Succió: què és la succió?
Contingut
Succió - Es tracta d'un dispositiu (dispositiu) per subministrar gasolina a la força al carburador en cotxes amb motor de combustió interna, durant l'escalfament del motor.
Altres significats de la paraula succió.
- Sobre la succió en argot juvenil així diuen d'una persona que ocupa una posició subordinada en un grup, i aquesta persona realitza petites tasques, és a dir, vol dir estar sempre "al marge"
- A la ventosa així que criden a una persona aduladora o innecessària, com - porta-ho, dóna-ho, ves "més enllà", no interfereixis
- En argot criminal sobre la succió significa manca d'alguna cosa, com ara diners.
- Científicament succió potser capil·lar, que significa el moviment del fluid dins de materials porosos.
Per a què serveix un estrangulador en un carburador?
El dispositiu del sistema de subministrament de combustible del carburador es complementa amb una vàlvula d'acceleració. Regula el subministrament d'aire a la cambra de mescla. La posició d'aquest amortidor determina la quantitat de mescla aire-combustible que es subministra als cilindres del motor. És per això que està connectat estructuralment directament amb el pedal del gas. Quan premem el pedal del gas, es subministra més barreja aire-combustible per a la combustió dins del motor i generar energia.
Alguns motors de carburador estaven equipats amb una palanca que controlava l'accelerador. Aquesta palanca es va portar a través del cable directament al quadre de comandament del conductor. Aquesta palanca va facilitar l'arrencada i l'escalfament del cotxe "en fred". En el llenguatge comú de la comunitat, aquesta palanca s'anomenava asfixia. En general, la paraula succió reflecteix correctament el paper funcional d'aquesta palanca. Després de treure la succió, la vàlvula d'acceleració gira per reduir l'obertura i el flux d'aire a la cambra de mescla es limita. En conseqüència, la pressió baixa i la gasolina s'absorbeix en un volum més gran. El resultat és una mescla més rica en gasolina amb un contingut de combustible més elevat. Aquesta barreja és perfecta per engegar el motor.
Després d'engegar el motor i escalfar-lo a una temperatura suficient, la succió s'ha de tornar a la seva posició normal i l'amortidor es tornarà a posar en la seva posició vertical anterior.
Per què no pots muntar en un asfixiant?
El motor va ser dissenyat originalment per a una relació específica aire/gasolina a Temperatura de funcionament. Una mescla més rica en gasolina (és a dir, conduint per succió) després que el motor s'hagi escalfat, comportarà els següents problemes:
- Augment del consum de combustible
- Les espelmes es tornen negres
- Cotxe mal arrencat
- Caigudes, sacsejades, falta de suavitat
- Esclata al carburador i al motor
- Dièsel (la gasolina s'encén a l'interior fins i tot sense una espurna)
Com trobar fuites d'aire
Necessitem èter per engegar el motor del cotxe. Si no és així, podeu utilitzar querosè o líquid de neteja de carburadors i, en casos extrems, podeu utilitzar gasolina (segons les precaucions de seguretat).
És segur utilitzar èter i querosè directament sobre tubs de goma, a diferència de la gasolina o un líquid especial per netejar carburadors.
- Val la pena començar la recerca d'un lloc d'aspiració partint del sensor DMRV i avançant gradualment cap al col·lector d'admissió.
- La cerca s'ha de fer amb el motor en marxa.
- Després d'encendre el motor del cotxe, anem tractant progressivament amb aerosol totes les unions de les canonades.
- Escoltem atentament el funcionament del motor.
- Quan ensopegueu amb un lloc de fuites d'aire, el motor augmentarà la velocitat durant un breu temps, o començarà a "troit".
- Amb aquest mètode original, podeu trobar i eliminar fàcilment les fuites d'aire.
