Per què els senyals de baixada i pujada pronunciades mostren percentatges i què signifiquen
Contingut
Cada conductor almenys una vegada en la seva experiència de conducció va conduir per terrenys muntanyosos. Els descensos i les pujades pronunciades van precedits de senyals amb un triangle negre que indica un percentatge. Què signifiquen aquests percentatges i per què s'indiquen?
Què signifiquen els percentatges
En els senyals de baixades i pujades pronunciades, el percentatge indica la tangent de l'angle d'inclinació. Si mireu la carretera des del costat i l'imagineu com un triangle rectangle: la carretera en si és la hipotenusa, la línia de l'horitzó és el tram adjacent i l'alçada del descens és el tram oposat, aleshores la tangent és la proporció de l'alçada de la pujada o baixada fins a la línia de l'horitzó. És a dir, els percentatges mostren la variació de la cota vertical de la calçada en metres en un tram de cent metres.
Per què s'utilitzen percentatges
En el procés de trànsit per carretera, l'angle d'inclinació en graus no dirà res al conductor. I el percentatge indica quant baixarà o pujarà el cotxe cada 100 metres, és a dir, si el rètol és del 12%, vol dir pujar o baixar 12 metres cada 100 metres.
El segon punt de conveniència per indicar l'angle d'inclinació com a percentatge és que la seva tangent és igual al coeficient d'adhesió de la roda del cotxe a la superfície de la carretera. Gràcies a això, és possible calcular la velocitat a la qual es pot pujar o baixar sense sortir volant de la pista.
Com convertir percentatges en graus
Podeu convertir l'angle d'inclinació de percentatge a graus a la calculadora del vostre telèfon canviant-lo al "mode d'enginyeria". El nombre de graus serà el valor de l'arc tangent del percentatge representat al senyal de trànsit.
Per què el conductor necessita saber el valor exacte del desnivell de l'ascens o descens?
En funció de les condicions meteorològiques, l'adherència de les rodes a la superfície de la carretera serà diferent. Segur que tots els conductors van conduir amb gel, i amb pluja i neu, sentint aquesta diferència. Punters amb pneumàtic de baixada o pujada en el punt on el pendent s'acosta al 10%. Si en temps plujós augmenta la velocitat, almenys el cotxe no pujarà.
A més, a les antigues ciutats costaneres hi ha carrers en els quals l'angle d'inclinació supera tot tipus d'estàndards. És a dir, quan es condueix per un pendent d'asfalt humit amb un coeficient angular del 20%, l'eficiència de frenada es redueix a la meitat.
Per tant, és important parar atenció als signes d'alts i baixos, sobretot amb mal temps. Conèixer el coeficient d'adhesió de les rodes a la carretera, en funció de les condicions meteorològiques i de l'angle d'inclinació, fins i tot pot salvar vides en algunes situacions.
