El govern japonès impulsa la fusió de Nissan i Honda
El govern japonès intenta impulsar Nissan i Honda en converses de fusió perquè tem que l'aliança Nissan-Renault-Mitsubishi pugui trencar-se i posar en risc Nissan.
A finals de l'any passat, alts funcionaris japonesos van intentar mediar les discussions sobre la fusió, ja que els preocupa la deterioració de la relació entre Nissan i Renault, segons l'informe.
S'ha informat que els ajudants del primer ministre japonès Shinzo Abe estan preocupats perquè les relacions s'hagin "deteriorat molt", perquè puguin trencar-se i deixar Nissan en una posició vulnerable. Per reforçar la marca, es va proposar una connexió amb Honda.
No obstant això, les converses sobre fusions es van esfondrar gairebé instantàniament: tant Nissan com Honda van abandonar la idea i, després de la pandèmia, ambdues empreses van dirigir la seva atenció cap a una altra cosa.
Nissan, Honda i l'oficina del primer ministre japonès van rebutjar fer comentaris.
Tot i que no s'ha confirmat el motiu del fracàs de les converses, és probable que l'enginyeria única d'Honda dificulti la compartició de peces i plataformes amb Nissan, cosa que significa que la fusió Nissan-Honda no suposarà un estalvi significatiu.
Un obstacle addicional per a una aliança reeixida és que les dues marques tenen models de negoci molt diferents. El negoci principal de Nissan se centra en els automòbils, i la diversitat d’Honda significa que mercats com ara motocicletes, eines elèctriques i equips de jardineria tenen un paper important en el negoci en general.
En els darrers anys, cada cop més fabricants d'automòbils han unit les seves forces per enfortir la seva posició en el deteriorat mercat global. PSA Group i Fiat Chrysler Automobiles van confirmar la fusió l'any passat per crear Stellantis, el quart fabricant d'automòbils del món.
Més recentment, Ford i Volkswagen van forjar una aliança global global en què dues empreses treballen juntes en vehicles elèctrics, camionetas, furgonetes i tecnologies autònomes.
