Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Prova de carretera
Contingut
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Prova de carretera
Hem provat el Peugeot 5008 BlueHDi 150, un SUV de 7 places tan pràctic com un
monovolum
Pagella
|
|
El Peugeot 5008 de segona generació és el SUV perfecte per als pares de família que no volen renunciar a l'espai i la practicitat dels monovolums.
La Peugeot 5008 - vine a segona generació - ho és SUV a set seients dirigit a aquells que necessiten espai però no els agraden els monovolums.
Només disponible a Tracció a les rodes del davant i es desenvolupa a la mateixa plataforma que Citroën C4 Grand Picasso, res més que un 3008 més llarg (amb més precisió de 19 cm) i més versàtil.
En la nostra prova de carretera podríem provar la versió BlueHDi 150 en la personalització Línia GT d' Encreuaments Francès. Anem a conèixer-lo junts punts forts e defectes.
ciutat
La Longitud "Important" (4,64 metres) Peugeot 5008 vés als pobres visibilitat a causa de les petites dimensions de les finestres, no ajuda a la ciutat. Afortunadament, als aparcaments es pot confiar en una gran protecció contra el plàstic brut i sensors davant i darrere de sèrie.
Calibratge suau suspensions us permet superar fàcilment les llambordes i les briquetes ("0-100" en 9,6 segons) Motor BlueHDi 150, turbodièsel 2.0 amb una capacitat de 150 CV, que ja s’ha utilitzat en altres models Peugeot (508SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) I DS (DS5).
Fora de la ciutat
Tot i les dimensions significatives, Peugeot 5008 el nostre personatge principal prova de carretera sap implicar-se en les corbes: gràcies a volant petit i botó Esportiu cosa que augmenta la reactivitat direcció, Llavors motor и Accelerar d' Encreuaments transalpina, un vehicle normalment reservat per a pares de famílies que volen viatjar el màxim possible comoditat.
Il motor empeny molt per sota de 2.000 rpm (però millor que aquest llindar), mentre que Accelerar Una transmissió manual de sis velocitats es castiga amb una palanca incòmoda (per arribar al cinquè i al sisè pas, heu d’allunyar la mà del cos). IN caixa de canvis automàtica seria ideal, però curiosament, no es pot utilitzar conjuntament amb un motor dièsel de 150 CV.
carretera
Hàbitat natural Peugeot 5008 és L 'autopista: Es poden trobar molins de quilòmetre a SUV Cotxe còmode, silenciós i segur amb un potent sistema de frenada.
L 'autonomia reclamats són 1.194 km, però en un ús real és impossible mantenir-se per sobre dels 1.000: encara estem parlant del que és probablement Encreuaments a 7 places menys set de comerç.
La vida a bord
La segona generació d' Peugeot 5008 aquest és un dels pocs SUV tan versàtil com un monovolum de la mateixa mida: 7 seients ( tercera fila només apte per a nens), seient de passatgers plegable els residents de primera i segona fila tenen dret a tres llocs solters independents, plegables, relliscar i inclinable.
A més, el tronc enorme (Litres 780 en configuració cinc seients, és difícil esperar-ne més) i el saló es va embellir amb un quadre de comandament minuciosament construït amb un disseny modern i original.
Preu i despeses
La Peugeot 5008 BlueHDi 150 GT Line objecte nostre prova de carretera Té preu adaptat al contingut proposat - 36.100 евро - ho és equipament estàndard bé: receptor de cotxe Bluetooth MP3 USB, llantes d'aliatge a partir de 18", condicionador doble zona automàtica, Control de creuer, far LED complet, llums antiboira, Mirall de pantalla (CarPlay e Android Auto), navegador, miralls plegables seient del passatger davanter plegable elèctricament, parktronic davanters i posteriors, sensors de llum i pluja, dos conductes de sortida i vidres posteriors i posteriors tintats.
La SUV a 7 places gasta poc (es declara 21,7 km / l, amb una conducció real sempre supera els 15), però es castiga amb un garantia només dos anys amb quilometratge il·limitat (mínim exigit per la llei) i un preservació del valor al mercat secundari que corre el risc de no ser excepcional. El comprador típic de Sport Utility prefereix models menys voluminosos com el cosí compacte. 3008.
seguretat
La seguretat a la casa és molt apreciat Peugeot: оборудование d' Encreuaments més enllà dels Alps inclouAssistència activa a les cantonades dels cecs (monitorització de punts cecs),Advertiment de sortida activa del carril (advertència sobre l'encreuament involuntari de la calçada),Fre de seguretat actiu (frenada automàtica), airbag frontal, lateral i cortina, assistent per a arrencades de turons, atacs isofix, Llavors Avís de distància (senyal d'advertència de col·lisió),Ajudant de feix fort (commutació automàtica de feix fort) i indicador de pèrdua de pressió pneumàtics.
La 5008 és un equipament esportiu molt segur, molt estable a la corba i caracteritzat per frens potent i des d'una posició elevada de seients, que permet dominar el moviment. En resum, com una minivan, però més atractiva ...
Спецификация
Tècnica
| motor | turbodièsel, 4 cilindres |
| parcialitat | 1.997 cm |
| Potència / rpm màxima | 110 kW (150 CV) a 4.000 pesos |
| Parell màxim / revolucions | 370 Nm a 2.000 entrades |
| declaració | 6 euros |
| Intercanvi | Manual de 6 velocitats |
Potència
| Barril | nd / 780 / nd litres |
| Dipòsit | Litres 55 |
Rendiment i consum
| velocitat màxima | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 s |
| Consum urbà / addicional / mitjà | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Llibertat | 1.194 km |
| Emissions de CO2 | 118 g / km |
Costos d’ús
| preu | 36.100 евро |
| Bollo | 296,70 евро |
аксессуары
| Autoradio Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | sèrie |
| Llantes d'aliatge de 18 polzades | sèrie |
| Autobús d'aire condicionat. de dues zones | sèrie |
| Llums antiboira | sèrie |
| Frenat automàtic | sèrie |
| Interior de cuir | 2.500 евро |
| Navegador de satèl·lits | sèrie |
| Sensors d’estacionament davanters i post. | sèrie |
| Sensors de llum i pluja | sèrie |
| Pintura metàl·lica | 700 евро |
