Suspensió del remolc: barra de torsió, molla, molla, dos eixos

Quan planifiqueu comprar o substituir una suspensió existent, és important tenir en compte el propòsit per al qual s'utilitzarà el remolc; per al transport de càrregues pesades, és millor equipar el cotxe amb un model de dos eixos. Les barres de torsió són una mica més barates, però només són adequades per conduir per carreteres planes, això cal recordar-ho.

Abordant seriosament la qüestió de quina hauria de ser la suspensió d'un remolc de cotxe, és important tenir en compte totes les opcions possibles per a l'execució de nodes, inclosos els models de torsió, molla i molla. No seria superflu aprofundir en els sistemes de dos eixos, que presenten algunes diferències amb les estructures habituals d'un sol eix per al transport de mercaderies amb cotxe. L'assessorament d'experts ajudarà a evitar errors en l'etapa d'elecció de la configuració òptima i serà útil per a qualsevol comprador normal.

Tipus de suspensions de remolc per a un cotxe

Hi ha almenys 4 tipus de disseny, però és possible entendre específicament les característiques dels models, així com les característiques tècniques, només quan s'estudien els avantatges i els contres d'un tipus particular de suspensió de remolc de cotxe.

Torsió (arnès de goma)

Aquest tipus de producte consta d'un tub interior i exterior, la primera part del conjunt es fa amb un perfil triangular o quadrat. El segon element actua en forma de base hexagonal, entre elles es col·loquen gomes de goma a la fàbrica, evitant que el component intern de la suspensió de la barra de torsió giri.

Suspensió de torsió (arnès de goma).

Entre els positius hi havia:

• Preu baix del dispositiu.
• Facilitat d'instal·lació.
• Servei senzill.
• Independència de les rodes entre si.

També hi ha desavantatges, aquestes parts d'un remolc lleuger no es poden reparar. Si no calculeu la càrrega de l'eix, l'element interior girarà i s'haurà de substituir el component per un de nou.

Suspensió de fulles

El disseny del dispositiu inclou una molla i una biga, la unitat no es complementa amb amortidors hidràulics, que ajuden a nivelar el desnivell de la superfície de la carretera. Les làmines de molla es munten a partir d'elements fets amb una tecnologia especial, endurits i subjectats amb pinces fiables. Avantatges:

• Mantenibilitat del sistema.
• Bon marge de seguretat.
• Llarga vida útil.

Suspensió de fulles

També s'han de tenir en compte les debilitats, sense manteniment periòdic i lubricació de les peces mòbils, sovint es produeixen avaries, les peces són força capritxoses de mantenir. No es pot parlar de la independència de les rodes en aquest disseny, per tant, quan toca un pou, el remolc sovint agafa un rotllo.

Suspensió de primavera

Per substituir les molles d'aquest model de suspensió, vénen molles cilíndriques, s'hi munten amortidors hidràulics, es connecten els braços transversals i posteriors. Gràcies a aquestes addicions, el disseny s'independitza, quan una roda toca un obstacle o un sot, el segon costat circula sense problemes. Entre els avantatges cal destacar:

• Facilitat de reparació.
• Si cal, podeu implementar un ajust de l'alçada de les molles.
• Quan es colpeja en un forat, no hi ha retrocés a la carrosseria i la barra de remolc.

Suspensió de primavera

Entre els inconvenients hi havia l'elevat preu del producte acabat, i davant la substitució de les peces principals, que hi ha bastant al dispositiu, el procés costarà una quantitat ordenada.

Suspensió biaxial

Aquests dissenys seran una solució competent, si cal, per transportar càrregues de més de 500 kg. Sovint, aquests models estan equipats amb una suspensió de molla o de goma. L'eix addicional no només augmenta la possible càrrega del remolc, sinó que també us permet crear l'equilibri adequat entre la part posterior del cotxe, la qual cosa té un efecte positiu en la seguretat quan es condueix a l'autopista a gran velocitat.

Veure també: Amortidor de cremallera de direcció: propòsit i normes d'instal·lació

Remolc de doble eix

A la venda es poden trobar remolcs universals que, quan es van crear, es van personalitzar per a les necessitats del consumidor, com ara l'organització de la construcció, la ramaderia o el transport de tancs, així com finestres de plàstic pesades.

Quin penjador posar

Quan planifiqueu comprar o substituir una suspensió existent, és important tenir en compte el propòsit per al qual s'utilitzarà el remolc; per al transport de càrregues pesades, és millor equipar el cotxe amb un model de dos eixos. Les barres de torsió són una mica més barates, però només són adequades per conduir per carreteres planes, això cal recordar-ho. En cas contrari, no es pot evitar el rotllo de l'afegit posterior del vehicle quan entra a la fossa, que està ple de pèrdua d'alguna part del contingut solt.

Les unitats de primavera funcionen bé amb una cobertura deficient, aquests dispositius són molt fiables i duradors, si és necessari, serà possible substituir un component fallit o trencat a la carretera o arribar al taller de reparació més proper sense cap problema. Els models de primavera seran cars, també requeriran sumes impressionants per mantenir o comprar peces noves, però el remolc es comporta de manera molt previsible davant un obstacle, anivellant tots els sots o depressions que esquitxen la majoria de carreteres del país.

Tipus de suspensions per a remolcs