La pandèmia ha destruït un mercat de vehicles nous

L'accident es va fer evident després de la venda d'un mes complet de restriccions com l'abril

El mercat de l'automòbil a Europa va continuar disminuint a l'abril i es va reduir un 76,3% interanual a causa de les mesures de quarantena per combatre la propagació del nou coronavirus. Així ho va anunciar a l'informe d'avui l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils (EAAP - ACEA), escriu el portal dir.bg.

L'abril, el primer mes complet amb restriccions, va provocar la caiguda mensual més forta de la demanda d'automòbils, ja que aquestes estadístiques van persistir. Com que la majoria dels centres de vendes de la UE estaven tancats, el nombre de cotxes nous venuts va baixar d'1 l'abril de 143 a 046 el mes passat.

Cadascun dels 27 mercats de la UE va caure en dos dígits a l'abril, però Itàlia i Espanya van patir les pèrdues més grans, ja que les matriculacions de vehicles nous van caure el 97,6% i el 96,5%, respectivament. En altres mercats importants, la demanda a Alemanya va caure un 61,1%, mentre que a França va caure un 88,8%.

De gener a abril de 2020, la demanda de cotxes nous a la UE va caure un 38,5% a causa de l’impacte del coronavirus als resultats de març i abril. Durant aquest període, els registres van caure a la meitat en tres dels quatre mercats clau de la UE: Itàlia -50,7%, Espanya -48,9% i França -48,0%. A Alemanya, la demanda va caure un 31,0% en els primers quatre mesos del 2020.

Les matriculacions de vehicles nous van caure un 55,1% al març

A Bulgària, l'abril d'enguany es van vendre 824 cotxes nous enfront dels 3008 de l'abril de l'any passat, una disminució del 72,6%. Les dades de l'Associació Europea d'Automòbils mostren que es van vendre 2020 cotxes nous entre gener i abril del 6751, enfront dels 11 del mateix període del 427, una disminució del 2019%.

Quina és la situació de les marques

Les preocupacions franceses s'han vist especialment afectades, amb la davallada entre gener i abril del 2020 en comparació amb el mateix període del 2019 molt greu. Les entregues del grup Renault amb les seves marques Dacia, Lada i Alpine van caure un 47%. Només a l'abril (en termes anuals), el descens és del 79%.

A PSA amb les marques Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhal i DS - la caiguda de quatre mesos va ser del 44,4%, i a l'abril - 81,2%.

El grup d'automoció més gran d'Europa, el Grup VW amb la mateixa marca, amb Skoda, Audi, Seat, Porsche i altres marques com Bentley, Bugatti, Lamborghini, va caure gairebé un 33% (un 72,7% a l'abril).

El descens de Daimler amb les marques Mercedes i Smart és del 37,2% (78,8% a l'abril). BMWBMW Group - 27,3% (a l'abril - 65,3%).

Quines prediccions

L’agència internacional de qualificació Moody's va revisar les seves previsions per al mercat mundial d’automòbils i ara espera un descens anual del 30% a Europa i del 25% als Estats Units. El mercat xinès es reduirà "només" un 10%.

Per augmentar les vendes, els fabricants d’automòbils i els subcontractistes intenten obtenir noves subvencions governamentals com ara