Per què augmenta el consum de combustible a l'hivern? Gasolina i gasoil
L'hivern porta amb si no només les vacances d'Any Nou i Nadal, per als conductors és un moment difícil en tots els aspectes, i això afecta la cartera a causa de l'augment del consum de combustible.
És possible que els conductors de cotxes petits no notin aquesta diferència si prefereixen utilitzar el cotxe el menys possible a l'hivern, però les persones que passen molt de temps al volant poden trobar que el motor s'ha tornat més eficient en combustible.
Quina és la raó de l'augment del consum de combustible a l'hivern? Hi ha moltes raons que es poden donar. Anomenem els més bàsics.
En primer lloc, arrencar amb un motor fred, tal com van calcular els experts, equival a un recorregut de 800 quilòmetres: afecta molt el motor. Per evitar aquestes conseqüències negatives, cal escalfar el motor almenys una mica, és a dir, deixar-lo al ralent durant una estona.
Si el cotxe està en un garatge climatitzat, tens sort, però aquelles persones que deixen el cotxe sota les finestres de la casa al carrer es veuen obligades a esperar almenys deu minuts fins que pugi la temperatura del motor.
És tan difícil engegar un cotxe a l'hivern, perquè tots els líquids s'espessen i es tornen més viscosos, a més, la bateria es pot descarregar bastant durant la nit. A més, a causa del fet que el col·lector d'admissió està fred, l'aire no es barreja bé amb el combustible i no s'encén.
Si no teniu un garatge, poseu la bateria a escalfar almenys durant la nit i al matí podeu abocar aigua bullint sobre el col·lector. No engegueu el motor immediatament, sinó simplement engegueu l'encesa i enceneu diverses vegades les llums de cruïlla i les llums llargues per dispersar la bateria. També podeu utilitzar additius especials, com ara “Arrencada en fred” o “Arrencada ràpida”, contenen substàncies essencials i el cotxe arrenca molt més ràpid. Però tot i així, a causa de l'escalfament matinal del motor, el consum augmenta fins a un 20 per cent.
En segon lloc, encara que arribeu a engegar el motor, no podreu conduir per nevades a les mateixes velocitats que a l'estiu. La velocitat total a l'hivern disminueix i, com sabeu, el consum de combustible més òptim es produeix a velocitats de 80-90 km/h en marxes altes. Quan la carretera sembla una pista de gel, cal moure's amb molta cura, sobretot fora de la ciutat, on els serveis viaris no sempre fan front a la seva feina.
En tercer lloc, el consum de gasolina també augmenta per la qualitat de la superfície de la carretera. Fins i tot si heu instal·lat bons pneumàtics d'hivern, els pneumàtics encara han de desviar més fangos i "farinetes", tot això s'enganxa a les rodes i crea resistència al rodament.
A més, molts conductors redueixen la pressió dels pneumàtics durant el període hivernal, citant el fet que augmenta l'estabilitat d'aquesta manera. Això és cert, però al mateix temps el consum augmenta: un 3-5 per cent.
Un factor important és la càrrega energètica. Al cap i a la fi, a l'hivern vols que el cotxe estigui calent, la calefacció sempre està encesa. Amb una gran humitat a la cabina, l'aire condicionat ajuda a lluitar, perquè quan entra en calor pel fred, molta humitat s'evapora de la roba i del cos, com a resultat, les finestres suen i apareix la condensació. Els seients calefactors, els retrovisors, la finestra posterior també estan enceses constantment, i tot això també consumeix molta energia, d'aquí l'augment del consum.
Cal comprovar l'estat tècnic del motor fins i tot abans de l'inici del fred. El desgast dels pistons i anells dels pistons provoca una disminució de la compressió, caigudes de potència, cal posar més pressió a l'accelerador, el consum augmentarà no només a l'hivern, sinó fins i tot a l'estiu per aquest motiu.
Tingueu en compte també que la gasolina es redueix a baixes temperatures. Fins i tot si durant el dia és +10 i a la nit les gelades baixen fins a -5 graus, el volum de gasolina al dipòsit pot baixar un percentatge.
S'està carregant ...
