Per què haurien d’estar els pneumàtics nous a l’eix posterior?
Contingut
Molts conductors consideren els pneumàtics com una inversió seriosa, però comprar-los i estar en bones condicions és fonamental per mantenir el vehicle segur i còmode mentre condueix. Si no es cuiden els pneumàtics, el conductor no només deixarà de protegir la seva inversió, sinó que també augmentarà la probabilitat d’un accident de trànsit.
Aquests 6 senzills consells us ajudaran a mantenir els pneumàtics en les millors condicions mentre estigueu a la carretera.
1. Substituïu les vàlvules
En instal·lar pneumàtics nous o treure i reparar els existents, substituïu les vàlvules (mugró). D’aquesta manera s’assegura l’estanquitat del pneumàtic, se’n prolonga la vida i es produeix un efecte positiu sobre la seguretat del vehicle.
2. Comproveu la pressió dels pneumàtics
Aquest és el consell més eficaç però també més descuidat. Amb un baix bombament, la goma es desgasta de manera ràpida i desigual. Però les rodes bombades també es desgastaran ràpidament. Tant en el primer com en el segon cas, el cotxe pot perdre estabilitat en virar, sobretot si la carretera està mullada.
Per aquest motiu, s’ha de comprovar la pressió dels pneumàtics cada dos mesos. Si cal, s’han de bombar fins al límit màxim permès. Podeu esbrinar quina pressió hauria de tenir les rodes davanteres i posteriors d’un vehicle concret al manual d’instruccions o a la placa d’informació. Alguns fabricants col·loquen aquesta informació en un taulell a prop del conductor o sota el capó.
3. Diagnòstic del xassís
La freqüència amb què hauria de passar depèn de les condicions de la carretera en què s’utilitzi la màquina. Com pitjor sigui la qualitat del revestiment, més sovint cal comprovar els nodes principals.
Vigileu els pneumàtics per si hi ha un desgast desigual: és un senyal segur que el vostre vehicle necessita ser ajustat. Es descriu per a fallades específiques que es manifesten en un desgast característic dels pneumàtics aquí.
4. Equilibri els pneumàtics regularment
Els pneumàtics desequilibrats poden danyar el xassís, la direcció i la suspensió. Seguiu el procediment amb un servei especialitzat on podran identificar la configuració correcta del saldo. L'equilibri s'ha de fer no només després d'un canvi de roda estacional, sinó també després d'un cert quilometratge, segons el vostre estil de conducció.
5. Mantingueu sempre pneumàtics nous a l'eix posterior
Si els pneumàtics posteriors tenen una banda de rodament nova per a una millor tracció, aconseguirà una major estabilitat en condicions de mullat. En virar, un cotxe amb pneumàtics bons a l’eix posterior patinarà menys. I això no només s’aplica als cotxes amb tracció posterior, sinó també als cotxes amb tracció davantera.
6. No feu servir els pneumàtics vosaltres mateixos.
A més de comprovar automàticament la pressió, tots els procediments de reparació i manteniment s’han de dur a terme al servei de pneumàtics. Per descomptat, això s'aplica a aquells que no tenen experiència en vulcanització i altres tasques de reparació de pneumàtics.
L’equipament especial i la mecànica capacitada són essencials per a un manteniment segur i eficient dels pneumàtics. Assegureu-vos de trobar el mecànic més qualificat per al vostre vehicle i confiar-li el vehicle abans que es produeixi un problema.
