Europa amb cotxe
Per als que viatgen a l'estranger amb cotxe, us recordem les normes de trànsit més importants d'altres països.
La majoria de països europeus accepten els permisos de conduir expedits a Polònia, a excepció d'Albània. A més, també es requereix un certificat de registre amb l'expedient d'homologació tècnica vigent. Els conductors han de contractar una assegurança de responsabilitat civil.
A Alemanya i Àustria, la policia presta especial atenció a l'estat tècnic dels vehicles. Quan anem de viatge, també hem d'assegurar-nos que el cotxe està ben equipat. Es requereix un triangle d'advertència, farmaciola, bombetes de recanvi, corda de remolc, gat i clau de rodes.
En alguns països, com Eslovàquia, Àustria, Itàlia, també es requereix una armilla reflectant. En cas d'avaria, el conductor i els passatgers de la carretera l'han de portar.
A tots els països europeus, està totalment prohibit parlar amb un telèfon mòbil mentre es condueix, excepte amb un kit mans lliures. Els cinturons de seguretat són un tema diferent. Tant els conductors com els passatgers de gairebé tots els països s'han de posar el cinturó de seguretat. L'excepció és Hongria, on els passatgers del darrere fora de les zones urbanitzades no estan obligats a fer-ho. Alguns països han imposat restriccions als conductors majors de 65 anys. Requereixen proves addicionals, per exemple a la República Txeca, o prohibeixen conduir després dels 75 anys, per exemple al Regne Unit.
Австрия
Límit de velocitat - superfície construïda 50 km/h, no construït 100 km/h, carretera 130 km/h.
Els menors de 18 anys no poden conduir un vehicle de motor, encara que tinguin carnet de conduir. Els turistes que viatgen amb cotxe han de tenir en compte una inspecció exhaustiva de l'estat tècnic dels vehicles (especialment important: pneumàtics, frens i farmaciola, triangle d'advertència i armilla reflectant).
La quantitat permesa d'alcohol a la sang del conductor és de 0,5 ppm. Si viatgem amb nens menors de 12 i menys de 150 cm d'alçada, recordeu que hem de disposar d'un seient de cotxe per a ells.
Una altra cosa és aparcar. A la zona blava, és a dir. aparcament curt (de 30 minuts a 3 hores), en algunes ciutats, per exemple a Viena, cal comprar un bitllet d'aparcament - Parkschein (disponible en quioscos i benzineres) o utilitzar parquímetres. A Àustria, com en molts altres països europeus, la vinyeta, i. adhesiu que confirma el pagament dels peatges a les autopistes. Vinyetes disponibles a les benzineres
Telèfons d'emergència: cos de bombers - 122, policia - 133, ambulància - 144. També val la pena saber que l'any passat aquí es va cancel·lar l'obligació de circular als semàfors durant el dia, a la primavera i l'estiu.
Itàlia
Límit de velocitat: àrea poblada 50 km/h, zona no urbanitzada 90–100 km/h, carretera 130 km/h.
El nivell d'alcoholèmia legal és de 0,5 ppm. Cada dia he de conduir amb la llum baixa encesa. Els nens es poden transportar al seient davanter, però només en una cadira especial.
S'ha de pagar per utilitzar les autopistes. Paguem la quota després de superar un determinat tram. Un altre problema és l'aparcament. Al centre de les grans ciutats durant el dia és impossible. Per tant, el millor és deixar el cotxe als afores i utilitzar el transport públic. Els seients gratuïts estan marcats amb pintura blanca, els seients de pagament estan marcats amb pintura blava. En la majoria dels casos, podeu pagar la taxa al parquímetre, de vegades cal comprar una targeta d'aparcament. Estan disponibles a les botigues de premsa. Els pagarem de mitjana entre 0,5 i 1,55 euros.
Dinamarca
Límit de velocitat: àrea poblada 50 km/h, zona no urbanitzada 80-90 km/h, carreteres 110-130 km/h.
Els fars de llum de baixa han d'estar encesos tot l'any. A Dinamarca, les autopistes no es paguen, sinó que cal pagar peatge als ponts més llargs (Storebaelt, Oresund).
