Normes per al funcionament i manteniment dels fars VW Passat B5
Contingut
Els dispositius d'il·luminació Volkswagen Passat B5, per regla general, no causen queixes particulars dels propietaris dels cotxes. El funcionament llarg i sense problemes dels fars del Volkswagen Passat B5 és possible amb la cura adequada, el manteniment oportú i la resolució de problemes que es produeixen durant el funcionament. La restauració o la substitució dels fars es pot confiar als especialistes de les estacions de servei, però la pràctica demostra que la major part del treball relacionat amb la reparació dels dispositius d'il·luminació pot ser realitzat pel propietari del cotxe pel seu compte, alhora que estalvia els seus propis diners. Quines característiques dels fars del VW Passat B5 hauria de tenir en compte un entusiasta del cotxe que es dedica al seu manteniment sense assistència?
Tipus de fars per a VW Passat B5
El Volkswagen Passat de cinquena generació no es produeix des del 2005, de manera que la majoria dels cotxes d'aquesta família requereixen la substitució o restauració dels dispositius d'il·luminació.. Els fars "natius" del VW Passat B5 es poden substituir per òptiques de fabricants com ara:
- Hella;
- Emmagatzematge;
- TYC;
- Van Wezel;
- Polcar, etc.
Els més cars són els fars Hella alemanys. Els productes d'aquesta empresa avui poden costar (rubles):
- far sense boira (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- far xenó (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- far amb boira (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11;
- far 1AF 007 850–051 - fins a 32;
- llum posterior 9EL 963 561-801 - 10 400;
- llum antiboira 1N0 010 345-021 - 5 500;
- joc de llums intermitents 9EL 147 073–801 — 2 200.
Una opció més econòmica poden ser els fars Depo de fabricació taiwanesa, que s'han demostrat bé a Rússia i Europa i costen avui (rubles):
- far sense PTF FP 9539 R3-E - 1;
- far amb PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
- far xenó 441–1156L-ND-EM — 4;
- far transparent FP 9539 R15-E - 4 200;
- llum posterior FP 9539 F12-E - 3;
- llum posterior FP 9539 F1-P - 1 300.
En general, el sistema d'il·luminació Volkswagen Passat B5 inclou:
- Fars;
- llums posteriors;
- indicadors de direcció;
- llums de marxa enrere;
- senyals d'aturada;
- fars antiboira (davant i posterior);
- il·luminació de la matrícula;
- il·luminació interior.
Taula: paràmetres dels llums utilitzats en lluminàries VW Passat B5
| aparell d'il·luminació | Tipus de llum | Potència W |
| Llum de baixa / llarga | H4 | 55/60 |
| Llum de pàrquing i pàrquing davanter | HL | 4 |
| PTF, intermitents davanters i posteriors | P25–1 | 21 |
| Llums posteriors, llums de fre, llums de marxa enrere | 21/5 | |
| Llum de matrícula | Sòl de vidre | 5 |
La vida útil de les làmpades, segons la documentació tècnica, oscil·la entre les 450 i les 3000 hores, però la pràctica demostra que si s'eviten condicions extremes del seu funcionament, les làmpades duraran almenys el doble.
Reparació de fars i substitució de llums VW Passat B5
Els fars que s'utilitzen al Volkswagen Passat b5 no són separables i, segons el manual d'instruccions, no es poden reparar.
Si s'ha de substituir una bombeta del darrere, s'ha de doblegar la guarnició del maleter i treure el panell de plàstic posterior dels fars on estan muntades les bombetes. Els llums es treuen dels seus seients mitjançant una simple rotació en sentit contrari a les agulles del rellotge. Si cal treure tota la llum posterior, desenrosqueu les tres femelles de fixació muntades als cargols muntats a la carcassa del far. Per tornar el far al seu lloc, cal repetir les mateixes manipulacions en ordre invers.
Vaig comprar tot el conjunt al magatzem VAG, unitats d'encesa Hella, llums OSRAM. Vaig deixar el feix principal tal com està: el xenó submergit és suficient. De les hemorroides, puc anomenar el següent: vaig haver de soscavar la base d'aterratge de plàstic de la làmpada i l'endoll procedent de la unitat d'encesa amb una llima d'agulla. Com es fa això, em van explicar els venedors en comprar. També vaig haver de desplegar el zarcill que subjectava el llum a la base, al contrari. Encara no he utilitzat l'hidrocorrector; no hi havia necessitat, no ho puc dir. NO es fan canvis al propi far! Sempre podeu tornar a posar les làmpades "natives" en 10 minuts.
