Planificació del capçal: què és la regeneració del capçal del motor? Per a què serveix el poliment del cap? És necessari substituir els segells?

Què és la planificació del cap?

Simplement posem La planificació del capçal és l'alineació de la superfície de contacte entre el capçal del motor i el seu bloc. Normalment, s'utilitzen fresadores o rectificadores magnètiques per a això. L'elecció del dispositiu depèn de la unitat i del material utilitzat per a la producció. La planificació del capçal del motor és una operació extremadament precisa i s'ha de dur a terme amb la suficient precisió perquè la cambra de combustió estigui segellada i no entri refrigerant al medi lubricant.

Per què necessites planificar el teu cap? És necessari polir el cap?

Després de treure el capçal i treure la junta, sens dubte notareu defectes a la superfície de contacte. El desmuntatge d'aquesta peça s'associa a la formació de deformacions que cal anivellar. És cert que el material entre el bloc de cilindres i la culata assegura, a més, l'estanquitat de la connexió, però per al perfecte funcionament del motor és necessari un rectificat addicional de la culata. En cas contrari, el refrigerant que circula pels canals del motor podria entrar a l'oli.

Quan es fa la planificació del cap? Comproveu si cal substituir la junta

És important tenir en compte que el poliment de la superfície del capçal sol estar previst durant la revisió de la unitat. Molt sovint, la motivació per desmuntar el cap és junta de recanvi entre el bloc i el capçal. La necessitat de canviar aquest element sorgeix quan es nota una pèrdua important de refrigerant. Això indica una fuita. Alguns conductors opten per substituir la junta i planificar el capçal quan fan modificacions importants al tren de propulsió per augmentar-ne la potència.

L'eliminació de més material del capçal augmenta la pressió de l'aire comprimit. Això fa possible augmentar la potència del motor. És important fer altres modificacions necessàries en aquest procediment. Per si mateix, l'empalmament només pot causar cops.

Què és la planificació del capçal del motor?

Si el mecànic que et realitza el servei no disposa de les eines necessàries, cedirà el cap a un taller de mecanitzat especialitzat. A continuació, es neteja i es polit el cap amb una màquina especial d'acabat de superfícies metàl·liques. Es munta a l'escriptori i després d'aplicar els paràmetres adequats s'elimina la capa de material corresponent. L'ús de dispositius automàtics garanteix una correcta planificació del capçal del motor. Els processos de planificació i regeneració de la culata després de la fallada del temps solen trigar 1-2 dies, en alguns casos es pot allargar fins a 3-4 dies.

Disseny del cap fet a casa

He de fer aquest procés jo mateix? En la gran majoria dels casos, la resposta és no. Si no teniu l'equip de poliment adequat, no ho feu. Això s'ha de fer amb molta precisió. També s'han de retirar els segells i les vàlvules durant la inspecció. Només tens paper de vidre? No comptes gens.

El cost d'aquest processament en una planta de processament sol començar a partir de 10 euros, i podeu estar segur que es fa correctament. No obstant això, el preu pot augmentar en funció del tipus de component i del nombre de peces que cal polir. Per a capçals més grans, o per programar dos que provenen d'un motor V-twin, el cost serà sens dubte una mica més alt.

Tanmateix, tant si pagueu 100 € com si pagueu 15 € per la planificació del cap, val la pena portar-ho a un professional. Si no es fa aquesta feina correctament, es tornarà a aixecar el capçal i es substituirà la junta de capçal a la següent programació.