Primeres fotos de VW Arteon Shooting Brake
Recentment va quedar clar que el nou model es produirà a la planta de VW a la ciutat alemanya d'Emden. La companyia passarà gradualment a models basats en la nova plataforma de vehicles elèctrics MEB, però fins aleshores "Arteon, Arteon Shooting Brake i Passat sedan" s'hi produiran "en els propers anys".
A la Xina, el nou Arteon s’anomenarà CC Travel Edition. Des de la Xina s’han filtrat fotos que mostren completament l’aspecte del nou VW Arteon Shooting Brake.
En comparació amb el model estàndard, l'Arteon Shooting Brake té 4869 mm de llarg enfront de 4,865 mm, mentre que l'amplada i l'alçada són idèntiques a 1869 mm i 1448 mm, respectivament, i el mateix s'aplica a la distància entre eixos de 2842 mm. Les fotos mostren un interessant augment impressionant de l'alçada del vehicle, però aquesta versió del Shooting Brake "Alltrack" només estarà disponible per al mercat xinès.
La part posterior de la station wagon esportiva proporciona més espai per als passatgers de segona fila i més càrrega sense canviar les línies característiques d’un cupé de grans dimensions.
A partir d’ara, l’interior de l’Arteon serà més diferent del Passat. Després del lifting, l’ambient a la cabina s’adaptarà més al caràcter noble del cotxe. El sistema d'informació i entreteniment serà d'última generació (MIB3). En cas contrari, l'interior del Arteon i el Arteon Shooting Brake tindran un estil similar que s'acostarà al que sabem del model SUare Touareg.
Pel que fa a les unitats de potència, de moment només es pot endevinar sobre això. Els motors de gasolina esperats són el TSI d'1,5 litres amb 150 cavalls de potència i el TSI de 272 litres amb 150 cavalls de potència. Per a dièsel: dues opcions de dos litres amb una capacitat de 190 i XNUMX cavalls.
L’Arteon Shooting Brake obtindrà un motor de sis cilindres?
També es parla constantment que el VW Arteon Shooting Brake tindrà una versió molt especial de la unitat, i hi ha rumors que serà l'únic model europeu basat en la plataforma MQB que tindrà un motor de sis cilindres.
La recentment desenvolupada unitat VR6 amb una cilindrada de tres litres i injecció directa amb dos turbocompressors generarà uns 400 CV. i 450 Nm. Aquest seria un gran pas per diferenciar el model del VW Passat.