Es permet conduir una persona que tingui fins a 0,2 ppm d'alcohol a la sang. Hi ha controls freqüents, així que és millor no arriscar-s'hi, ja que les multes poden ser molt greus.
Els nens menors de tres anys han de ser transportats en cadires especials. Entre els tres i els sis anys viatgen amb el cinturó de seguretat en un seient elevat o amb l'anomenat arnès del cotxe.
Un altre problema és l'aparcament. Si volem quedar-nos a la ciutat, en un lloc on no hi hagi parquímetres, hem de col·locar la targeta d'aparcament en un lloc visible (disponible a l'oficina de turisme, bancs i policia). Val la pena saber que als llocs on els vorals estan pintats de groc, no s'ha de deixar el cotxe. A més, no s'aparque on hi hagi rètols que diguin "No s'aturar" o "No aparcar".
Quan gireu a la dreta, aneu especialment amb compte amb els ciclistes que s'acosten, ja que tenen dret de pas. En cas d'accident de trànsit lleu (accident, cap víctima), la policia danesa no intervé. Anoteu les dades del conductor: nom i cognoms, domicili, matrícula del vehicle, número de pòlissa d'assegurança i nom de la companyia d'assegurances.
El cotxe avariat s'ha de remolcar a una estació de servei autoritzada (vinculada a la marca del cotxe). L'ASO informa la companyia d'assegurances, el taxador de la qual avalua els danys i n'ordena la reparació.
França
Límit de velocitat: superfície construïda 50 km/h, no construït 90 km/h, autopistes 110 km/h, autopistes 130 km/h (110 km/h amb pluja).
En aquest país, es permet conduir fins a 0,5 alcohol en sang per milió. Podeu comprar proves d'alcoholèmia als supermercats. Els nens menors de 15 i menys de 150 cm d'alçada no poden viatjar al seient davanter. Excepte en una cadira especial. A la primavera i l'estiu, no cal circular durant el dia amb els llums encesos.
França és un dels pocs països de la UE que ha introduït un límit de velocitat durant la pluja. Aleshores, a les autopistes, no es pot conduir a més de 110 km/h. Els peatges d'autopistes es cobren a la sortida del tram de peatge. La seva alçada la fixa l'operador de la carretera i depèn de: tipus de vehicle, distància recorreguda i hora del dia.
A les grans ciutats, cal tenir especial cura amb els vianants. Sovint perden la llum vermella. A més, sovint els conductors no segueixen les normes bàsiques: no utilitzen el senyal de gir, sovint giren a la dreta des del carril esquerre o viceversa. A París, la circulació per la dreta té prioritat a les rotondes. Fora de la capital, tenen prioritat els vehicles que ja estan a la rotonda (vegeu la senyalització viària corresponent).
A França, no es pot aparcar on les voreres estan pintades de groc o on hi ha una línia groga en ziga-zaga a la vorera. Cal pagar la parada. Hi ha parquímetres a la majoria de ciutats. Si deixem el cotxe en un lloc prohibit, hem de tenir en compte que serà remolcat fins a l'aparcament de la policia.
Литва
Velocitat permesa - assentament 50 km/h, zona no urbanitzada 70–90 km/h, carretera 110–130 km/h.
Quan entrem al territori de Lituània, no necessitem tenir un permís de conduir internacional ni comprar una assegurança de responsabilitat civil local. Les autopistes són gratuïtes.
Els nens menors de 3 anys han de ser transportats en seients especials fixats al seient del darrere del cotxe. La resta, menors de 12 anys, poden viatjar tant al seient davanter com al seient del cotxe. L'ús del feix de creuament és rellevant durant tot l'any.
Els pneumàtics d'hivern s'han d'utilitzar del 10 de novembre a l'1 d'abril. S'apliquen límits de velocitat. El contingut d'alcoholèmia admissible és de 0,4 ppm (a la sang de conductors amb menys de 2 anys d'experiència i conductors de camions i autobusos, es redueix a 0,2 ppm). En cas de conducció reiterada d'embriaguesa o sense carnet de conduir, la policia pot requisar el vehicle.
