Primera impressió: Kawasaki Ninja 650, un talentós successor del popular ER-6f eslovè

El Kawasaki Ninja 650, que aquesta vegada es va presentar per seleccionar periodistes, arribarà a les sales d’exposició i a la carretera com a successor del model molt popular. ER-6f... A l’Espanya agradablement càlida, el nostre Matyazh Tomažić va ser un dels primers a experimentar-ho, resumint les seves primeres impressions en aquesta entrada i podeu llegir-ne més a la revista. Botiga d’automòbils núm. 5que surt el 2 de febrer.

Ninja ja no és només un nom per als súper atletes

Des de fa temps, els models Ninja s’han dividit en tres classes, sobretot després de la introducció de models amb motors de 300 i 250 cc. See First Class està representat per la més exclusiva (Kawasaki l’anomena Specialty), a més d’una família de models pecaminosament cara i alhora poderosa. H2/H2R/H2RR. El segon és per a la família Track d'esports de cursa, en la qual trobem models. ZX-10R / RR i ZX-6R, i la tercera és la classe "Street", que, a més de l'anomenat "baby Ninj", també inclou el Ninja 650. Malgrat que fins ara el paper d'aquest model pertanyia al model ER-6f, aquesta vegada no és una substitució, sinó sobretot una evolució. És a dir, el nom Ninja porta una història seriosa, de manera que s'ha hagut de reescriure completament amb un Ninja mitjà "pesat".

La Kawasaki Ninja 650 és una moto que no decep de cap manera. Els entusiastes de la vella escola ho reconeixeran com a part de la genètica de les curses. Els aficionats als enfocaments de disseny nous i l'equilibri òptim entre el que s'inverteix i el que es rep hauran de treballar dur per trobar les millors opcions.

Primera impressió: Kawasaki Ninja 650, el talentós successor del popular ER-6f a Eslovènia

Potser us agradi o no. Ninja com ninja. Però com que no hi ha errors o fallades en el disseny, almenys pel que fa a l’aspecte, mereix un màxim de cinc.

Primera impressió: Kawasaki Ninja 650, el talentós successor del popular ER-6f a Eslovènia

El motor no s’esgota per la potència i el parell, però està ajustat per a una conducció agradable en tot moment. El so també és agradable. Aquest és, amb diferència, un dels millors; si girava més ràpid, encara hi ha molta reserva. Com que també és més lleuger, més net i més modest en termes de consum en comparació amb el seu predecessor, actualment ocupa el 35è lloc a causa del seu progrés. També hi haurà disponible una versió de XNUMX kW.

Com arribes a Kawasaki? És impossible satisfer les peticions per a tots els gustos. No obstant això, és prou incansable i ampli. Es poden fer moltes coses i adaptar-les a les vostres necessitats amb accessoris estàndard.

Primera impressió: Kawasaki Ninja 650, el talentós successor del popular ER-6f a Eslovènia