Compreu rodes d'alumini: noves o usades? Quina mida triar? (VÍDEO)

Les rodes d'alumini no només són un element atractiu que millora l'aspecte del cotxe. També solen contribuir a una millor conducció. Com triar les llandes d'aliatge adequades?

L'elecció de llantes d'alumini al mercat (també hi ha el terme llantes d'aliatge, perquè en realitat estan fetes d'aliatges d'alumini i acer) és enorme. La varietat de models, dissenys i marques del mercat és molt gran i et pot marejar.

El mateix s'aplica al rang de preus. Es pot comprar una llanda d'alumini per uns 150 PLN. Els preus dels més cars arriben a diversos, o fins i tot a diversos milers cadascun.

Molts conductors trien llandes d'aliatge per al seu cotxe principalment pel seu propi gust estètic. Tanmateix, triar una llanda per a un cotxe en particular no és només una qüestió d'estètica, sinó també de seguretat. Finalment, també és important l'ús correcte dels discs, que afecta la seva vida útil.

Llantes d'alumini: la seguretat primer

Les llantes d'alumini milloren la qualitat de conducció ja que redueixen l'anomenat pes no suspendit del vehicle, és a dir. aquells elements que no són suspendits i per tant subjectes a xocs transmesos directament des de la superfície de la carretera. A més, les llandes d'aliatge contribueixen a una millor refrigeració dels frens.

Les rodes són l'única part del cotxe que té contacte directe amb la carretera. Són responsables d'una sèrie de paràmetres importants que afecten la seguretat i el confort de conducció. Les llantes juguen un paper important en això, de manera que fer la decisió correcta és fonamental a l'hora de comprar, diu Adam Klimek de Motoricus.com, un minorista de peces d'automòbils en línia i una empresa de serveis independents associada.

Molts conductors compren noves llantes d'aliatge en funció de només dos paràmetres: el diàmetre i la distància entre els forats de muntatge. Mentrestant, cal tenir en compte diverses altres directrius rellevants.

En primer lloc, la mida de la vora s'indica en polzades: els paràmetres principals són l'amplada i el diàmetre de la vora. Per exemple, 6,0 × 15 significa una vora de 6 polzades d'ample i 15 polzades de diàmetre. El diàmetre de la llanda coincideix amb la mida del pneumàtic, és a dir. un pneumàtic com 195/60 R15 també és un pneumàtic de 15" i s'adaptarà a una llanta de 15". 6,0 significa llanda de 6" amb amplades de pneumàtics de 165 mm a 205 mm.

El diàmetre de la roda amb substitució de pneumàtics i llantes no ha de diferir massa del diàmetre especificat pel fabricant del vehicle. Se suposa que està dins del +1,5%/-2%. exemplar. 

La distància també és important, és a dir. el diàmetre del cercle on es troben els cargols de la roda i el nombre d'aquests, per exemple, 5 × 114,3 mm, significa cinc perns en un cercle amb un diàmetre de 114,3 mm (aquesta distància s'utilitza, per exemple, per Honda).

Finalment, l'offset, també conegut com ET (de l'alemany Einpress Tiefe - o offset (de l'anglès), és important. Aquesta és la distància de la superfície de seient des del centre geomètric de la vora (centre de simetria), expressada en mil·límetres. Quan el valor d'ET disminueix, les llantes d'aliatge sobresurten més cap a fora. D'altra banda, a mesura que augmenta ET, la roda és més profunda en el pas de la roda, per la qual cosa és millor respectar els valors de fàbrica.

A més, els discos tenen una certa capacitat de càrrega i relació amb la potència del motor del vehicle amb el qual treballaran. Aquests paràmetres estan estrictament definits per a una marca i model determinats d'un cotxe i els podem seleccionar per a vostè. als catàlegs del fabricant del disc respectiu.

Noves llandes d'aliatge: on comprar-les?

El millor és comprar llantes d'alumini en una botiga especialitzada en la seva venda, on personal format disposa de catàlegs de fabricants i és capaç d'oferir el producte més adequat per a un model de cotxe concret. Encara millor, quan aquesta botiga també disposa d'un servei que permet instal·lar els discos comprats.

No obstant això, molts entusiastes dels cotxes trien botigues en línia que tempten els clients amb preus atractius per a la seva gamma. Tanmateix, abans de comprar les llantes d'aliatge seleccionades, fem una pregunta als venedors, encara que sigui per telèfon o correu electrònic.

