Vehicle elèctric d'ocasió: Pla de recuperació del cotxe?

Per salvar la indústria de l'automòbil, el pla previst del govern

Le Indústria de l'automòbil és un dels més afectats per la crisi sanitària del COVID-19. De fet, les mesures de contenció de la població i el tancament de comerços van provocar una caiguda de les vendes i, com a conseqüència, una desacceleració de l'activitat. Per respondre a la crisi, Emmanuel Macron es va traslladar el 26 de maig a les instal·lacions del fabricant d'equipament Valeo a Etaples, al Pas de Calais. El cap de l'Estat va exposar les principals direccions del pla de recuperació desenvolupat pel Govern, pensat per reduir l'impacte de la crisi en un sector ja debilitat. El pla, entre d'altres, promou el vehicle elèctric d'ocasió, que hauria de convertir-se en el nou model d'accés a la mobilitat en els propers anys. 

El mateix dia es va celebrar una reunió excepcional al Palau de l'Elisi, en la qual Bruno Le Maire, ministre d'Economia, va donar el to: “Hem de convertir aquesta crisi en palanca per accelerar transició ecològica i animar els francesos a comprar cotxes que encara els són massa cars.». 

Davant la crisi, han sorgit nous incentius per a la compra de vehicles elèctrics i híbrids.

En total, el govern va anunciar una injecció de 8 milions d'euros al sector. Aquestes mesures se centren en augmentar els incentius financers per a la compra de vehicles anomenats "més nets". Comença pel fet que una bonificació mediambiental en comprar un vehicle elèctric o híbrid endollable menys de 45 euros, passant de 000 a 7 000 €... La promoció també beneficia professionals i entitats locals, la bonificació de la qual és ara 5 000 €en comparació amb els 3 euros d'abans. 

A més, el pla de recuperació inclou bonificació addicional per a la conversió en cas de substituir la càmera tèrmica antiga per cotxe elèctric, usat inclòs. Aquesta bonificació exclusiva, vàlida a partir de l'1 de juny, és de 3 €. 5 000 € si s'aplica cotxe elèctric... El sistema cobreix les primeres 200 compres des de la seva implantació. L'import d'aquesta bonificació convertible és una funció de la "renda de referència fiscal" dividida per les "participació de la llar fiscal" en qüestió. Així, per beneficiar-se d'això, ara és necessari disposar d'una base tributària per unitat inferior a 000 € nets, que és superior als 18 € aplicats anteriorment.

Així que el revival sembla que està donant pas a la segona mà, i amb raó. El 2019 els francesos van comprar 2,6 cotxes usats per cada cotxe nou venut... També al gener i febrer del 2020 El mercat de béns usats va créixer un 10,5% respecte al gener del 2019, mentre que el mercat de l'habitatge nou va perdre 7,9 en els mateixos dos períodes. A més, des que Revista automotriu, les vendes de cotxes usats continuen malgrat les circumstàncies excepcionals relacionades amb la crisi sanitària, creixent un 5% després de la primera setmana de recuperació després del desconfinament de l'11 de maig. 

Durant els propers anys, un nou equilibri de mobilitat, que privilegia els vehicles elèctrics d'ocasió.

Sobre l'anunci d'un full de ruta per a la recuperació del sector de l'automoció: tendències emergents. La primera preocupació en moviment activitats de producció. De fet, si el govern destina 8 milions d'euros, és a canvi d'esforços de reassentament per part dels beneficiaris. Per exemple, l'equip de PSA s'ha de comprometre augmentar la producció de vehicles elèctrics o híbrids endollables a França. en els propers anys. A més, s'espera que el grup Renault tripliqui la producció cotxes elèctrics el 2022, i quadruplicant fins i tot el 2024, suficient per marcar un nou punt d'inflexió en desenvolupament de l'electromobilitat. 

Així, el Govern es marca l'objectiu deelectrificar encara més el parc automobilístic francès... Per fer-ho, es tracta de facilitar l'ús diari i parteix de la qüestió de la recàrrega, que pot plantejar algunes inquietuds als usuaris. Tan 100 punts de recàrrega Durant l'any se'n desplegaran més a la xarxa viària, mentre que l'esdeveniment estava previst per a dos anys. 

Aquest conjunt de mesures sembla subratllar el punt d'inflexió fet pel sector de l'automoció, que recorda una vegada més i amb més força el seu paper central en transició zero de carboni... En particular, la prioritat es redueix a identificar les formes de mobilitat que tenen poc efecte qualitat de l'aire, la mediocritat de la qual també es cita com a favorable a les infeccions pulmonars.

Si Emmanuel Macron pretén forçar França"primer fabricantcotxes elèctrics Europa"com a objectiu" 1 milions anuals durant 5 anys de vehicles elèctrics, híbrids i híbrids endollables, llavors també hauràs de confiartemps... Tot i que el preu dels nous vehicles elèctrics segueix sent elevat, aquesta oportunitat ajuda a reduir el preu de compra alhora que allarga la vida útil del vehicle. També cal destacar que el mercat dels vehicles elèctrics usats és cada cop més transparent, sobretot gràcies als certificats relatius a l'estat del vehicle. Per exemple, certificat Bateria preciosa proporciona informació clara, fiable i independent sobre Estat de salut (SOH) una bateria usada per a un vehicle elèctric és suficient per tranquil·litzar els possibles compradors.