Manetes de les portes del cotxe trencades: què fer?

Una maneta de porta és un petit detall de la carrosseria d'un cotxe que sovint es passa per alt. Mentre funcioni, tot està bé, i ràpidament t'oblides d'això. Però si un dia es nega a fer la seva feina, ara val molt la pena un bon consell: el cotxe es nega de sobte a deixar-te entrar o ho posa molt difícil. És cert que les manetes de les portes dels cotxes poques vegades es trenquen al mateix temps. No obstant això, és molest haver d'enfilar-se maldestrament al cotxe pel costat del passatger o fins i tot pels seients posteriors. Llegiu en aquest article com actuar de manera sistemàtica en aquest cas.

Tirador de la porta: disseny complex

La maneta de la porta del cotxe és molt més complicada del que penses. Conté moltes parts mòbils en un espai molt reduït. Parts:

- Closca superior: element decoratiu unit al mànec. - Gestionar: mòbil o rígid, segons el tipus. - Portador base: el component que conté tots els altres components. - Cilindre de pany: la clau s'insereix aquí. - Pern de parada: penja al cilindre de tancament i transmet el moviment de rotació al pany. – Molles i segells .

Aquests components estan fets de filferro, plàstic, xapa i alumini fos a pressió . Com que estan subjectes a condicions meteorològiques i vibracions, la seva vida útil és limitada.

vida útil de la maneta de la porta

Difícil d'estimar la vida útil de la maneta de la porta . Realment depèn amb quina freqüència s'utilitza el bolígraf i amb quina cura es té . No obstant això, a partir de l'edat del cotxe des De 12 a 15 anys , podeu esperar que el component interior es trenqui. Afortunadament, els poms de les portes són fàcils de reparar. .

Reparació de la maneta de la porta

1. Interior

La maneta de la porta transfereix la força de la mà al mecanisme dins de la porta.

• Fora aquest mecanisme actua directament sobre el pany.
• Tirador de la porta a l'interior generalment associat amb una connexió per cable. Des d'aquest costat, els components del pany de la porta també es fan amb força lleugeresa i filigrana.

Si la porta ja no es pot obrir des de dins, cal treure el panell lateral. . En aquest cas, normalment no és el pom en si mateix la causa, sinó el cablejat interior.

Amb sort, només es trencarà en un lloc i es pot arreglar en uns quants passos senzills. Tanmateix, també passa sovint això l'ull del cable a la nansa interior està trencat o trencat . En aquest cas només cal substituir tot el mànec . Les solucions de bricolatge amb cola solen tenir un efecte temporal.

L'eliminació de les guarnicions interiors pot ser una mica complicat . Difereix segons el tipus de vehicle. Normalment hi ha al recolzabraços dos cargols, que es poden trobar i desenroscar fàcilment. El que pot ser sorprenentment tossut, doncs Aquesta és la maneta de la finestra elèctrica . Si no hi ha cargol, aleshores és un mecanisme de subjecció . L'anell de la part inferior de la manovella serveix per arreglar-lo. S'ha de prémer en una direcció i després es pot treure la manovella.

La maneta de la porta en si es fixa normalment amb clips al panell lateral. . El panell lateral està unit a la part inferior i als costats amb cargols. També s'arregla amb utilitzant diferents clips i reblons de plàstic . Hi ha eines especials disponibles al mercat per a aquest propòsit. Amb ells, les connexions es poden desconnectar sense danys.

Finalment, la paret lateral s'uneix al marc de la finestra només amb una ranura . Hi ha un llavi de segellat que només cal treure. La barra lateral ara es pot tirar cap amunt.

L'interior de la porta està folrat amb embolcall de plàstic. . És molt important no danyar ni reparar aquesta pel·lícula abans de tornar a instal·lar el revestiment interior. En cap cas s'ha de retirar, en cas contrari el cotxe s'inundarà d'aigua la propera vegada que plogui.

Ara teniu accés a la mecànica interna de la porta i podeu substituir els components danyats.

2. Part exterior

Tot i que la maneta de la porta exterior és molt més complexa que l'interior, és molt més fàcil de treure. . En la majoria dels casos, tota la unitat es fixa amb només un cargol. Es troba a l'alçada del pom de la porta sobre una xapa metàl·lica que acaba en un marc. Quan la porta està oberta, normalment no es pot passar per alt el cargol. Només gira . Ara es pot girar cap endavant tota la maneta de la porta.

En cotxes vells Les traces del temps ara són clarament visibles: probablement les molles estan una mica rovellades i els components d'alumini també estan una mica oxidats . Així que val la pena primer desmunteu completament i netegeu la maneta de la porta . Tanmateix, si es trenquen components importants, substituir tot el conjunt és la mesura més raonable. La maneta de la porta és un component bastant econòmic. Un bolígraf costa a partir de 12 lliures . Set complet disponible a partir de 25 £ . Si realment voleu estalviar diners, també podeu comprar un kit de reparació per 3-5 lliures . Això inclou segells, cilindre de pany i molles. 

Depenent del tipus de vehicle pot ser tot un repte enganxar correctament la palanca al cilindre del pany. Però amb una mica de paciència, hi arribaràs.

Depèn, és clar, sobre el tipus de maneta de la porta que necessiteu . Una maneta de porta Fiat o Volkswagen és molt més barata que una maneta de porta Mercedes. En aquest últim cas, podeu esperar pagar fins a 45 lliures només per al cilindre del pany.

Tanmateix, és important parar atenció al pany de la porta quan el substituïu. . Sovint, les nanses de les portes de recanvi també vénen amb panys i claus nous. Si el vostre propi pany encara està en ordre, podeu continuar utilitzant-lo. Això us estalviarà haver d'afegir constantment claus al vostre anell de claus. També pots evitar la pregunta molesta " Quina clau va a on? ". ".

Per contra, amb els cotxes usats més antics, només obteniu una clau perquè les altres claus de recanvi s'han perdut amb el temps. Per descomptat, podeu fer claus duplicades. . Tanmateix, si el pany de la porta o la maneta de la porta són defectuoses, és aconsellable substituir les claus completament. Així que torneu a tenir un nou joc de panys amb un joc complet de claus al cotxe. Perquè això sigui completament coherent, també podeu substituir l'interruptor d'encesa. Però normalment no val la pena, sobretot en cotxes més antics.

Conclusió: reparacions econòmiques per a aquells amb paciència

La complexitat d'aquestes reparacions és limitada. El pot dominar fàcilment un artesà de casa amb poca experiència. S'ha de tenir cura en treure els panells de les portes, ja que tendeixen a trencar-se. . Un joc de reblons de recanvi també pot ajudar aquí. Amb la substitució de les manetes de les portes i la reparació de la mecànica, el cotxe estarà en bon estat durant la resta de la seva vida.

D'aquesta manera podreu gaudir del vostre vell tresor durant molt de temps.