Per què hi ha olor de gasos d'escapament al cotxe quan l'estufa està encesa?
Contingut
Els signes en què podeu sospitar una avaria del tub d'escapament són els següents: els cargols del col·lector estan mal ajustats, la junta entre la culata i el col·lector d'escapament està desgastada.
Sovint, els motoristes tenen problemes amb el vehicle. Un dels problemes habituals és l'olor dels gasos d'escapament al cotxe quan l'estufa està encesa. En primer lloc, cal analitzar possibles errors de funcionament i eliminar-los correctament.
Per què l'interior del cotxe fa olor de gasos d'escapament quan l'estufa està encesa: motius
Se sap que els productes de la combustió han de sortir del motor a través del capó sense causar problemes al conductor, als passatgers, en cas contrari, la seva fuita afecta negativament la salut humana.
Per tant, s'aconsella arreglar el defecte ràpidament, esbrinant-ne els motius.
Fuga del sistema d'escapament
Els signes en què podeu sospitar una avaria del tub d'escapament són els següents: els cargols del col·lector estan mal ajustats, la junta entre la culata i el col·lector d'escapament està desgastada. A més, pot haver-hi molt soroll i vibració durant el funcionament del motor.
Danys als segells de goma
Aquest és el problema més comú. Normalment, les gomes de goma s'ajusten perfectament a l'estructura, però amb el temps el material es desgasta: l'estanquitat desapareix, pot cruixir i esclatar. Per tant, quan es condueix en un cotxe amb aquest mal funcionament, els tubs d'escapament i la humitat es filtraran a través de l'element danyat, evitant el filtre.
Sistema d'escapament personalitzat
Els aficionats a l'ajust sovint dirigeixen el capó cap al costat o cap endavant, i quan es canvia aquesta configuració, els productes de combustió poden filtrar-se a la cabina.
Com solucionar el problema
Eliminar l'olor dels gasos d'escapament del cotxe quan enceneu l'estufa és molt senzill. Cal actuar segons les instruccions creades específicament per a aquest cas:
- Comprovem el forn. Primer, inspeccionem la força de les connexions de la culata, si cal, apretem els cargols. Examinem el desgast de la junta del col·lector d'escapament, si cal, la substituïm.
- Mirem l'extractor. Cal col·locar el cotxe en un pas elevat per a una inspecció visual del fons. Mentre el motor està en marxa, diagnostiquem els següents elements: tub d'escapament, cada silenciador al seu torn, bota basculant. En funció de la complexitat del mal funcionament, canviem la peça o utilitzem soldadura per arreglar-la.
- Controlem l'estanquitat de les canonades. En absència de problemes visibles, heu de passar la mà amb cura per les canonades: el flux de gas invisible es notarà immediatament. Reparem aquests danys mitjançant soldadura o segellador.
No obstant això, si els nodes funcionen correctament, la goma de segellat és nova i el problema de l'olor dels gasos d'escapament a l'habitacle no es pot eliminar quan l'estufa està encès, és millor contactar amb un mestre que tingui equips especials. i formació.