P2634 Circuit de control de la bomba de combustible B alt

P2634 Circuit de control de la bomba de combustible B alt

Full de dades del DTC OBD-II

Circuit de control de la bomba de combustible B alt

Què vol dir això?

Es tracta d’un Codi de problemes de diagnòstic (PTC) genèric aplicable a molts vehicles OBD-II (1996 i posteriors). Això pot incloure, entre d'altres, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, etc. Malgrat la naturalesa general, els passos de reparació exactes poden variar segons l'any de fabricació. marques, models i transmissions. configuració.

Si apareix el codi P2634, hi ha un problema al circuit de control de la bomba de combustible "B". En particular, això significa que es va detectar una tensió més alta de l'habitual. Això sol ser causat per cables o connectors danyats a l'interior del circuit o del bus CAN. El mòdul de control del sistema de propulsió (PCM) o el mòdul de control del motor (ECM) solen identificar aquest codi, però altres mòduls accessoris també poden anomenar aquest codi concret, per exemple:

• Mòdul de control de combustible alternatiu
• Mòdul de control d'injecció de combustible
• Mòdul de control de turbocompressor

Depenent de la marca i el model del vehicle, pot trigar diversos cicles de conducció abans d’activar aquest codi o pot ser una resposta immediata tan bon punt l’ECM reconeixi un mal funcionament.

La bomba de combustible és una part integral del maneig general del vehicle. Al cap i a la fi, sense una bomba de combustible, no hi hauria subministrament de combustible al motor. El circuit de control, en general, és l’encarregat d’encendre i apagar la bomba en funció de les necessitats de l’operador. Una obertura al circuit indicat també pot activar el codi P2634, així que tingueu-ho en compte abans de procedir a qualsevol tipus de diagnòstic.

Bomba de combustible típica:

Els codis rellevants del circuit de control de la bomba de combustible B inclouen:

• P2632 Circuit de control de la bomba de combustible "B" / obert
• P2633 Baixa taxa del circuit de control de la bomba de combustible "B"
• Circuit de control de la bomba de combustible "B" P2634 alt

Quina és la gravetat d’aquest DTC?

Aquest DTC en particular és un problema moderadament greu per al vostre vehicle. Tot i així, podeu utilitzar el vehicle. Tanmateix, es recomana evitar-ho, ja que es pot arriscar a subministrar combustible de manera intermitent al motor, i una barreja de combustible inestable o fluctuant pot causar greus danys al motor.

Quins són alguns dels símptomes del codi?

Els símptomes d’un codi de problemes P2634 poden incloure:

• Comproveu que la llum del motor està engegada.
• El motor no arrencarà
• Falla d’encesa / parada del motor
• El motor arrenca però mor
• Reducció del consum de combustible
• El motor gira normalment però no arrenca
• El motor s’atura quan s’arriba a la temperatura de funcionament

Nota. És possible que el problema no es resolgui realment, fins i tot si la llum del motor de control no s’encén immediatament. Assegureu-vos sempre que el vehicle passi per diversos cicles de conducció. aquells. unitat durant una setmana, si el CEL (Check Engine Light) no s’encén completament, és probable que el problema es resolgui.

Quines són algunes de les causes més habituals del codi?

Els motius d’aquest codi poden incloure:

• Problemes amb la pròpia bomba de combustible
• Cable de terra trencat o malmès al mòdul de control del dispositiu.
• Jumper de terra solt al mòdul de control
• Cablejat obert, curt o corroït al bus CAN
• Autobús CAN defectuós
• Arnesos i cables solts que causen abrasió o circuit obert
• Alta resistència al circuit (per exemple, connectors fosos / corroïts, corrosió interna dels cables)

Quins són alguns passos per solucionar problemes del P2634?

El primer que us recomano que feu és revisar els butlletins de serveis tècnics específics del vehicle (TSB) per any, model i grup motriu. En alguns casos, això us pot estalviar molt de temps orientant-vos cap a la direcció correcta.

Pas bàsic 1

Sempre haureu d’escanejar i provar immediatament cada mòdul amb un escàner OBD-II per tenir una bona idea de l’estat elèctric general del vostre vehicle i dels seus mòduls. També heu de fer sempre una inspecció visual dels connectors i el cablejat si hi ha alguna cosa clarament danyada, en aquest cas s’hauria de reparar o substituir. Sovint es troben sota el vehicle al costat del dipòsit de combustible. Són susceptibles a les restes i elements de la carretera, de manera que presteu molta atenció a la seva salut.

Pas bàsic 2

Quan treballeu sobre qualsevol component amb un mòdul propi (com ara un mòdul de bomba de combustible, etc.), comproveu els circuits de terra. Això es pot fer mitjançant una connexió a terra independent de la bateria. De vegades, això és fàcil de fer amb un cable de terra auxiliar. Si el problema es resol amb una connexió a terra auxiliar connectada, però després torna quan s’utilitza una connexió a terra OEM, això indicaria que el cable de terra està provocant el problema i que s’ha de reparar o substituir. Comproveu sempre amb deteniment la correcció de la connexió a terra. terminals, contactes, etc., que poden causar resistència al circuit. Un bon senyal d’excessiva corrosió és un anell verd al voltant del connector connectat al pal positiu de la bateria. Si hi ha, traieu el terminal i netegeu tots els punts de contacte, la superfície del connector i el bloc de borns / tacs.

Pas bàsic 3

Tenint en compte que un circuit obert pot ser la causa del codi P2634, haureu d'identificar el circuit mitjançant el diagrama del circuit del vostre manual de servei. Un cop identificat, podeu traçar el cable de control individual de la bomba de combustible A per separat per veure si hi ha trencaments obvis al cable. Repareu-ho si cal soldant el filferro (cosa que us recomano) o utilitzant connectors termoencongibles per aïllar-lo dels elements. Mitjançant un multímetre, podeu mesurar la resistència entre els connectors d’un circuit per determinar la ubicació del curt / obert circuit. Aquí es recomana utilitzar una eina de sonda de potència si hi ha un error en tot el circuit.

Espero que aquest article us hagi ajudat a orientar-vos cap a la direcció correcta per diagnosticar un problema de DTC del circuit de control de la bomba de combustible. Aquest article només té finalitats informatives i les dades tècniques específiques i els butlletins de servei del vostre vehicle sempre han de tenir prioritat.

Discussions relacionades amb DTC

• Actualment no hi ha temes relacionats als nostres fòrums. Envieu un tema nou al fòrum ara.

Necessiteu més ajuda amb un codi P2634?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2634, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.