Normes per al transport de mercaderies perilloses per carretera

Al nostre lloc web Vodi.su, ja hem escrit sobre els requisits per al transport i els conductors per al transport de mercaderies normals, sobredimensionades. Una línia separada és el transport de mercaderies perilloses, i en parlarem al nostre article d'avui.

Definició

En primer lloc, cal entendre el concepte de "mercaderies perilloses". Està detallat a l'SDA, en les resolucions aprovades pel Ministeri de Transports, així com en un document especial - ADR (Acord Europeu sobre Transport Internacional de Mercaderies per Carretera).

Càrrega perillosa - Es tracta d'una càrrega que pot perjudicar les persones i la natura en cas d'accident, vessament, caiguda a l'aigua, terra, etc. Hi ha diversos tipus de perills: verinosos, tòxics, radioactius, oxidants, inflamables. També hi ha classes de perill en una escala de l'1 al XNUMX.

No els enumerarem tots amb detall, ja que ja està clar que, per exemple, els camions de combustible transporten mercaderies perilloses i, en cas d'accident, les conseqüències poden ser molt greus: trets espectaculars de militants nord-americans de com exploten els dipòsits de combustible, tothom va veure.

Segons el mateix ADR, hi ha una gran llista de contenidors en què es poden transportar aquestes substàncies: bótes, dipòsits, contenidors metàl·lics, etc. En conseqüència, tot això es revisarà meticulosament a la duana si esteu transportant aquestes mercaderies per carretera.

Les mateixes normes estrictes existeixen a la legislació nacional, les tindrem en compte.

Normes per al transport de mercaderies perilloses a la Federació Russa

Els requisits van ser aprovats pel Ministeri de Transports l'any 1995, i des d'aleshores no s'han fet modificacions especials que afectin el sentit general.

La primera secció del document és "Disposicions generals", que examina el concepte en si mateix en detall, proporciona enllaços a diversos GOST i acords internacionals.

Organització del transport

Enumerem els punts principals:

• aquesta activitat té llicència, el vehicle està en bon estat, la categoria del conductor compleix les normes, hi ha tacògraf obligatori;
• el transport només es porta a terme si hi ha un permís: és emès per les autoritats d'Avtodor, el permís pot ser per a un vol o per a tot un grup de transport, els mateixos transportistes que es dediquen a aquesta activitat de manera continuada reben un permís vàlid per a 6 mesos;
• tota la documentació s'adjunta a la càrrega, que no només descriu les característiques i la classe de perill, sinó també les mesures necessàries en cas d'emergència;
• La càrrega i descàrrega la realitza personal qualificat.

També hi ha instruccions sobre l'etiquetatge dels vehicles. Per tant, als costats o als dipòsits apliqueu la pintura i les inscripcions adequades: "Inflamable" o "Corrosiu", etc. Per exemple, si estem parlant del transport de gasoil, el dipòsit està pintat de color taronja i escriuen "Inflamable".

Escolta, distància, precaucions

Quan es transporta en comboi, s'observen les precaucions següents:

• la distància entre els cotxes de la columna és d'almenys 50 metres;
• quan es condueix per rutes difícils, en zones muntanyoses - una distància d'almenys 300 metres;
• en condicions de visibilitat insuficient (neu, boira, pluja), quan la visibilitat sigui inferior a 300 metres, es pot prohibir el lliurament -aquest moment es detalla a la documentació adjunta per a cada enviament concret;
• juntament amb el conductor, hi ha d'haver un transportista a la cabina, i també es designa un cap de columna, responsable del compliment de totes les normes;
• Es pot prohibir l'estacionament a les ciutats si les mercaderies estan classificades com a "especialment perilloses".

Per separat, s'estipula un moment com a reserva d'energia. És a dir, els dipòsits s'han d'omplir perquè la seva capacitat sigui suficient per almenys 500 quilòmetres de recorregut.

Si es proporciona escorta, el cotxe de la policia de trànsit passa per davant del comboi amb un far intermitent encès.

Un punt important és que en un comboi de cinc o més vehicles hi ha un altre camió de la mateixa categoria al comboi, va buit i fa de reserva en cas d'emergències imprevistes.

Altres articles

Més amunt, hem donat tots aquells requisits que es relacionen directament amb els conductors i el procés de transport. No obstant això, el document aprovat pel Ministeri de Transports és força extens, hi consta tots els detalls.

Anem a enumerar els punts sense insistir-hi massa:

• la relació de les empreses de transport de motor amb la clientela: les obligacions del destinatari i del remitent (les magatzems preparats, els dipòsits i altres contenidors s'han de netejar després de la descàrrega, etc.);
• requisits d'embalatge: determinats per a tot tipus de càrrega;
• requisits per al conductor i el personal;
• normes per al transport de determinats tipus de mercaderies.

De particular interès pot ser l'element sobre l'estat tècnic del vehicle:

• el conductor ha de portar un conjunt d'eines amb ell per eliminar qualsevol avaria en el camí;
• un extintor, una pala, un subministrament de sorra per apagar un incendi;
• contratops (sabates) a cada roda;
• farmaciola i mitjans per a la neutralització de substàncies perilloses;
• senyals que indiquen el grau de perill: estan fermament fixats al cotxe;
• llums taronges - posats a una distància de 10 metres davant i darrere del cotxe en cas de pernocta o parada d'emergència.

També s'indica que està prohibit transportar càrregues explosives en vehicles on hi hagi instal·lats equips de globus de gas.

Com podeu veure, el transport de mercaderies perilloses és una tasca molt seriosa. No obstant això, cada dia arriben tancs amb una varietat de substàncies a Moscou i altres ciutats, inclòs el gas liquat per a estacions de servei, i molt poques vegades llegim a les notícies que hi hagi hagut explosions o accidents. Això es deu al fet que es presta molta atenció a garantir la seguretat i els infractors són severament castigats.

Multes

Dos articles es dediquen a aquest problema al Codi d'infraccions administratives: 12.21.2 part 1 i 12.21.2 part 2.

Segons el primer d'ells, si el transport es realitza en un vehicle amb característiques inadequades i el conductor no té el permís adequat, haurà de pagar entre 2 i 2,5 mil rubles. S'imposarà una sanció per un import de 15-20 mil a l'oficial i a les persones jurídiques. cara - 400-500 mil rubles

El segon article preveu un càstig per la violació de qualsevol altra norma per al transport de mercaderies. Segons ell, el conductor paga d'un a un miler i mig, l'oficial - 5-10 mil, legal. persona - 150-250 mil rubles.

Val a dir que la multa en aquest cas no és el càstig més greu. Les conseqüències de la negligència poden ser molt més deplorables.

S'està carregant ...