Si estem involucrats en un accident de trànsit, cal trucar immediatament a la policia. Només després de presentar una denúncia policial rebrem una indemnització de la companyia d'assegurances. Trobar una plaça d'aparcament a Lituània és fàcil. Paguem l'aparcament.
Alemanya
Límit de velocitat - superfície construïda 50 km/h, superfície no urbanitzada 100 km/h, autopista recomanada 130 km/h.
Les autopistes són gratuïtes. A les ciutats, s'ha de prestar especial atenció als vianants i ciclistes, que tenen prioritat als encreuaments. Un altre tema és l'aparcament, que, malauradament, es paga a la majoria de ciutats. El comprovant del pagament és un tiquet d'aparcament col·locat darrere del parabrisa. Els edificis residencials i els solars privats sovint tenen rètols que diuen "Privatgelande" al costat, la qual cosa significa que no es pot aparcar a la zona. A més, si deixem el cotxe en un lloc on interfereixi amb la circulació, hem de tenir en compte que serà remolcat fins a l'aparcament de la policia. Pagarem fins a 300 euros per la seva recollida.
A Alemanya, es presta especial atenció a l'estat tècnic del cotxe. Si no tenim una prova tècnica que no sigui una multa elevada, el cotxe serà remolcat i pagarem una quota fixa per la prova. Així mateix, quan no tenim la documentació completa, o quan la policia descobreix algun mal funcionament important al nostre cotxe. Un altre parany és el radar, que sovint s'instal·la a les ciutats per atrapar els conductors als semàfors vermells. Quan viatgem per carreteres alemanyes, podem tenir fins a 0,5 ppm d'alcohol a la sang. Els nens han de ser transportats en seients de seguretat per a nens.
Eslovàquia
Límit de velocitat - superfície construïda 50 km/h, no construït 90 km/h, carretera 130 km/h.
S'apliquen peatges, però només a les carreteres de primera classe. Estan senyalitzats amb un cotxe blanc sobre fons blau. Una vinyeta durant set dies ens costarà: uns 5 euros, un mes 10, i una anual 36,5 euros. L'incompliment d'aquest requisit es sanciona amb multa. Podeu comprar vinyetes a les benzineres. Conduir ebri és il·legal a Eslovàquia. En cas de problemes amb el cotxe, podem demanar assistència en carretera al número 0123. L'aparcament a les grans ciutats és de pagament. Quan no hi hagi parquímetres, hauríeu de comprar una targeta d'aparcament. Estan disponibles a la premsa.
Aneu especialment amb compte aquí
Els hongaresos no permeten que l'alcohol entri a la sang dels conductors. Conduir amb doble accelerador comportarà la revocació immediata del carnet de conduir. Fora de l'assentament, estem obligats a encendre els fars de cruïlla. El conductor i el passatger davanter han de portar el cinturó de seguretat, tant si es troben en zones urbanitzades com si no. Passatgers del darrere només en zones urbanitzades. Els nens menors de 12 anys no poden seure al seient davanter. Aparquem només en zones especialment designades on solen instal·lar parquímetres.
Els txecs tenen una de les normes de trànsit més draconianes d'Europa. Anant-hi de viatge, cal recordar que cal conduir tot l'any amb els fars encesos. També hem de viatjar amb els cinturons de seguretat corbats. A més, els nens de fins a 136 cm d'alçada i de fins a 36 kg de pes només s'han de transportar en seients especials per a nens. L'aparcament a la República Txeca és de pagament. El millor és pagar la taxa al parquímetre. No deixis el cotxe a la vorera. Si anem a Praga, millor quedar-nos als afores i utilitzar el transport públic.
Una multa per un lleuger excés de la velocitat permesa ens costarà entre 500 i 2000 corones, és a dir. entre 20 i 70 euros. A la República Txeca està prohibit conduir sota els efectes de l'alcohol i altres substàncies intoxicants. Si estem atrapats en aquest delicte, ens enfrontem a una pena de presó de fins a 3 anys, a una multa de 900 a 1800 euros. La mateixa sanció s'aplica si es nega a prendre un alcoholímetre o prendre una mostra de sang.
S'ha de pagar per conduir per autopistes i autopistes. Podeu comprar vinyetes a les benzineres. La manca d'una vinyeta ens pot costar fins a 14 PLN.
