Per què un SUV Rolls-Royce? On és el lavabo? El director de vendes mundial Jan Grant ens parla | Preguntes i respostes
El Cullinan és literalment el Rolls-Royce dels SUV. Aquest bonic monstre 12xXNUMX amb motor VXNUMX és el primer SUV produït per Rolls-Royce i ens vam unir al director de vendes global de la companyia, Ian Grant, a la cabina en el seu llançament a Austràlia.
RB: Aquest és un Rolls-Royce Cullinan. El primer SUV de Rolls-Royce. És literalment el Rolls-Royce dels SUV. Per què?
IG: Bé, escoltem els nostres clients. Hem preguntat: què més necessites d'una marca? Què t'agradaria veure? La nostra base de clients s'ha tornat més jove i més dinàmica. Això ens permet centrar els nostres esforços a crear un vehicle que tingui la flexibilitat i la versatilitat que aportarà un SUV de cara alta.
El xassís va ser construït i dissenyat específicament per al Cullinan.
RB: Ara no és només un BMW X7 convertit, oi?
IG: Absolutament no, és en el seu propi xassís. Utilitza la nostra nova arquitectura d'alumini i el xassís es va construir i dissenyar específicament per al Cullinan.
RB: Preu a Austràlia: uns 700,000 dòlars?
IG: Sí, 685 mil dòlars, però per descomptat, si voleu afegir diamants, perles o or al cotxe, aquesta quantitat pot augmentar una mica.
RB: Ara, pel que fa a la línia de Rolls-Royce, aquest no és el Rolls-Royce més car. Vull dir, no m'ho podia permetre: m'he rentat els cabells amb un bany de bombolles per a nadons aquest matí, però val menys que Dawn and Ghost. Però quan arribem al territori personalitzat, els preus realment augmenten: quina és la sol·licitud més escandalosa d'un Cullinan que heu tingut fins ara?
Aquest és un cotxe molt còmode per moure's per la ciutat.
IG: Bé, això és només el començament, però la primera comanda que vam fer aquí a Austràlia va ser una comanda a mida. Aquest client buscava una tonalitat de pintura específica i després va reflectir aquesta tonalitat de pintura a través del cuir i la fusta, així com alguns accents daurats al cotxe. També estem parlant amb un client que és un àvid observador d'ocells i vol que posem un sistema a la part posterior del cotxe que contingui els seus prismàtics i l'equip de càmera. I per tant, estem molt entusiasmats amb el rendiment que Bespoke donarà vida amb aquest cotxe.
RB: Aleshores, ric ornitòleg, ens pots dir qui és?
IG: No puc dir-ho, no, però aquest és el cotxe que tinc ganes.
RB: Quin color de pintura va triar?
IG: El cotxe que estem dissenyant amb aquest senyor serà verd, i el primer que he esmentat va ser morat i daurat.
El motor produeix un parell màxim a 1600 rpm, per la qual cosa és ideal per a remolc, enlairament i superfícies soltes.
RB: Per tant, algunes característiques de Cullinan. Té 5.3 m de llarg, 2.2 m d'ample, 1.8 m d'alçada; és llarg, però no és un SUV massiu, oi?
IG: El que sí que afegeix és una zona de passatgers molt gran, de manera que la distància entre eixos és força llarga (3.3 m) i t'asseus just a dins. Combinat amb la teva càmera envoltant, el teu sistema insígnia, com l'anomenem: visió nocturna, detecció de radar... també és un cotxe molt còmode per conduir a la ciutat.
RB: Especificacions del motor: Sota el capó hi ha un V6.75 biturbo de 12 litres amb 420 kW i 850 Nm. Això és molt de mubo.
IG: Sí
El Cullinan permet visitar molts llocs sense haver de canviar de cotxe.
RB: Quina és la velocitat màxima del Cullinan?
IG: Bé, és ajustable perquè no superi la velocitat màxima, però la clau aquí també és que el motor té el parell màxim a 1600 rpm, així que per a remolcs, enlairaments, superfícies soltes i similars, és absolutament perfecte. per les intencions que tenim amb aquesta màquina.
RB: Així que aquí estem a Austràlia, pots portar-ho a algun lloc?
IG: Per descomptat, hi ha algunes limitacions. Però el que és fantàstic d'Austràlia és que aquí a Sydney tens una metròpoli i després, en un viatge molt curt, acabes en algunes de les platges més boniques del món, condueixes cap a l'altre costat i et trobes en una de les platges més boniques del món. platges més sorprenents. paisatge del món amb les Muntanyes Blaves. El Cullinan et permet visitar-ho tot sense haver de canviar de cotxe.
RB: Ara estem asseguts aquí a la cabina, i és... bé... luxós no és la paraula adequada per descriure-ho. Per començar, tinc catifes de llana de xai. Sé que aquest és el lloc més estrany per començar, però era el primer que volia tocar. Tens un arbre real aquí a la consola central, què més pot esperar la gent d'un cotxe que no veuràs en cap altre SUV o cotxe del planeta?
Fusta real a la consola central.
IG: Crec que hi ha moltes coses úniques sobre Rolls Royce, però sobretot sobre aquest Cullinan: com les línies de disseny impregnen l'esperit d'èxtasi a través del cotxe, com s'enfonsa el quadre de comandament. Per tant, podria assenyalar moltes característiques de disseny interessants, però crec que és allò que no pots veure el que et fa més plaer. No només rebeu comentaris sorprenents a través del cotxe mentre conduïu, sinó que cada petita zona grisa que veieu té un motiu per indicar-vos on hi ha la calefacció, de manera que en un matí fred d'hivern podreu mantenir els colzes tan calents com pugueu. punta dels dits.
RB: Colzes calents?
IG: Exactament.
Luxós no és una paraula prou luxosa per descriure-ho.
RB: També té petites cadires de pícnic que llisquen a la part posterior?
IG: Sí, tenim tot un sistema de funcions a la part posterior, de manera que aquestes cadires es llisquen des de la part posterior del cotxe i les podeu utilitzar per observar ocells, potser vau anar a les curses o anàveu cap a Melbourne. Copa.
RB: Només vine al parc de caravanes amb el teu Cullinan... treu la teva petita taula de pícnic...
IG: Em…
RB: Nevera? Hi ha nevera?
La nevera està plena de xampany i hi ha una garrafa de whisky a la part posterior.
IG: Sí, amb xampany. I també tens un decantador de whisky a la part posterior de la màquina.
RB: Què tal un lavabo? Lavabo. Té lavabo?
IG: No disposa de lavabo.
RB: Per què Rolls-Royce encara no ho ha fet?
IG: Crec que podríeu entrar a una de les cases i...
RB: Anem, sempre hi ha el cas en què et detenem i acabes conduint una mica més ràpid per arribar a casa abans que ell surti. Realment crec que Rolls-Royce hauria de ser el primer a oferir un vàter a bord. Vull dir, són als autobusos.
IG: Els lavabos de Rolls-Royce? Li donarem un cop d'ull.
RB: L'has de posar al darrere. Vull dir, el posaries mai al davant?
IG: Um... Crec que el vàter hauria d'estar sempre al darrere, sí.
El Rolls-Royce Cullinan és el millor SUV? Digueu-nos què us sembla als comentaris a continuació.
