Oli de motor adequat. Mètode de desgast del motor
Tot i que als conductors polonesos els agrada afirmar que es preocupen pels seus cotxes, pocs d'ells saben què desgasta el motor i encara menys s'adonen del temps que triga a escalfar-lo fins a la temperatura de funcionament adequada. Podeu protegir la vostra unitat utilitzant l'oli adequat, entre altres coses.
Una enquesta encarregada per Castrol el gener de 2015 per l'Institut PBS mostra que el 29% dels conductors polonesos són conscients que la conducció en fred no afavoreix la longevitat del tren motriu. Malauradament, poc més del 2% sap que l'oli pot trigar fins a 20 minuts a arribar a la temperatura de funcionament. Un de cada quatre enquestats creu que conduir distàncies curtes té un efecte perjudicial sobre el motor. Conduir amb un nivell d'oli massa baix és el factor número u per accelerar el desgast del motor. Aquesta resposta va ser escollida pel 84% dels conductors. Exactament el mateix nombre diu que comproven regularment el nivell d'oli.
"Estem contents que els conductors polonesos sàpiguen que han de controlar el nivell d'oli. Malauradament, hi ha un llarg camí des de la teoria fins a la pràctica, segons les nostres estimacions, cada tercer cotxe que circula pel nostre país té massa poc oli al motor", diu Pavel Mastalerek, cap del departament tècnic de Castrol a Polònia. nivell cada 500-800 km, és a dir. a cada avituallament. Recordeu que el millor estat del motor és entre ¾ i el màxim. Per tant, val la pena tenir una ampolla de litre d'oli al cotxe (sobretot en viatges llargs) per reposar el seu nivell. L'oli utilitzat per a l'ompliment hauria de ser el mateix que l'oli utilitzat en canviar-lo”, afegeix Mastalerek.
Gairebé un de cada tres conductors creu que el desgast del motor es pot reduir deixant-lo funcionar durant uns minuts abans de marxar. Mentrestant, també és cert el contrari: el motor s'escalfa més ràpidament sota càrrega, de manera que començar immediatament després d'arrencar la unitat és definitivament millor. Per descomptat, no hauríeu d'utilitzar tota la potència del motor en aquest cas. Mentrestant, gairebé un de cada cinc conductors diu que conduir a gran velocitat immediatament després d'arrencar farà que la unitat de potència s'escalfi més ràpidament. Els conductors tampoc saben què és el que més desgasta el motor. Només un de cada tres associa això amb l'arrencada i l'apagada freqüents de la unitat de potència, encara menys (29%), amb la conducció amb un motor fred. Mentrestant, els primers minuts de conducció són crítics: fins a un 75% del desgast del motor es produeix quan es fa servir a una temperatura massa baixa, durant el període d'escalfament.
El 76% dels conductors enquestats creuen que escollir l'oli adequat ajudarà a minimitzar el desgast del motor. Tanmateix, cal recordar que els seus paràmetres han de complir amb les recomanacions del fabricant de l'automòbil, també val la pena parar atenció al fet que s'utilitza el cotxe.