Lustres de fars
Com a resultat d'un funcionament a llarg termini, els fars perden les seves característiques originals, el rendiment disminueix, la superfície exterior dels dispositius d'il·luminació s'ennuvola, es torna groc i es trenca. Els fars ennuvolats dispersen la llum de manera incorrecta i, com a resultat, el conductor del VW Passat B5 veu pitjor la carretera i els conductors dels vehicles que s'acosten en sentit contrari es poden encegar, és a dir, la seguretat dels usuaris de la carretera depèn de l'estat dels dispositius d'il·luminació. La disminució de la visibilitat a la nit indica que els fars requereixen manteniment.
Els fars ennuvolats, groguencs i esquerdats es poden lliurar als especialistes de l'estació de servei per a la restauració, o podeu intentar restaurar-los vosaltres mateixos. Si el propietari del VW Passat B5 ha decidit estalviar diners i realitzar reparacions sense ajuda externa, primer s'ha de preparar:
- un conjunt de rodes de polir (fetes de goma escuma o un altre material);
- una petita quantitat (100-200 grams) de pasta abrasiva i no abrasiva;
- paper de vidre resistent a l'aigua amb mides de gra de 400 a 2000;
- pel·lícula de plàstic o cinta de construcció;
- molinet o molinet amb velocitat ajustable;
- dissolvent White Spirit, galleda d'aigua, draps.
La seqüència de passos per polir els fars pot ser la següent:
- Els fars es renten i es desengreixen a fons.
Abans de polir, els fars s'han de rentar i desengreixar. - La superfície del cos adjacent als fars s'ha de cobrir amb embolcall de plàstic o cinta de construcció. Fins i tot seria millor desmuntar els fars mentre es polien.La superfície del cos adjacent al far s'ha de cobrir amb una pel·lícula
- Comenceu a polir amb el paper de vidre més gruixut, mullant-lo periòdicament amb aigua. Cal acabar amb el paper de vidre de gra més fi, la superfície a tractar ha de resultar uniformement mat.En la primera etapa de poliment, el far es processa amb paper de vidre
- Rentar i assecar els fars de nou.
- S'aplica una petita quantitat de pasta abrasiva a la superfície del far i, a baixes velocitats de la mòlta, comença el processament amb una roda de poliment. Si cal, s'ha d'afegir la pasta, evitant el sobreescalfament de la superfície tractada.Per polir els fars, s'utilitza una pasta abrasiva i no abrasiva.
- El processament s'ha de dur a terme fins que el far esdevingui completament transparent.El poliment s'ha de continuar fins que el far sigui completament transparent.
- Repetiu el mateix amb la pasta no abrasiva.
Canvi i ajust dels fars
Per substituir els fars del Volkswagen Passat B5, necessitareu una clau Torx de 25, amb la qual es desenrosquen els tres cargols de fixació que subjecten el far. Per arribar als cargols de muntatge, heu d'obrir el capó i treure el senyal de gir, que s'adjunta amb un retenedor de plàstic. Abans de treure el far del nínxol, desconnecteu el connector del cable d'alimentació.
Tinc un problema amb els fars de boira. El motiu és que els fars de fàbrica estan segellats, i la majoria dels alternatius, sintonitzats, no, però tenen conductes d'aire. No em molesto amb això, els fars s'enfouen després de cada rentat, però tot està bé sota la pluja. Després de rentar-me, intento anar a la llum baixa durant una estona, el far interior s'escalfa i s'asseca en uns 30-40 minuts.
Vídeo: far d'autosubstitució VW Passat B5
Després que el far estigui al seu lloc, pot ser que s'hagi d'ajustar. Podeu corregir la direcció del feix de llum en els plans horitzontal i vertical mitjançant cargols d'ajust especials situats a la part superior del far. Abans de començar l'ajust, assegureu-vos que:
- la pressió de l'aire als pneumàtics és correcta;
- hi ha una persona al seient del conductor a l'habitacle;
- el dipòsit de combustible està completament ple;
- el cotxe es troba en una superfície estrictament horitzontal.
Començant l'ajust, hauríeu de balancejar la carrosseria de manera que totes les peces de suspensió prenguin la seva posició original. El corrector de llum s'ha de posar a la posició "0". Només la llum baixa és ajustable. Primer, el llum s'encén i un dels fars està cobert amb un material opac. Amb un tornavís Phillips, el flux lluminós s'ajusta en els plans vertical i horitzontal. A continuació, es cobreix el segon far i es repeteix el procediment. Els llums antiboira s'ajusten de la mateixa manera.
El significat de la regulació és portar l'angle d'inclinació del feix de llum d'acord amb el valor establert. El valor estàndard de l'angle d'incidència del feix de llum s'indica, per regla general, al costat del far. Si aquest indicador és igual, per exemple, a l'1%, això significa que el far d'un cotxe situat a una distància de 10 metres d'una superfície vertical hauria de formar un feix, el límit superior del qual estarà situat a una distància de 10 cm de l'horitzontal indicat en aquesta superfície. Podeu dibuixar una línia horitzontal amb un nivell làser o de qualsevol altra manera. Si la distància requerida és superior a 10 cm, l'àrea de la superfície il·luminada serà insuficient per a un moviment còmode i segur a la foscor. Si és menys, el raig de llum enlluernarà els conductors que s'acosten.
