Llitera bricolatge en un camp de blat de moro: dibuixos i fotos

Per eliminar diverses vibracions i sorolls, es monta una llitera al cotxe Chevrolet Niva. Està dissenyat per reduir les forces de la caixa de transferència a la carrosseria del cotxe. Els panys de la caixa de transferència redueixen l’oscil·lació angular de dalt a baix en el pla vertical del cos. Gràcies a la subestructura, es desplaça el recorregut que transmet soroll i vibracions a la carrosseria del vehicle. El marc d'una sola peça contribueix a augmentar l'ajust de l'eix i alleuja significativament la part inferior. Aquesta és la protecció ideal del carter.

llitera de bricolatge a la foto de dibuixos del camp de blat de moro

El subestructura té desavantatges menors:

• Redueix la distància al sòl;
• En el cas d’elaborar-lo amb les teves mans, requereix un esforç considerable, el procés és molt laboriós.

Fer una llitera pel vostre compte segons dibuixos

Per treballar, necessiteu una llista determinada d’eines. En una situació ideal, tot es fa amb equips de fresat. Però si això no és possible, necessitareu mitjans per protegir les parts del cos (cara, mans). També un trepant elèctric, regle, tinta, rotlle, molí, pinça vernier, martell. Per fer un subestructura, necessitareu un canal, cantonades i una xapa metàl·lica. Per connectar-vos, necessiteu cargols: 10 peces M8, 4 peces M10, 4 peces M12 * 1, 5, 4 peces M12 * 1,25.

Dibuix de bricolatge de llitera al camp

Necessitareu esquemes de fabricació fiables que es descarreguin a Internet. Es fan mesures sobre ells. En primer lloc, es mesuren totes les distàncies possibles des de la vora principal del canal i després es processa. El gruix de la paret lateral a la zona on es connecta a la plataforma exterior és de 8 mil·límetres. Si es veu la longitud de la direcció transversal, el tall ha d’acabar a la mateixa distància (vuit mil·límetres) de la vora de la brida exterior del canal. Per tallar finestres transversals s’utilitza un molinet petit i per a les longitudinals s’utilitza un molinet gran. Un cop finalitzat el tall de la finestra, es talla el contorn de la paret lateral i es retiren els xamfrans.

Entre els buits, els angles de fixació al travesser i el travesser estan fets de qualsevol mida. S’ha d’observar l’alçada de fixació al subquadrament, és possible utilitzar altres esquemes en lloc dels angles de fixació amb el spar. És possible fabricar dos tipus de fulls: principal i reforçat. En la modificació del tipus reforçat, sota els elements de fixació dels suports del distribuïdor, els extrems es col·loquen als costats del canal, es duplicen els buits allargats per fixar els suports del distribuïdor.

Esquema d’instal·lació d’una llitera a un camp de blat de moro amb les vostres pròpies mans

La protecció del bastidor està cargolada i fixada amb cantonades a la zona inferior. A la prestatgeria inferior de les cantonades, es produeixen buits roscats, també a les zones laterals del subestructura. Per obtenir una major resistència, s’utilitza la protecció del full per formar una caixa. Per drenar aigua, oli, la brutícia resultant, es produeixen buits entre els laterals del canal, sota la coberta de drenatge. Per augmentar la protecció, les cantonades es fixen a l'element de fixació del suport de la caixa i a qualsevol àrea del subestructura. En una situació en què no es protegeix la llitera, es permet la seva deformació a causa de la interacció amb irregularitats i cànem.

Diagrames de bricolatge per instal·lar una llitera reforçada amb les vostres pròpies mans

Per proporcionar una protecció millorada, l'estructura ha de tenir una major resistència i una major planitud canviant el perfil de les parts laterals del subestructura. A la línia de retall de la caixa de distribució, les cantonades equipades amb angles de fixació de protecció es solden al canal dels panells dels laterals amb un prestatge cap avall. Es forma un marc a l'interior del canal, que té cantonades en la quantitat de quatre peces. És possible retallar la paret lateral del canal sota el prestatge angular. Aquest disseny augmenta significativament el subestructura, reduint l’alçada en un cinquanta per cent.

Atenció! El subestructura s’instal·la de forma asimètrica a la posició de la caixa de canvis i del motor.

La fabricació d’aquesta llitera està marcada per diverses revisions, deseu els diagrames, els dibuixos i construïu l’estructura.