Llegiu també Pneumàtics de perfil baix: avantatges i desavantatges 

– Preguntem si hi ha un fabricant de llantes d'alumini present al mercat polonès, de manera que si una llanda està danyada, en podeu comprar una de nova fàcilment. Importar des de l'estranger pot ser impossible o requereix molt de temps, cosa que pot aturar el cotxe del comprador durant molt de temps, suggereix Adam Klimek.

L'especialista de motoricus.com també recomana sol·licitar un certificat de qualitat. Es donen a discs que han superat les proves especificades en el Reglament 124 de la Comissió Econòmica per a Europa. Tanmateix, el comprador ha d'estar atent, ja que al mercat polonès hi ha molts discos barats de l'Extrem Orient, certificats, però atorgats a la fàbrica, i no a un disc específic.

Llantes d'alumini mal combinades: aneu amb compte de no danyar-les

Conduir sobre rodes amb paràmetres que difereixen significativament dels recomanats pel fabricant està associat amb un risc de danys mecànics tant a la roda com als components del vehicle.

El problema més comú és la fricció dels pneumàtics a la carrosseria o la suspensió del cotxe. Pot ocórrer en determinades situacions: amb una càrrega important al cotxe, una inclinació pronunciada a les revoltes o carreteres irregulars. Això és inacceptable, encara que passi de tant en tant.

Una llanda seleccionada incorrectament també pot impedir que s'ajusti correctament al cub i, per tant, quedi ben centrada. Com a resultat, la roda vibrarà, reduint la comoditat i la seguretat de conducció.

Vegeu també la suspensió coilover. Què aporta i quant costa? Guia 

També és important instal·lar rodes al propi cotxe. Utilitzeu només els cargols i femelles dissenyats per a un model de llanda de rodes en particular i que estiguin estretament relacionats amb un model de cotxe concret. D'això depèn la seguretat.

Als llocs web de moltes botigues i fabricants de rodes hi ha configuradors per seleccionar rodes per a un model de cotxe concret, així com amplades de pneumàtics acceptables per a les rodes. Fins i tot hi ha aplicacions especials per a telèfons intel·ligents.

Llandes d'aliatge: quina és la cura adequada?

Generalment s'accepta que les rodes d'alumini són menys resistents als danys que les d'acer. Mentrestant, també és cert el contrari.

- Les llandes d'alumini són més resistents als danys mecànics que les llandes d'acer tradicionals. Tanmateix, si es fan malbé, la reparació és un procés difícil, i en alguns casos fins i tot impossible, diu Adam Klimek.

Les abolladures a les vores de les llandes d'acer es poden reparar amb major freqüència sense perdre les seves propietats, mentre que en el cas de les llantes d'alumini, aquesta operació pot provocar el trencament de la llanda i, com a conseqüència, la necessitat de soldadura. Aquesta solució no sempre és efectiva.

D'altra banda, el manteniment regular de les llandes d'aliatge augmentarà la seva vida útil. La pintura de les llandes no és diferent a la de la carrosseria del cotxe, per la qual cosa hem de procurar que estigui sempre net.

Vegeu també Espaciadors: una manera d'aconseguir pneumàtics més amples i una pista més ample. Guia 

Els discs rentats s'han d'assecar a fons, ja que les gotes d'aigua actuen com a lents per enfocar els raigs solars, que poden provocar la decoloració de la pintura. També es recomana utilitzar preparats que limiten la deposició de sorra o partícules de pastilles i discs de fre. Tanmateix, s'han de seguir les instruccions d'ús dels productes de neteja per no danyar la pintura i la capa anticorrosió.

Un principi de funcionament important també és la cura de l'equilibri precís de les rodes, que s'ha de fer cada 10 quilòmetres.

Llandes d'aliatge usades: val la pena mirar-la?

Hi ha una àmplia gamma de llandes d'aliatge usades a la venda. M'hauria d'interessar una gamma així? Les opinions dels experts estan dividides. Molta gent diu que les llantes usades són com pneumàtics usats perquè mai no es pot estar segur al XNUMX% que estan en bon estat.

"Pot passar que ens trobem amb una llanda usada que es veu bé però que no es pot equilibrar correctament. Probablement, aquesta llanda ja s'ha reparat moltes vegades, diu Slavomir Shimchevsky, un mecànic de Słupsk.

Però si algú decideix comprar llantes d'aliatge usades, hauria d'exigir al venedor un document que confirmi el seu origen legal (per exemple, una factura de la botiga, un contracte de venda de l'anterior propietari), ja que pot resultar que la compra les rodes són robades.

Wojciech Frölichowski