Recarregant el concepte Volvo. Així podrien ser els futurs models de la marca
Els cotxes conceptuals solen demostrar la direcció de disseny de cada marca. Aquesta vegada, aquest manifest per al futur també inclou l'estratègia mediambiental de Volvo.
El concepte de recàrrega és, per descomptat, elèctric, perquè a partir del 2030 Volvo Cars produirà només aquests cotxes. A partir del 2040, l'empresa vol convertir-se en completament neutral climàticament i operar en un bucle tancat.
L'interior del Concept Recharge està fet de materials respectuosos amb el medi ambient. Els seus pneumàtics estan fets amb materials reciclats i renovables. L'aerodinàmica del vehicle i les solucions tècniques contribueixen a l'ús eficient de l'energia. La reducció de les emissions de CO2 s'ha d'aconseguir no només en l'etapa de producció, sinó també al llarg del cicle de vida del vehicle.
L'energia neta s'utilitza per als processos de producció i logística. Com a resultat, Volvo Cars estima que el seu darrer projecte té possibilitats d'aconseguir una reducció del 80% de les emissions de CO2 en comparació amb el Volvo XC60 del 2018. Tot això es fa amb la màxima qualitat per la qual és coneguda la nostra marca.
Això significaria emissions de CO2 de només 10 tones de CO2 durant la producció i la vida útil del concepte de recàrrega. Aquest paràmetre és possible quan utilitzem energies renovables per carregar el cotxe.
"A mesura que entrem a l'era dels vehicles elèctrics, la pregunta clau serà fins a quin punt es pot arribar amb una càrrega completa. Owen Reedy, cap d'estratègia de marca i disseny de Volvo Cars, va dir. És més fàcil utilitzar bateries més grans, però avui dia no és el mateix que afegir un dipòsit de combustible més gran. Les bateries afegeixen pes i augmenten la vostra petjada de carboni. En canvi, hem de millorar el seu rendiment per augmentar el seu abast. Amb Concept Recharge, hem intentat trobar un equilibri entre el llarg abast i l'eficiència energètica amb el mateix espai, comoditat i experiència de conducció que els SUV actuals.
L'interior del concept car està acabat amb materials naturals i reciclats. Compta amb llana sueca d'origen responsable, tèxtils sostenibles i compostos lleugers.
La llana sueca orgànica s'utilitza per crear teixits transpirables naturals sense additius artificials. Aquest material càlid i suau s'utilitza al respatller del seient i a la part superior del tauler. Una catifa de llana també cobreix la part inferior de la porta i el terra.
Els coixins del seient i les superfícies tàctils de les portes estan fets d'un material respectuós amb el medi ambient, que inclou fibres de cel·lulosa Tencel. Aquest teixit és molt durador i agradable al tacte. Mitjançant l'ús de fibres Tencel, que s'han produït amb un procés d'estalvi d'aigua i energia molt eficient, els dissenyadors de Volvo poden reduir el consum de plàstic a les peces interiors.
Els respatllers dels seients i els reposacaps, així com part del volant, utilitzen un nou material desenvolupat per Volvo Cars anomenat Nordico. És un material suau elaborat amb biomaterials i ingredients reciclats que provenen de boscos sostenibles de Suècia i Finlàndia, amb un 2% menys d'emissions de CO74 que el cuir.
Vegeu també: Quan puc demanar una matrícula addicional?
En altres llocs de l'interior, inclosos els compartiments d'emmagatzematge inferiors, el reposacaps posterior i el reposapeus, el Concept Recharge utilitza un compost de lli desenvolupat per Volvo Cars en col·laboració amb proveïdors. Utilitza fibres de llinosa barrejades amb compostos per proporcionar una estètica forta i lleugera però atractiva i natural.
A l'exterior, els para-xocs davanter i posterior i les faldilles laterals també són de lli. Així, l'ús de composite de lli tant a l'interior com a l'exterior redueix significativament el consum de plàstic.
A mesura que el motor de combustió interna deixa pas a un sistema de propulsió purament elèctric, els pneumàtics tenen un paper encara més important. No només són importants per a la seguretat, sinó que també contribueixen significativament a allargar la durada de la bateria del cotxe. Això vol dir que els pneumàtics per a vehicles elèctrics han d'estar sempre al ritme dels desenvolupaments tecnològics.
És per això que Concept Recharge utilitza pneumàtics especials Pirelli 94% lliures d'oli mineral i fets amb un XNUMX% de materials lliures de combustibles fòssils, inclosos materials reciclats i renovables com ara cautxú natural, biosílice, raió i bio-resina. Això es reflecteix en l'enfocament cíclic conjunt de Volvo Cars i Pirelli per reduir el consum de recursos i l'impacte ambiental.
Els compradors encara estimen els SUV, però la seva forma típica no és òptimament aerodinàmica, i el Concept Recharge té el mateix interior espaiós que un SUV. El conductor també se sent una mica més alt, com en els SUV. Però la forma aerodinàmica us permet aconseguir un abast més gran amb una sola càrrega. La carrosseria del Concept Recharge presenta molts detalls aerodinàmics, així com nous dissenys de rodes, una línia de sostre més baixa i una part posterior especialment modelada.
Vegeu també: versió híbrida de Jeep Wrangler
