TVR Griffith 2018 presentada amb motor V5.0 de 8 litres
TVR va marcar el seu retorn a la producció presentant el cotxe esportiu Griffith al Goodwood Revival el cap de setmana passat, amb la fórmula de la marca britànica de motor davanter, transmissió manual i carrosseria coupé de dues portes.
Tot i que encara no s'ha confirmat un llançament australià, el Griffith mourà la llengua, prometent un temps de 60-97 mph (322 km/h) de menys de quatre segons i una velocitat màxima de més de XNUMX km/h.
La motivació prové d'un motor de gasolina V5.0 de 8 litres d'aspiració natural, millorat per Cosworth, però encara no s'ha alliberat la seva potència. S'entén que el bloc donant és de la línia Ford Coyote.
Tanmateix, TVR afirma una relació potència-pes de 298 kW per tona i un pes en buit inferior a 1250 kg, cosa que suggereix que la potència de sortida de Griffith amb tracció posterior és d'uns 373 kW.
L'interior està dominat per una configuració centrada en el conductor amb un tauler d'instruments digital i un sistema d'infoentreteniment orientat al retrat.
No obstant això, encara es desconeix el seu parell de sortida, però la transmissió manual Tremec de sis velocitats del cotxe és capaç de manejar 949 Nm i fins a 7500 rpm, de manera que la xifra és probable que sigui alta.
El Griffith de dues places, dissenyat per Gordon Murray, és el primer model nou de TVR des dels Typhon i Sagaris a mitjans de la dècada passada.
L'enginyeria aerodinàmica ha donat forma a l'aspecte del cotxe, però els elements TVR com els grups de fars són evidents. La il·luminació LED s'utilitza tant a la part davantera com a la posterior.
Les grans entrades d'aire, un divisor davanter, tubs d'escapament laterals dobles, un difusor posterior integrat i un sostre a dues aigües donen al model un aspecte decidit.
La presència dominant del Griffith a la carretera es veu millorada per les seves llandes d'aliatge de 19 polzades calçades amb pneumàtics 235/35 (davant) i rodes de 20 polzades amb pneumàtics 275/30 (darrera).
Darrera d'ells s'amaga un potent paquet de frens amb pinces de sis pistons i discos ventilats de 370 mm a la part davantera, mentre que l'eix posterior inclou topes de quatre pistons i discos ventilats de 350 mm.
L'arquitectura Griffith, dissenyada per Gordon Murray Design, combina components de fibra de carboni, acer i alumini.
La suspensió de doble horquilla amb amortidors ajustables s'utilitza als eixos davanter i posterior, i la direcció assistida està controlada per un sistema elèctric.
A l'interior, domina una configuració centrada en el conductor, amb un tauler d'instruments digital i un sistema d'informació d'entreteniment orientat al retrat, així com retalls de cuir i un nombre mínim de botons i controls.
Amb 4314 mm de llarg, 1850 mm d'amplada i 1239 mm d'alçada amb una distància entre eixos de 2600 mm, TVR afirma que el Griffith és el model més compacte de la seva classe de cotxes esportius.
L'arquitectura Griffith de Gordon Murray Design, anomenada "iStream", combina components de fibra de carboni, acer i alumini per ajudar a aconseguir la distribució de pes 50:50 ideal del cotxe.
La producció començarà a finals de 2018 i l'edició especial de Griffith Launch Edition estarà limitada a 500 unitats, cadascuna amb interiors de cuir complet, dissenys de llandes d'aliatge a mida i una gamma addicional de colors de pintura, inclosos matisos exclusius i personalitzats.
Amb un preu de 90,000 £ (147,528 $ AUD) al Regne Unit, la majoria de les edicions de llançament ja s'han anunciat, però encara hi ha un petit nombre disponible per a la compra.
TVR hauria de portar el Griffith a Austràlia? Digueu-nos què us sembla als comentaris a continuació.
