PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control

I el sistema actiu de barres antiroll, que anticipa i redueix significativament el moviment lateral del cos en corbes.

Això s’aconsegueix mitjançant barres antiroll activades amb motors de direcció hidràulics als eixos davanters i posteriors. El sistema reacciona a l’angle actual de direcció i a l’acceleració lateral creant una força estabilitzadora que contraresta la força de “balanceig” del vehicle. Els avantatges són una major agilitat a totes les velocitats, una direcció més sensible, una estabilitat de transferència de càrrega i un major confort dels passatgers.

La selecció del mode tot terreny mitjançant un interruptor de la consola central permet que les dues meitats de cada barra antiroll es puguin balancejar encara més l’una contra l’altra. Al seu torn, això proporciona més "articulació" per a la roda i garanteix que cada roda tingui més contacte amb el terra, millorant la tracció en superfícies irregulars.

Aquesta és una funció de la suspensió activa PASM.