Vídeo: recomanacions d'ajustament dels fars
Mètodes d'ajust dels fars del VW Passat B5
Tot i que el propietari del Volkswagen Passat B5 no té queixes particulars sobre el funcionament dels dispositius d'il·luminació, sempre es pot millorar alguna cosa tant tècnicament com estèticament. L'ajust dels fars del VW Passat B5, per regla general, no afecta les propietats aerodinàmiques del cotxe, però pot emfatitzar l'estat, l'estil i altres matisos que són essencials per al propietari del cotxe. Hi ha moltes maneres de canviar les característiques de la llum i l'aspecte dels fars instal·lant òptiques alternatives i accessoris addicionals.
Podeu substituir els llums posteriors estàndard per un dels conjunts d'òptiques de la sèrie VW Passat B5 11.96–08.00:
- LED Chrome variant;Un far alternatiu força eficaç pot ser Variant Chrome LED
- Sedan Chrome LED;El far Sedan Chrome LED té una gran demanda entre els entusiastes del tuning de cotxes
- Variant LED vermell blanc;Molts dels propietaris del VW Passat B5 prefereixen substituir els fars estàndard amb LED Vermell Blanc Variant
- Variant LED negre;
- Sedan LED negre;
- Sedan LED vermell blanc, etc.
Vaig començar amb els fars. Va treure els fars, els va desmuntar, va agafar dues tires de LED per al far, les va enganxar amb una cinta adhesiva de doble cara, una de la part inferior i l'altra de la part inferior. Vaig ajustar cada LED perquè brillassin dins del far, vaig connectar els cables de les cintes a les dimensions just dins del far, de manera que els cables no es poguessin veure enlloc. Vaig perforar els intermitents frontals i vaig inserir un LED alhora i connectar-los a les dimensions. De moment, cada intermitent té 4 LED, 2 blancs (cadascun amb 5 LED) i dos taronges connectats als intermitents. Els taronja els poso amb un tint vermell en encendre el gir, i poso les bombetes (estàndard) dels intermitents amb esteles transparents, simplement no m'agrada quan es veuen bombetes taronges als intermitents. 110 cm de tira LED per als llums posteriors. Vaig enganxar les cintes sense desmuntar els fars, les vaig connectar als connectors lliures de la unitat dels fars. Perquè la bombeta de mida estàndard no llueixi, però alhora funcioni la llum de fre, poso un termoretràctil al contacte del bloc on s'insereix la bombeta.Compré bombetes (cadascun amb 10 LED), talleu-ne dues. cintes al para-xocs posterior i connectat a la marxa enrere. Vaig tallar la cinta no al pla del para-xocs, sinó a la costura inferior perquè gairebé no els pugueu veure fins que engegueu el revés.
La llista de fars adequats es pot continuar amb els models següents:
- Ulls d'Àngel Chrome;Una de les opcions d'ajustament dels fars més populars és Angel Eyes Chrome.
- Ulls d'Àngel Negre;
- H7/H7 Chrome;
- H7/H7 Negre, etc.
A més, es pot ajustar els fars amb accessoris com ara:
- cilis;Les pestanyes dels fars VWPassat B5 poden semblar força impressionants
- lents bi-xenó;Les lents bi-xenó no només tenen un aspecte bonic, sinó que també il·luminen millor la carretera
- kit de xenó;
- girs;
- repetidors de torns;
- il·luminació de l'habitació;
- llums antiboira.
Malgrat que el Volkswagen Passat B5 no ha sortit de la cadena de muntatge durant 13 anys, el cotxe continua sent demandat i és un dels models més populars entre els entusiastes dels cotxes nacionals. Aquesta confiança en el Passat s'explica per la seva fiabilitat i assequibilitat: avui es pot comprar un cotxe a un preu molt raonable, confiant que el cotxe durarà molts anys més. Per descomptat, la majoria de components i mecanismes poden esgotar la seva vida útil al llarg de molts anys de funcionament del vehicle, i per al ple funcionament de tots els sistemes i conjunts, es requereix manteniment, reparació o substitució de components individuals. Els fars del VW Passat B5, malgrat la seva fiabilitat i durabilitat, al cap d'un cert temps també perden les seves característiques originals i poden requerir la seva substitució o reparació. Pots dur a terme mesures preventives o substituir tu mateix els fars del Volkswagen Passat B5, o bé contactar amb una estació de servei per a això.
