Per què és necessari i com sagnar l’embragatge correctament?

L'embragatge és un dispositiu que permet la transferència o distribució de potència entre el motor i el sistema de transmissió per garantir un funcionament suau i gradual durant els canvis de marxa, protegint tant la caixa de canvis com el propi motor.

Donat el seu paper, és obvi que forma part d’un vehicle que fa molts esforços i, per tant, és molt important fer un manteniment preventiu i un manteniment adequats per evitar-ne el desgast prematur, per la qual cosa és adequat purgar l’embragatge de tant en tant.

Tipus d’embragatge

Tot i que els embragatges de fricció es poden classificar en funció de diversos factors, la forma més habitual de fer-ho és per tipus de control:

1. Acoblaments de fricció... En aquesta classe, embragatge, direcció, el motor està unit i separat de la caixa de canvis mitjançant un disc d'embragatge i un eix de transmissió. Aquest disc es connecta amb el volant del motor gràcies al disc i als opressors i a l'acció de les molles (a través del cable) o mitjançant un accionament hidràulic.
2. Embragatge hidràulic... En aquest tipus d’embragatge, el moviment de rotació del motor acciona la bomba i el fluid de la bomba hidràulica circula mitjançant turbines rotatives connectades a la caixa de canvis. Aquest tipus d’embragatge es troba habitualment en vehicles amb transmissions automàtiques amb convertidors de parell i en vehicles comercials.
3. Embragatge electromagnètic... Aquest és un altre tipus d’embragatge que transfereix la potència del motor a la caixa de canvis mitjançant l’efecte d’un camp electromagnètic. Aquest embragatge poques vegades s’utilitza en vehicles convencionals a causa del seu elevat cost, però es pot utilitzar amb més freqüència en equips industrials pesats.

Per què sagnar l’embragatge? Com fer-ho?

Sagnar l'embragatge és una tasca important en un servei d'automòbils que utilitza un sistema hidràulic.

En un sistema hidràulic, el fluid de fre flueix en un bucle tancat i la presència de bombolles d’aire no només suggereix un canvi durant el funcionament, sinó que també pot provocar disfuncions en altres parts que hi estan interconnectades.

Un sistema d’embragatge que requereix neteja pot mostrar els símptomes següents:

• Canvi del recorregut del pedal
• Dificultat de retorn de l’embragatge
• Sensació d’exactitud en tocar el pedal

Tenint en compte aquests senyals o després de substituir qualsevol component relacionat amb l'estanquitat del circuit hidràulic, purgeu l'actuador d'embragatge d'acord amb les recomanacions del fabricant.

El mètode de bufat pot ser manual, però en un taller tècnic també podeu fer-ho mitjançant un ordinador de bufat.

En general, per netejar manualment l’embragatge, seguiu aquests passos:

1. Comproveu que el nivell de líquid de frens sigui correcte (els embragatges solen utilitzar el mateix fluid que els frens i utilitzen la mateixa capacitat que el sistema).
2. Premeu el pedal de l'embragatge fins al final del recorregut (potser, per arribar al nivell inferior, sigui necessari diverses vegades, premeu / sagnar suaument).
3. Traieu el tap i fixeu la mànega en un recipient adequat per al líquid de fre a la vàlvula de descàrrega (tingueu en compte que el líquid de fre té un efecte abrasiu sobre els esmalts i les pintures. A més, pot causar lesions per contacte amb la pell i els ulls, per tant, és important tenir equip de protecció adequat).
4. Obriu la vàlvula de descàrrega d’aire i manteniu ferm el pedal de l’embragatge.
5. Tanqueu la vàlvula d'alliberament d'aire.
6. Deixeu anar el pedal de l'embragatge lentament.
7. Repetiu aquest procés fins que s’acabi la purga i no s’observi cap sortida d’aire al desguàs.
8. Mentre sagneu l’embragatge i en funció de la quantitat de líquid que s’extreurà, heu de tornar a omplir el dipòsit de líquid de fre.
9. Tanqueu la vàlvula de descàrrega fins al final i instal·leu la tapa de la bota.
10. Comproveu si hi ha fuites a l’actuador i al sistema d’embragatge.

D'altra banda, per netejar l'acoblament amb equips especials per a aquest propòsit, se solen realitzar els passos següents:

1. Descargoleu el tap del dipòsit de combustible del sistema de líquid de frens.
2. Assegureu l’equip de drenatge al tanc d’aquest sistema i connecteu-lo.
3. Traieu la tapa del maleter i fixeu la mànega en un recipient adequat per al fluid de fre i la vàlvula de purga. Alguns equips de bufat inclouen un bloc de buit per equilibrar el nivell de líquid durant el procés.
4. Obriu i tanqueu la vàlvula de purga fins que el líquid de frens estigui lliure de bombolles i impureses.
5. Tanqueu la vàlvula de descàrrega fins al final i instal·leu la tapa de la bota.
6. Apagueu el canviador de líquid de frens.
7. Comproveu el nivell de líquid de frens i ajusteu-lo si cal.
8. Comproveu si hi ha fuites a l’actuador i al sistema d’embragatge.

Conclusió i recomanacions

La substitució de l'embragatge d'un cotxe és una intervenció en l'estructura del cotxe que s'ha de fer en un taller, que suposa una important inversió per part de l'aficionat al cotxe. Per tant, és molt important observar un manteniment adequat per tal de mantenir-lo en funcionament com a mono més temps.

Per tant, és molt important notar desviacions en el funcionament de l'embragatge, per petites que siguin, per tal d'evitar avaries. A més, bufar l'embragatge és un procediment preventiu important per allargar la vida útil de l'embragatge. És molt important fer-ho després de cada canvi de líquid de fre, que sol ser cada 30000 o 40000 km, o cada dos anys.

Preguntes i respostes:

Com sagnar l'embragatge amb el pedal? Afegiu líquid de fre al dipòsit (no afegiu uns 2 cm a la vora), traieu la tapa de la vàlvula de bypass i poseu-hi una mànega submergida en líquid de fre fresc. El pedal es prem suaument: l'excés d'aire s'escaparà al contenidor. Si cal, el TZ s'aboca al dipòsit.

Com pots sagnar l'embragatge sol? Ajusteu l'embragatge. Seguiu el procediment anterior i, a continuació, fixeu el pedal. La vàlvula de bypass es tanca, el pedal es deixa anar, la vàlvula s'obre. Repetiu el procediment fins que el dipòsit deixi de buidar-se.

En quina posició ha d'agafar l'embragatge? Normalment, aquest procés hauria de començar quan deixeu anar el pedal lleugerament. Com abans funcioni, més difícil agafarà. Idealment: més a prop de la meitat del recorregut del pedal, però no més tard.