Per què la pintura del cotxe s'infla després de pintar?
Dispositiu del vehicle

Per què la pintura del cotxe s'infla després de pintar?

La formació de butllofes de pintura en un cotxe, quan la superfície s'infla de sobte en protuberàncies que contenen aire, és un procés molt comú. Algunes persones pensen que només són defectes cosmètics, però en realitat tot és diferent. Els problemes poden semblar molt més profunds, perquè la pintura és una protecció addicional contra la corrosió i els defectes.

La pintura del cotxe està inflada: raons

Tots els casos es poden dividir en dos grups, a saber:

  • es pela i puja pintura de fàbrica a la carrosseria del cotxe;
  • la pintura està ampolla després de la reparació de la pintura cotxe.

Pintura original pot separar-se i inflar-se quan ja no està en contacte amb una superfície dura. És a dir, s'han produït alguns canvis amb el metall del cos. En la gran majoria dels casos, es tracta de corrosió, que es pot produir a causa de:

  • defectes exteriors de la pintura (influències mecàniques);
  • El metall s'oxida per dins.

En la primera opció, l'aire i la humitat entren a través del recobriment danyat a la superfície metàl·lica del cos i comença la seva oxidació, la font de la qual s'expandeix gradualment. En una zona on el metall està cobert fins i tot amb una lleugera capa d'òxid, la pintura ja no s'adhereix i comença a deformar-se sota la influència dels canvis de temperatura i humitat. Resulta que es formen inflors locals de la pintura, que observem en forma de bombolles i plecs.

En el segon cas, el procés de corrosió comença des de la part posterior del metall de la carrosseria mentre la pintura externa del cotxe està intacta.

El procés de corrosió, penetrant per la part frontal, comença a estendre's, pelant la pintura.

Exteriorment, ambdós processos en les primeres etapes són pràcticament els mateixos, però els mètodes d'eliminació són diferents. Si en el primer cas podeu fer-ho amb mitges mesures, és a dir, la restauració local de la pintura de la carrosseria del cotxe, la segona opció requereix, en primer lloc, la reparació de la part de la carrosseria (treballs de soldadura) o la seva substitució.

Si la peladura del recobriment de fàbrica es produeix molt poques vegades, aleshores després de la reparació de la pintura això passa molt més sovint. Pot haver-hi una varietat de motius aquí, i passa que només es pot endevinar sobre ells. Sovint inflor de les capes aplicades d'imprimació o pintura després dels intents de restaurar de manera independent el recobriment corporal. Això pot passar pels motius següents:

  • violació de la seqüència tecnològica de reparació de la pintura;
  • ús de composicions de treball incompatibles;
  • l'ús de mescles de baixa qualitat per restaurar el recobriment de la carrosseria.

Sigui quin sigui el motiu de la descamació de la pintura, tot s'ha de treure i tornar a aplicar. Normalment es confia a especialistes després que un intent independent hagi fracassat. Tanmateix, també passa quan un aficionat al cotxe, tenint en compte els errors, fa repetits intents de posar tots els components necessaris a la carrosseria.

Restauració de la pintura d'un cotxe en zones danyades: seqüència d'accions

Per fer-ho, cal preparar amb antelació la sala on es realitzarà el procés de repintat i assecat, així com un conjunt de materials i eines. Els tres punts són molt importants i afecten quant de temps "viurà" el recobriment al final. La qualitat dels materials afecta significativament el preu.

Neteja de superfícies. En primer lloc, cal condicionar la superfície i eliminar qualsevol rovell que ja s'hagi començat a formar. Encara que no sigui molt visible. Necessitareu un molinet i paper de vidre. El molinet es pot substituir sense cap problema comprant-hi accessoris especials. Recordeu que el procés generarà molta pols. Prepareu ulleres de seguretat i un respirador per no danyar la vostra salut. Podeu reduir la quantitat de pols utilitzant un trepant en lloc d'una polidora, però aquesta opció només és adequada si les zones d'inflor són petites. Per tant, primer, utilitzeu eines per eliminar la capa superior. A continuació, poliu amb cura la superfície (utilitzeu un bloc per a una millor pressió) a mà. Això ajudarà a eliminar fins i tot les zones més petites d'òxid.

Per què la pintura del cotxe s'infla després de pintar?

. Quan apliqueu una capa d'imprimació, heu de parar atenció a la compatibilitat de la pintura i la imprimació escollides. Ignorar aquesta regla farà que obtingueu una capa superior ràpidament delaminada i danyada. Assegureu-vos d'assecar bé cada capa aplicada. És molt important! Podeu utilitzar un assecador de cabell normal per accelerar el procés, però recordeu que el sobreescalfament de la superfície provocarà una deformació de les propietats; no ho permeteu. Si s'incompleix alguna d'aquestes regles, obtindreu el que ja estaves lluitant: inflor al cos.

Per què la pintura del cotxe s'infla després de pintar?

. L'etapa final és aplicar pintura. També heu d'assecar bé totes les capes aplicades i triar els materials de manera responsable. Si heu seguit la tecnologia, deixeu-la assecar i no feu servir compostos conflictius, el resultat us hauria de satisfer completament. Continueu supervisant de prop la superfície de la pintura per notar nous defectes a temps.

Afegeix comentari