstic i reparació

El primer pas per resoldre qualsevol problema és revisar els butlletins de serveis tècnics (TSB) específics del vehicle per any, model i planta motriu. En alguns casos, això us pot estalviar molt de temps si us apunteu en la direcció correcta.

És possible que el circuit de calefacció d’aire d’entrada no funcioni automàticament si l’aire ambiental o la temperatura del motor són superiors al límit del fabricant. El circuit s’hauria d’activar si s’encén des de l’escàner o si s’alimenta manualment.

Passos bàsics

• Comproveu l'element calefactor per veure si s'encén. NOTA: No toqueu l'element ni l'escut tèrmic.
• Comproveu el motor del bufador per veure si s’encén.
• Inspeccioneu visualment les connexions de la cadena i el cablejat per detectar defectes evidents.
• Inspeccioneu l'estat dels conductes d'aire per detectar defectes evidents.
• Comproveu la seguretat i la corrosió de les connexions elèctriques.

Passos avançats

Els passos addicionals són molt específics del vehicle i requereixen un equipament avançat adequat per realitzar-se amb precisió. Aquests procediments requereixen un multímetre digital i documents de referència tècnica específics del vehicle. Els requisits de tensió dependran de l'any específic de fabricació, del model i del motor dièsel del vehicle.

Comprovacions especials:

Nota. En aplicacions MAF, el sensor de temperatura de l’aire d’admissió està integrat a la carcassa del sensor. Consulteu el full de dades per determinar els pins correctes associats al sensor.

Les comprovacions específiques s’han de fer mitjançant recomanacions de resolució de problemes específiques del vehicle mitjançant un manual tècnic o materials de referència en línia. Aquests passos us guiaran a través del procés de comprovació de la potència i la posada a terra de cada component del circuit de l’escalfador d’aire d’admissió en la seqüència correcta. Si el voltatge coincideix amb un component que no funciona, és molt probable que el component sigui defectuós i que s’hagi de substituir. Si no hi ha alimentació per fer funcionar el circuit, pot ser necessària una comprovació de continuïtat per identificar els cables o components defectuosos.

Esperem que la informació d’aquest article us hagi ajudat a orientar-vos cap a la direcció correcta per resoldre el vostre problema amb un circuit d’escalfador d’aire d’entrada que no funciona correctament. Aquest article només té finalitats informatives i les dades tècniques específiques i els butlletins de servei del vostre vehicle sempre han de tenir prioritat.

Discussions relacionades amb DTC

• Dodge 2500 Any 2003 Diesel Cumins Codes P0633 P0541 P2607Hola nois: el meu camió és un Dodge Diesel 2003 del 2500. Hi ha codis que han aparegut. El camió girarà però no arrencarà. L'hem escanejat nosaltres mateixos i els codis són: P0633 - Clau no programada. P0541 - baixa tensió, relé d'admissió d'aire # 1, tercer codi - P2607 - no sé quin és aquest número... 

Necessiteu més ajuda amb el codi p2607?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2607, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.