Per què el cotxe no s'engega: els motius pels quals el cotxe pot no arrencar

Qualsevol conductor experimentat està familiaritzat amb aquesta situació quan el cotxe no arrenca. Les raons poden ser bastant simples i tan complexes que només serà possible esbrinar-ho amb l'ajuda d'un diagnòstic complet.

Fem una ullada més de prop a les situacions més habituals.

Bateria

Una bateria morta és un problema bastant comú: una persona s'ha oblidat d'apagar la ràdio, els fars, la il·luminació interior i, sense recàrrega del generador, la bateria es descarregarà en una nit. També passa que simplement van treure el terminal i es van oblidar de tornar-lo a posar.

La causa d'una bateria que no funciona també poden ser terminals oxidats, no hi ha contacte entre l'elèctrode i el terminal i el corrent no flueix cap a l'arrencada.

Quan intenteu engegar el motor amb una bateria esgotada, sentireu el clic del relé del solenoide d'arrencada. La bateria pot fallar per diverses raons: sulfatació, curtcircuits de llaunes. En aquest cas, cal comprovar-ho tot, si el contacte amb els terminals està especialment ben garantit.

Dipòsit

Sovint, la gent no pot engegar un cotxe per la raó més banal: un dipòsit buit. Aquest motiu també és comú: el combustible es deixa literalment a la part inferior i el cotxe es troba en una superfície irregular i la bomba de gasolina no té prou potència per bombar gasolina al sistema. No cal explicar com sortir d'aquesta situació: afegiu-hi gasolina.

Si tot està bé amb el nivell de combustible i la càrrega de la bateria, però el cotxe encara no arrenca, comencen els problemes reals.

Arranjament

Un motor d'arrencada és una unitat complexa i cara que consta de diverses peces, de manera que si alguna cosa no funciona, serà problemàtic arrencar el cotxe. Per exemple, si tot està en ordre amb la bateria, però l'arrencada no gira, el problema pot estar en el "cèntim", els raspalls d'armadura de grafit gastats, el cablejat cremat. Val la pena assenyalar que aquests problemes no sorgeixen de manera inesperada, sinó que van precedits per un funcionament deficient de l'arrencada.

Un element de l'arrencada com el bendix també és important: el seu engranatge transmet la rotació de l'eix de l'armadura d'arrencada al volant del cigonyal, respectivament, aquest engranatge es trenca amb el temps i les estries de l'eix per on transcorre el bendix són també esborrat. Si el motor d'arrencada comença a girar malament, apareix una olor de cremada, llavors cal esbrinar ràpidament quin és el problema.

És més fàcil comprar un engranatge bendix o un kit de reparació de raspalls d'armadura que comprar un motor d'arrencada car completament més tard.

Sistema d’encesa

Una altra causa de problemes amb l'arrencada del motor és el sistema d'encesa. Aquí heu de comprovar si hi ha una espurna als cables que entren a la tapa del distribuïdor. Per fer-ho, n'hi ha prou amb treure el cable central i subjectar-lo a alguna part del motor que tingui contacte amb el terra. Si hi ha una espurna, el problema no és al distribuïdor, encara que també podeu comprovar l'estat dels cables sota la coberta: haurien d'estar secs i sense fondre.

Si veieu que no hi ha guspira, heu de comprovar l'estat de la bobina d'encesa: si els contactes funcionen, si hi ha brutícia. Segons el diagrama de cablejat, hi ha un sensor d'encesa i un interruptor davant de la bobina, a través d'ells el corrent flueix a la bobina, també es pot provar el seu estat, tot i que entrar al cablejat és un negoci bastant perillós, pot ser millor confiar aquest treball a especialistes

El problema pot estar en les bugies: han d'estar completament seques, no han de tenir rastres d'oli, humitat o escates.

Els cables d'alta tensió que s'uneixen a les bugies també haurien d'estar en bon estat i fer un bon contacte amb l'elèctrode de la bugia; això es pot comprovar traient el cable de la bugia.

Si veieu que el problema és en cables d'alta tensió, heu de treure'ls en l'ordre indicat a les instruccions, sobretot si teniu un injector. Podeu comprar un nou joc de cables a qualsevol botiga de peces, normalment estan numerats: quin cable va a quina espelma.

Sistema de subministrament de combustible

Si tot és normal amb el cablejat, el motiu pot estar en una bomba de combustible inactiva, tubs obstruïts, filtre de combustible, accelerador inestable o funcionament del carburador. El més senzill en aquest cas és intentar canviar tu mateix el filtre de combustible, potser està tan obstruït que el combustible no hi passa.

En els motors d'injecció, és bastant difícil comprovar el funcionament del combustible sense certes habilitats, no hi ha succió de combustible, amb la qual es pot bombar gasolina.

I en els cotxes moderns amb ordinador de bord, en cas de problemes, s'il·luminarà el botó "Check Engine" i s'indicarà un sistema que no funciona.

Hi ha molts casos a la vida en què els principiants, o fins i tot els conductors experimentats, no poden diagnosticar correctament la causa d'una avaria i es comprometen a desmuntar un distribuïdor o un carburador, mentre que el problema es troba en un altre lloc. Des d'aquí podeu extreure una regla senzilla: si no sabeu per què el cotxe no s'engega, el millor és provar d'engegar-lo des de l'empènyer i anar a l'estació de servei més propera.

S'està carregant ...