Preescalfament del motor
Contingut
Avui en dia, gairebé tots els cotxes de fabricació estrangera, centrats en el mercat rus, estan equipats amb sistemes de preescalfament per a la unitat del motor. El sistema és un dispositiu que, a baixes temperatures, permet escalfar el motor sense haver-lo engegat abans.
L'objectiu de la calefacció és facilitar el procés d'engegada de la unitat elèctrica a l'hivern, per allargar la seva vida útil. Aquesta opció s'instal·la inicialment en tots els vehicles que es lliuren a les regions del nord: Canadà, Rússia, Noruega, etc. Al mateix temps, els automobilistes tenen l'oportunitat d'equipar els seus cotxes amb un preescalfador de motor extraïble, si no estava disponible en el moment de la compra del vehicle.
La disposició bàsica d'escalfadors de diferents tipus
El preescalfador es pot utilitzar no només per escalfar la unitat elèctrica, sinó també per escalfar l'interior, el parabrisa o els eixugaparabrises. Estructuralment, representa un mecanisme de diferent potència i grandària, segons el nombre de funcions realitzades i el principi de funcionament.
A la indústria de l'automòbil s'utilitzen 3 tipus de preescalfadors: bateries elèctriques, autònomes i tèrmiques.
Preescalfadors de motor elèctric
El dispositiu consta dels components següents que funcionen en estreta relació:
- unitat de control equipada amb un temporitzador electrònic;
- element de calefacció, que es col·loca en una caldera especial;
- carregador de bateria;
- ventilador per subministrar calor a l'interior del cotxe.
La particularitat del funcionament del preescalfador elèctric del motor és que per activar-lo es requereix una xarxa de corrent altern, en la qual es garanteix una tensió de 220 volts. En connectar l'escalfador elèctric a la xarxa mitjançant el connector previst per a això, el conductor no s'ha de preocupar que el seu cotxe no arrenqui al matí.
L'escalfament del refrigerant es realitza mitjançant un element elèctric de calefacció. El líquid escalfat s'eleva i el líquid refredat està a sota, cosa que garanteix una circulació constant. Tan bon punt el règim de temperatura del fluid de treball arribi al valor òptim, el temporitzador apagarà l'escalfador.
Els preescalfadors de tipus elèctric es poden deixar encesos durant diverses hores o fins i tot tota la nit. Aquesta és la millor opció si teniu la possibilitat de connectar-vos a una xarxa de 220 V.
Preescalfadors de motors autònoms
Els components principals dels sistemes de preescalfament autònoms són:
- una unitat de control que controla el règim de temperatura, la velocitat de calefacció, el subministrament de combustible, etc.;
- bomba amb canonada per a combustible;
- bufador d'aire;
- una caldera especial que engega la cambra de combustió i l'intercanviador de calor;
- relé elèctric per a l'espai del saló;
- temporitzador.
L'escalfador de líquid funciona de manera totalment autònoma i pot funcionar amb qualsevol tipus de combustible que s'utilitzi al vehicle. Quan s'engega l'escalfador, el combustible es subministra des del dipòsit de la màquina a la cambra de combustió. En ell, el combustible es barreja amb el flux d'aire procedent del sobrealimentador, com a resultat, es forma una mescla aire-combustible, que s'encén a causa del funcionament de la bugia.
La calor que es forma després de l'esgotament complet de la mescla entra al sistema de refrigeració a través de l'intercanviador de calor i augmenta la temperatura del fluid de treball. Tan bon punt s'arribi a la temperatura òptima, el relé apagarà el dispositiu de calefacció.
El funcionament d'un preescalfador d'arrencada autònom líquid és car: s'utilitza aproximadament mig litre de combustible per hora de funcionament. Els especialistes del grup d'empreses FAVORIT MOTORS criden l'atenció sobre el fet que l'ús d'aquest tipus d'escalfadors no es recomana en espais tancats, per exemple, en garatges, ja que es requereix un subministrament constant d'aire fresc per al funcionament complet i segur del sistema.
Preescalfadors de motors tèrmics
Els preescalfadors d'arrencada tèrmica funcionen segons el principi de la bateria. En un compartiment tèrmic aïllat, s'acumula el volum necessari de fluid de treball escalfat i la seva temperatura es manté durant dos dies complets. En iniciar la unitat del motor, el líquid calent del dipòsit tèrmic entra al sistema, escalfant així la part principal del medi de treball.
Preescalfadors de gasoil
Aquest tipus d'escalfador és específic, està dissenyat per dissoldre les parafines que apareixen en el gasoil a baixes temperatures. Aquests escalfadors utilitzen l'energia de la bateria, però també es poden alimentar des del generador després d'engegar la unitat d'alimentació.
Beneficis de l'ús de preescalfadors
- Segons les estadístiques, durant l'any es fan aproximadament 350-500 arrencades "en fred" de la unitat de propulsió i l'escalfador redueix aquest nombre al mínim. Engegar el motor "fred" a baixes temperatures augmenta el consum de combustible per cada escalfament del motor; en comptes de 100 grams, s'utilitzen fins a 0.5 litres. Gràcies a l'ús d'un preescalfador, podeu estalviar uns 100-150 litres de combustible durant l'any.
- La prova més seriosa per al sistema motor és el moment en què comença. Si arrenqueu un cotxe sense preescalfar a l'hivern, la viscositat de l'oli augmentarà significativament, la qual cosa redueix seriosament les seves propietats lubricants. Segons les observacions dels especialistes del grup FAVORIT MOTORS, cada arrencada "en fred" redueix la vida útil del motor entre tres-cents i cinc-cents quilòmetres. És a dir, l'ús d'escalfadors permet reduir el desgast anual de la unitat del motor en 70-80 mil quilòmetres.
- Estar en una cabina sense calefacció és molt incòmode. Gràcies al funcionament del preescalfador, es genera aire càlid a l'habitacle perquè el conductor i els passatgers se sentin còmodes a l'interior.
Assessorament dels especialistes de FAVORIT MOTORS
Sovint, l'elecció d'un preescalfador per a un cotxe es converteix en un problema per a un motorista. D'una banda, cal protegir la vostra unitat de potència i augmentar el confort de conducció durant els mesos d'hivern i, d'altra banda, com triar un tipus d'escalfador determinat?
Cadascun d'ells escalfa de manera qualitativa i ràpida tot el sistema, bombeja aire calent a la cabina. Tanmateix, els especialistes del Grup d'Empreses FAVORIT MOTORS aconsellen tenir en compte els matisos a l'hora d'escollir:
- els preescalfadors elèctrics depenen de la presència d'una presa de corrent alterna a les proximitats immediates;
- els autònoms són força cars i la instal·lació l'han de fer artesans per evitar defectes en el treball;
- els escalfadors tèrmics depenen directament del nivell de càrrega de la bateria, a més, caldrà espai addicional per allotjar el contenidor;
- Els escalfadors de gasoil són bastant econòmics, però no són adequats per al seu ús en vehicles amb altres tipus de combustible.
Després de sospesar tots els avantatges i els contres, val la pena triar el preescalfador de motor necessari que s'adapti millor a les vostres necessitats i capacitats.
