Per què Nissan Qashqai, Mini Cooper, Land Rover Discovery Sport i altres poden ser més barats
Cotxes com el Nissan Qashqai podrien ser més barats amb un nou acord comercial.
Els australians poden tenir accés aviat a cotxes més barats d'Anglaterra gràcies a un nou acord de lliure comerç (TLC) pendent.
El primer ministre Scott Morrison i el seu homòleg britànic Boris Johnson van acordar en principi un nou acord comercial aquesta setmana durant una reunió al Regne Unit. Segons els termes previstos, els vehicles fabricats al Regne Unit deixaran d'estar subjectes al dret d'importació del XNUMX%.
Malgrat les notícies positives per a la indústria i les marques de l'automòbil del Regne Unit, l'acord s'ha de finalitzar i implementar abans que es puguin confirmar els detalls i calcular els estalvis exactes. També depèn de si els fabricants d'automòbils decideixen repercutir aquest descompte al consumidor.
La notícia té importants implicacions polítiques, ja que Austràlia es va convertir en el primer país a arribar a un nou acord comercial amb el Regne Unit després que aquest abandonés la Unió Europea.
Tot i que aquesta és una bona notícia per a marques britàniques tradicionals com Rolls Royce, Bentley, Lotus i Aston Martin, és probable que els models més convencionals com Nissan, Mini, Land Rover i Jaguar generin més interès.
El Nissan Juke, el Qashqai i el Leaf es construeixen a la planta de la marca japonesa a Sunderland. Teòricament, d'acord amb aquest nou acord de lliure comerç, el cost del Nissan Juke ST d'entrada podria baixar de 27,990 dòlars a 26,591 dòlars (excloent les despeses de viatge), un estalvi de 1399 dòlars si es calcula la tarifa en funció del preu de llista del fabricant.
No obstant això, va informar Nissan Austràlia Guia de cotxes Encara és massa aviat per determinar els estalvis exactes que suposarà aquest nou acord, així que no espereu que els preus dels adhesius baixin en un futur proper.
"Hem d'entendre els detalls i les dates en què s'implementarà aquest acord de lliure comerç per determinar l'impacte en els preus dels cotxes nous per als consumidors australians", va dir un portaveu de la companyia.
Land Rover construeix el Discovery Sport i el Range Rover Evoque a Halewood, mentre que el Range Rover i el Range Rover Sport es construeixen a la planta de Solihull. En els últims anys, Land Rover ha començat a expandir la seva producció enmig de la sortida del Regne Unit de la UE, i el Defender es construeix ara a Eslovàquia.
Tot i que Mini és propietat de BMW, la companyia encara fabrica la major part de la seva línia a la seva planta d'Oxford. Això inclou el Mini de 3 i 5 portes, així com el Mini Clubman i el Mini Countryman.
L'aranzel a les importacions d'automòbils es remunta a l'època de la producció local, i es va introduir un recàrrec per ajudar a Holden, Ford i Toyota. Tanmateix, quan la indústria va desaparèixer, el govern va reduir progressivament els aranzels per a alguns països quan funcionava políticament i econòmicament.
Austràlia ja té acords de lliure comerç amb diversos països clau fabricants d'automòbils, com ara Japó, Corea del Sud, Tailàndia i els EUA.
