Males connexions
Els estudis demostren que els elements més d'emergència en el sistema elèctric d'un cotxe són els diferents tipus de connexions disponibles en el mateix.
La corrosió és una de les causes dels danys a les superfícies de contacte elèctricament conductores de les articulacions. aquest és el termini 
convencional, que abasta diversos processos que provoquen canvis tant en la superfície com en l'estructura del metall a partir del qual es realitza la connexió. Aquests poden ser processos químics o electroquímics. El resultat del primer és la formació d'una capa de corrosió sobre les superfícies metàl·liques (a excepció dels anomenats metalls nobles), formada per compostos d'aquest metall amb oxigen i els seus productes de reacció amb àcids, bases o altres productes químics. Tanmateix, en els processos electroquímics, estem davant de la formació d'una cèl·lula anomenada galvànica, que forma dos metalls diferents en presència d'un electròlit. Amb el temps, el metall de menor potencial, és a dir, el pol negatiu de la cèl·lula, es descompon. L'electròlit més comú en un cotxe és la humitat salina, que es pot filtrar a tots els racons d'un cotxe.
Les descàrregues elèctriques innecessàries en forma d'arc elèctric es produeixen quan es tanquen i s'obren contactes de diversos tipus, així com durant el moviment mutu de connexions soltes de connectors i terminals. Aquesta espurna nociva provoca l'oxidació gradual de les superfícies de contacte i el fenomen de transferència de material des de la part connectada al pol positiu a la part més propera al pol negatiu. Com a resultat, es formen fosses i sortints, que redueixen el contacte elèctric real de la superfície a la connexió. Com a resultat, la resistència de la unió augmenta i la tensió d'alimentació baixa. Aquest procés continua fins que les superfícies de contacte queden completament cremades, trencant el circuit elèctric. També hi ha el perill de "soldar" els contactes, la qual cosa fa que el circuit no es pugui desconnectar.
Els danys descrits a les connexions elèctriques es poden prevenir en gran mesura amb la cura i el manteniment regulars. Les juntes més susceptibles a la humitat i, per tant, a la corrosió galvànica s'han de ruixar periòdicament amb agents de desplaçament d'humitat. La capa d'òxid de les superfícies conductores es pot eliminar amb paper de vidre. Els contactes netejats d'aquesta manera s'han de protegir amb esprai de contacte, per exemple. Si és possible debilitar les superfícies conductores, cal controlar i corregir la força de la seva pressió mútua, per exemple, apretant les connexions roscades amb el parell adequat.
