Per què la substitució de la corretja de distribució pot ser difícil
Contingut
Els mètodes de substitució de la corretja de distribució varien segons el tipus de corretja. El servei i el manteniment s'han de dur a terme d'acord amb les recomanacions del fabricant.
La majoria dels cotxes i camions lleugers estan equipats amb corretges de distribució. Els motors transversals, coneguts com a tracció davantera, poden ser complicats per treure i substituir la corretja de distribució.
Hi ha tres tipus de corretges de distribució
- Corretja de distribució de lleves aèries única
- Corretja de distribució amb dos arbres de lleves en cap
- Corretja de distribució doble amb arbre de lleves en capçal doble
Corretja de distribució de lleves aèries única
La substitució de la corretja de distribució en una sola lleva aèria pot ser un repte. Alguns vehicles tenen suports, politges o mànegues de refrigerant davant de la coberta del temps. Mantenir l'arbre de lleves i el cigonyal en línia és bastant fàcil quan es canvia la corretja de distribució.
Corretja de distribució amb dos arbres de lleves en cap
Les corretges de distribució de doble lleve aèria també poden ser complicades. La majoria dels cotxes del mercat actual tenen un disseny de culata en què el tren de vàlvules entra a la cambra de combustió amb un angle de quaranta a vuitanta graus. Això és molt important quan es retira la corretja de distribució a causa de l'alineació del tren de vàlvules. Quan es retira la corretja de distribució d'un arbre de lleves doble, ambdós arbres de lleves estan precarregats amb molles. Un arbre de lleves pot tenir una càrrega a l'eix, fent que l'arbre de lleves es mantingui al seu lloc durant l'extracció de la corretja. Tanmateix, no hi haurà càrrega a l'altre arbre de lleves i l'eix girarà sota la pressió de la molla. Això pot fer que la vàlvula entri en contacte amb el pistó, fent que la vàlvula es doblegui.
Per evitar que l'arbre de lleves giri en treure la corretja de distribució, s'ha d'utilitzar una eina de bloqueig de lleves. L'eina de bloqueig de lleves bloqueja els dos arbres de lleves i els impedeix que girin.
Corretja de distribució doble amb arbre de lleves en capçal doble
El tipus de reemplaçament de la corretja de distribució més difícil, i que pot ser molt difícil de realitzar, és la corretja de distribució de doble lleve aèria. Aquest tipus de cinturó és un cinturó únic que s'utilitza en motors de configuració AV amb capçals d'arbre de lleves dobles. La majoria dels motors V-6 de temporització aèria poden tenir aquest tipus de corretja. En substituir aquest tipus de corretja, és important disposar de dues eines per bloquejar la lleva, ja que hi ha dos jocs de culatas al motor.
En els motors transversals, la corretja de distribució pot ser difícil d'eliminar a causa de l'espai limitat per accedir a la corretja. En alguns vehicles és més fàcil treure el cinturó de la part superior del motor, però en la majoria dels vehicles s'ha de treure el conjunt de la roda i el pneumàtic juntament amb el parafang interior si es cargola per accedir als cargols inferiors de la coberta. coberta de cronometratge. La majoria de les cobertes de temps són ara d'una sola peça, eliminant l'equilibrador harmònic situat al cigonyal.
En alguns motors, els suports del motor interfereixen amb l'extracció de la corretja de distribució i dificulten l'extracció de la corretja. En aquest cas, donar suport al motor i evitar que es mogui ajudarà a treure i instal·lar els suports del motor, coneguts comunament com a ossos de gos.
Les corretges de distribució s'han de substituir d'acord amb les recomanacions del fabricant. Canviar la corretja de distribució abans de l'habitual és possible, però no es recomana.
- Atenció: Si es trenca la corretja de distribució, assegureu-vos de revisar el motor per determinar si és un motor d'interferència o no interferint. A més, ajusteu el temps, instal·leu un cinturó nou i feu una prova de fuites per assegurar-vos que el motor és realment capaç de funcionar correctament. AvtoTachki té serveis de substitució de la corretja de distribució.
