Passant per... generacions

Com sabeu, la majoria dels models de cotxes populars produïts avui són de tracció davantera. Per tant, prendre aquesta decisió hauria de comportar l'ús d'un conjunt de coixinets prou durador per a les rodes d'acoblament. A causa de les grans forces que actuen sobre les rodes durant el moviment, sorgeixen els anomenats coixinets de boles de contacte angular de doble fila. Actualment, la seva tercera generació ja està instal·lada als cotxes, independentment de la mida i la finalitat d'aquest model de cotxe.

Al principi hi va haver cops...

No tots els entusiastes dels cotxes saben que els coixinets de boles d'acer no van ser els primers que es van utilitzar als cotxes, abans de l'arribada dels cotxes de tracció davantera, dominava un tipus molt menys funcional de coixinets de rodets cònics. Malgrat la senzillesa del seu disseny, tenia una sèrie d'inconvenients importants. El principal desavantatge i greus inconvenients dels coixinets de rodets cònics va ser la necessitat d'ajustar periòdicament el seu joc axial i la seva lubricació. Aquestes deficiències ja no existeixen en els coixinets de boles de contacte angular moderns. A més de ser pràcticament lliures de manteniment, també són molt més duradores que les còniques.

Botó o connexió (completa).

La tercera generació de coixinets de boles de contacte angular de doble fila es pot trobar als cotxes produïts avui. En comparació amb els primers, són més avançats tecnològicament i, sobretot, el seu treball es basa en una solució tècnica diferent associada al seu muntatge. Llavors, com es diferencien aquestes generacions entre si? Els coixinets de boles de contacte angular de doble fila més senzills de la primera generació s'instal·len a l'anomenat "Push" al seient transversal. Al seu torn, els coixinets de segona generació més avançats es distingeixen per la seva integració amb el cub de la roda. A la tercera generació més avançada tecnològicament, els coixinets de boles de contacte angular de doble fila funcionen en una connexió inseparable entre el cub i el motlle de direcció. Els coixinets de primera generació es poden trobar principalment en models de cotxes més antics, incl. Opel Kadett i Astra I, el segon, per exemple, al Nissan Primera. Al seu torn, la tercera generació de coixinets de boles de contacte angular de doble fila es pot trobar -que, potser, sorprendrà a molts- al petit Fiat Panda i al Ford Mondeo.

Pitting, però no només

Segons els experts, els coixinets de boles de contacte angular de doble fila són molt duradors: n'hi ha prou amb dir que, des del punt de vista tecnològic, haurien de durar fins a 15 anys de funcionament. Això és molt, però, malauradament, en la majoria dels casos només en teoria. Per què la pràctica demostra el contrari? Entre altres coses, es redueix la vida útil dels coixinets de les rodes. desgast superficial progressiu del material del qual s'han fet. En llenguatge professional, aquesta condició s'anomena pitting. Els coixinets de boles de contacte angular de doble fila tampoc contribueixen a l'entrada de diversos tipus de contaminants. Això afecta el dany progressiu al segell del cub de la roda. Al seu torn, un grinyol prolongat de les rodes davanteres pot indicar que el coixinet està afectat per la corrosió, que, a més, ha penetrat profundament al seu interior. Un altre signe que un dels coixinets no funciona correctament és la vibració de la roda, que després es transmet a tot el sistema de direcció del cotxe. Podem comprovar fàcilment què està danyat. Per fer-ho, aixequeu el cotxe en un ascensor i després moveu les rodes davanteres en sentit transversal i paral·leles al seu eix de gir.

Substitució, és a dir, apretar o descargolar

Un coixinet danyat, independentment de la generació que sigui, es pot substituir amb relativa facilitat. En el cas de tipus de solució més antics, p. primera generació, el coixinet danyat es substitueix i s'instal·la en bon estat pressionant-lo amb una premsa hidràulica manual. És encara més fàcil fer-ho en el cas dels coixinets d'aquest últim tipus, és a dir. tercera generació. Per fer la substitució correcta, simplement desenrosqueu i apreteu uns quants cargols. Tingueu en compte, però, que no us oblideu d'apretar-los al parell correcte amb una clau dinamométrica.