Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 - Cotxes esportius
Porsche 911 GT2 RS, l'últim 911: cotxes esportius
Al Saló de Frankfurt vam veure de prop el més monstruós del 911, anem a veure amb detall.
Disculpeu el biturbo. Si Porsche 911 GT3 RSamb el seu motor boxer de sis cilindres d’aspiració natural i l’ajust del cotxe de carreres, és el més net i esportiu dels 911. quin paper juga llavors el 911 GT2 RS? Només això de monstre... A Frankfurt, vaig poder admirar-lo de ben a prop, i he de dir, que no recordo una màquina més aterridora. Curta, ampla i musculosa. L’ala té la mida d’una ala Airbus i les preses d’aire anteriors semblen dues aletes.
Però potser la por que m’inspira també està relacionada amb els seus sensacionals números. AMB 700 c.p. i 750 Nm de parellDe fet, el GT2 RS és el Porsche 911 més potent mai.
TÈCNICA
El motor Porsche RS 911 GT2 es tracta del mateix boxejador de 3,8 litres que hi trobem Turbo S. no gràcies turbocompressors més i amb un treball acurat en refrigeració, la potència augmenta en 120 CV. En particular: el GT2 RS està equipat amb un sistema de refrigeració addicional que ruixa la boira d’aigua als intercoolers, reduint la temperatura dels gasos fins i tot a temperatures molt altes.
Ma les diferències respecte al 911 Turbo S no s’acaben aquí... Al Porsche 911 GT2, la potència es transmet exclusivament a les rodes posteriors; això significa que es requereixen atributs per arribar al límit. El motor voladís i els pneumàtics molt amples (a la part posterior trobem els pneumàtics 325/30 ZR 21) li donen molta tracció, però quan la potència s’apodera, cal ser més que un conductor per fer front al sobreviratge.
No obstant això, a diferència de la generació anterior GT2 RS, en la nova que trobem caixa de canvis seqüencial PDK de set velocitats (en lloc d'un manual de sis passos); un ajudant agradable per no treure mai les mans del volant.
També trobem de sèrie un sistema de frenada. Frens compostos ceràmics Porsche (PCCB), volants posteriors i barra antiroll.
TREBALLADORS
L’actuació també és monstruosa. Novetat Porsche RS 911 GT2 ruixeu-lo De 0 a 100 km / h en 2,8 segons i arriba velocitat màxima 340 km / h, nombre d'hipercarques.
Malgrat això, el GT2 RS també manté un nivell de confort decent: de fet, a l’equip trobem el sistema d’entreteniment Porsche Communication Management (PCM), que també inclou controls per als sistemes d’àudio, navegació i comunicació. El mòdul també és estàndard Connect Plus i l’aplicació Porsche Track Precision.
Il preu em supera lleugerament 290.000 EUR: són gairebé 100.000 911 euros més que el Porsche XNUMX Turbo S; però, per ser sincer, no hi hauria cap dubte.
