Peugeot e-2008 - Revisió de TeMagazin.de [vídeo]

El lloc web alemany TeMagazin va provar el crossover elèctric de classe B-SUV Peugeot e-2008. El cotxe podria ser una bona alternativa al Hyundai Kona Electric o fins i tot al Kia e-Niro si no es vol l'autonomia que ofereix la bateria de 64 kWh, segons el columnista. El cotxe donava la impressió d'estar més còmode i "organitzat".

Revisió: Peugeot e-2008

Dades tècniques i dimensions

Peugeot e-2008 és un dels elèctrics visualment més atractius del segment B-SUV. Es pot veure la mateixa urpa que l'e-208, però el cotxe té una silueta més alta i probablement una posició de conducció més alta. Especificacions Peugeot e-2008 A la part tècnica, repeteix completament el model E-208, així que tenim:

• аккумулятор potència total 50 kWh (aprox. 47 kWh capacitat útil),
• motor amb força 100 kW (136 km) i parell motor 260 Nm,
• El rang WLTP és de 320 km, és a dir aproximadament 270 km d'autonomia real.

Dimensions Peugeot e-2008  següent: Distancia entre eixos 2,605 metres1,53 metres d'alçada, 4,3 metres de llarg i Volum del maleter 405 litres (significat informal). El vehicle pesa 1,548 tones.

El model provat per TeMagazin es trobava a l'acabat GT superior.

Experiència de conducció

El viatge va ser molt còmode: el cotxe va funcionar millor que el Hyundai Kona Electric. La cabina era silenciosa i, a diferència del Kony Electric, les orelles del conductor no sentien els diferents sons de les rodes. El micròfon va captar un lleuger xiulet del motor, però no va ser molest.

En el mode de conducció esportiva, la reacció del cotxe en prémer el pedal de l'accelerador ha canviat: s'ha tornat més brusc. El cotxe anava bé, però no hi va haver problemes amb una mala adherència... L'electrònica no havia d'interferir aquí, com en altres vehicles elèctrics, quan premeu el pedal del gas.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric: models de comparació i veredicte [What Car, YouTube]

També descobrim que en el mode:

• Eco el cotxe té una potència de 60 kW i un parell de 180 Nm (?),
• Inici normal el vehicle té una potència de 80 kW i un parell de 220 Nm,
• Esportiu tenim tota la potència del vehicle a la nostra disposició, és a dir, 100 kW i 260 Nm de parell.

El cos de l'e-2008 estava lleugerament tambaleant que el Kona Electric. El conductor va notar dos nivells de recuperació, i probablement no li va agradar que fossin més febles que el Konie Electric.

Interior i maleter

Al revisor li van agradar les pantalles i la il·luminació interior, sobretot perquè aquesta última pot canviar de color. Les portes dels cotxes utilitzen plàstics durs, però són de bona qualitat i fan una impressió sòlida. Cal acostumar-se als comptadors, perquè estan situats més volant. A la majoria de cotxes els mirem per volant.

L'interior és suau i, a més de pell, s'utilitza un recobriment semblant al carboni. El túnel central té una presa USB C, una presa USB estàndard i una presa de càrrega de 12 volts. Estan coberts amb plàstic negre brillant (negre piano anglès).

Durant la presentació dels comptadors, va sorgir la curiositat: Un Peugeot e-2008 completament carregat va tenir una autonomia de 240 km.... L'alemany va afirmar que estem davant d'un cotxe de preproducció, però, al nostre parer, aquest valor s'acosta força a la realitat:

Ampit posterior alt el seient del darrere estava estret per a un youtuber d'1,85 metres d'alçada. Per tant, si el conductor és un home de complexió normal, un nen o adolescent es sentirà còmode darrere seu. Afegim això al Peugeot e-208 és encara més dur - la distància entre eixos del cotxe és més petita i és de 2,54 metres, la qual cosa afecta negativament la mida de la cabina.

El plàstic de la part posterior és dur, però amb petites insercions fetes de pell suau. Al costat positiu, hi ha un gran espai per al capçal.

Segons el columnista, no hi ha gaire més espai de maleter que a Konie Electric, tot i que les xifres suggereixen el contrari: segons les xifres oficials Volum del maleter Hyundai Kona Electric - 332 litres.així que la diferència en menys konya és de 73 litres. No hi ha cap maleter sota el capó frontal de l'e-2008, només hi ha una coberta negra que amaga el motor i, probablement, l'inversor. No vam veure cap bomba de calor allàperò els trets no eren gaire bons.

> Kia anuncia una major disponibilitat de l'e-Niro i l'e-Soul. Regne Unit en aquests moments

El presentador es va sorprendre que una part del pestell sobresurti de la màscara, ideal per trencar-la amb el cap a la foscor.

La presa de càrrega està coberta amb un coixinet al seu voltant. El youtuber va decidir que era arriscat perquè podia lluitar i deixar que la humitat es filtrés a l'interior. És possible, encara que altres fabricants utilitzen una solució similar.

Peugeot e-2008 sortirà a la venda el primer i segon trimestre del 2020. Segons les nostres estimacions, el seu preu a Polònia començarà a menys de 150 PLN.

> Preu Peugeot e-2008 a França a partir de 37 euros. I a Polònia? Tenim 100 mil PLN

Val la pena mirar (en alemany):

Això et pot interessar: