Per què un termòmetre de cotxe no sempre es mostra correctament

Sens dubte, calia seure al cotxe en un calorós dia d’estiu, girar la clau i veure la temperatura dels dispositius, que és clarament superior a la real. El meteoròleg Greg Porter explica per què passa això.

El cotxe mesura la temperatura amb un anomenat "termistor", semblant a un termòmetre, però en lloc d'una barra de mercuri o alcohol, utilitza electricitat per llegir els canvis. De fet, la temperatura és una mesura de la rapidesa amb què les molècules es mouen a través de l'aire; en temps càlid, la seva velocitat és més alta, recorda Porter.

El problema és que en el 90% dels vehicles, el termistor s’instal·la just darrere de la graella del radiador. A l’estiu, quan l’asfalt s’escalfa molt per sobre de la temperatura ambient, el cotxe també tindrà en compte aquesta diferència. És una mica com mesurar la temperatura d’una habitació col·locant un termòmetre a un peu de distància de la llar de foc.

Hi ha diferències greus de mesura quan el vehicle està estacionat. Quan es circula a velocitats més altes, el sensor detecta molta menys calor generada per l’asfalt. I en un clima normal o fred, les seves lectures coincideixen en gran mesura amb les temperatures reals.

Tanmateix, Parker adverteix que no s'ha de confiar cegament en les lectures, fins i tot a l'hivern, sobretot quan una diferència d'un o dos graus pot significar el perill de gelada.