Què passa si la bobina d'encesa està connectada incorrectament?
Contingut
La bobina d'encesa és un dels components principals del sistema de control dels motors de combustió interna de gasolina, que participa en el procés d'encesa de la mescla combustible-aire.
Per disseny, la bobina d'encesa és similar a qualsevol altre transformador. La inducció electromagnètica converteix el corrent de baixa tensió del bobinatge primari en un secundari d'alta tensió, que després s'"envia" a les bugies per formar una espurna que encén el combustible.
Per connectar una nova bobina d'encesa, no cal conèixer els "secrets" dels processos físics, i el coneixement del dispositiu de la bobina val la pena per seguir la seqüència de treball.
Qualsevol bobina d'encesa consta de:
- bobinatges primaris i secundaris;
- habitatge;
- aïllant;
- circuit magnètic exterior i nucli;
- suport de muntatge;
- cobertes;
- terminals.
És als últims elements de la bobina a través dels cables, seguint les instruccions, on es connectaran els components restants del sistema d'encesa.
Com connectar correctament la bobina d'encesa?
Cal tenir cura en substituir la bobina. Com que la bobina és un transformador d'alta tensió, davant d'ella
el desmuntatge del cotxe s'ha de desactivar traient els cables de la bateria. Els treballs posteriors es realitzen segons el següent esquema:
- Traieu el cable d'alta tensió del cos de la bobina.
- Desenrosqueu la femella del terminal "OE" de la bobina. a continuació, traieu la rondella de molla i l'extrem del cable.
- Desenrosqueu la femella del terminal "B +", traieu la rentadora i la punta.
- Desenrosqueu les dues femelles que subjecten la bobina al guardafangs.
- Traieu la bobina fallida i instal·leu-ne una de nova en aquest lloc.
- Premeu les femelles de la bobina.
- Enrosqueu la femella amb el cable al terminal "B +", després de substituir una nova rentadora de molla sota l'extrem del cable.
- Enrosqueu la femella al terminal "OE", substituint la rondella de molla.
- Connecteu el cable d'alta tensió al cos de la bobina.
Resulta que substituir la bobina trigarà entre 10 i 15 minuts. En cotxes més antics (després de canviar el cablejat), els colors dels cables poden diferir. En aquest cas, és millor marcar-los en treure el curtcircuit antic. Si això no es fa, podeu veure quin color porta al pany o distribuïdor, o l'anella "plus".
Resulta que fins i tot un escolar pot gestionar la connexió de només tres "fills" de diferents colors i mides. L'objectiu principal al final de la instal·lació és diagnosticar la qualitat dels contactes i els elements de fixació de la caixa, i també protegir el curtcircuit de la humitat.
Quan es repara un cotxe, especialment pel que fa al sistema d'encesa, cal tenir molta cura en les seves accions. Ja que podeu xocar amb cables d'alta tensió. Per tant, a l'hora de fer un canvi o de fer reparacions, s'han de respectar les normes de seguretat.
Què passa si la bobina d'encesa està connectada incorrectament?
Si durant el desmantellament no us recordeu i no heu observat quin cable anava a quin terminal, el diagrama de connexió de la bobina d'encesa és el següent. El terminal amb el signe + o la lletra B (bateria) s'alimenta de la bateria, l'interruptor està connectat a la lletra K.
La connexió correcta és important i, en cas de violació de la polaritat, la bobina, el distribuïdor i l'interruptor es poden danyar.
I aleshores la situació no es pot corregir: només caldrà substituir el dispositiu. Abans d'instal·lar una peça nova, heu de recordar i tenir en compte els errors anteriors perquè el proper curtcircuit nou no falli molt aviat després de la instal·lació al cotxe.
